علامات تلف قشاط أو سير المجموعة و أسباب الصفير التشققات الانقطاع مع طريقة فحصه

 قشاط أو سير المجموعة أو المكينة و دراسة مفصلة حوله

 الحزام المطاطي البسيط الذي لا يسترعي انتباه الكثيرين أثناء القيادة اليومية و الذي يتحكم بصمت في أعصاب السيارة و عندما ينقطع تفقد السيارة الحيوية في ثواني معدودة و تتحول إلى موقف طارئ مزعج و بتكلفة مادية فهو حلقة الوصل الأساسية التي تربط بين نبض المحرك و الملحقات المرتبطة فيه لنقل الحركة بكفاءة عالية تضمن راحة السائق و سلامة المركبة 


 ما هو قشاط أو سير المجموعة ما هي وظيفته و علامات تلفه :

هو قشاط مطاطي قوي متين مزود بخطوط مجاري طولية و يعد حلقة الوصل الأساسية بين المحرك و تحديداً عمود الكرنك و بين باقي الأجزاء و الملحقات الهامة التي تحيط به 

 

وظيفته نقل الحركة و الطاقة من المحرك لتشغيل الأنظمة التالية 

الدينامو لتوليد الطاقة الكهربائية و شحن بطارية السيارة أثناء السير و تغذية الأنظمة

طرمبة أو مضخة المياه لتدوير مياه التبريد في المحرك و الرديتر لمنع ارتفاع الحرارة 

طرمبة الباور التوجيه لتسهيل حركة المقود و جعلها خفيفة سلسة في يد السائق

كومبروسور التكييف لتشغيل المكيف في السيارة 


أما علامات تلف و اهتراء القشاط :

- صوت صفير أو تزييق غالباً ما يصدر عند بدء تشغيل السيارة صباحاً مثلاً أو عند زيادة السرعة و الضغط على دواسة الوقود 

- ثقل و صعوبة في تحريك الدركسيون بسبب توقف عمل مضخة التوجيه لعدم وصول حركة السير إليها 

 

- ارتفاع حرارة السيارة و توقف التكييف و إضاءة لمبة البطارية 

- التشققات و التآكل البصري و ملاحظ تمزق أطرافه عند النظر إليه

 

 

توضيح تقني لشكل قشاط أو سير المجموعة في السيارة

 

 

أسباب صفير و زقزقة و تشققات و انقطاع قشاط أو سير المجموعة أثناء حركة السيارة :

الصفير يحدث بسبب رخاوة السير أي عدم شده بشكل كافي مما يؤدي لاحتكاكه بالبكرات 

تلف البكرات أو الشداد بالتالي منع الدوران بسهولة فينزلق مصدر الصوت الحاد أو تلوثه نتيجة تسرب مياه و سوائل على سطحه أو انتهاء عمره جفاف المطاط و التصلب 

 

الزقزقة تحدث بسبب تآكل رمان البلي تلف المحامل الخاصة بطرمبة المياه أو الباور أو الشداد أو جفافه الشديد مما يجعله يصطدم بحواف البكرات و يزقزق أو عدم محاذاة البكرات إحداها مائلة فيتحرك بشكل جانبي و يصدر الصوت

التشققات بسبب انتهاء العمر الافتراضي مع درجات الحرارة العالية في حجرة المحرك أو تركيب سير تجاري رديئ الصنع لا يتحمل ظروف العمل الشاقة 

 

الانقطاع أثناء السير نتيجة إهمال وجود التشققات و الاهتراء و إهمال تبديله الدوري أو انحشار إحدى البكرات و توقفها عن الدوران بشكل نهائي مما يجبره على الاحتكاك بدرجة قوية جداً و انقطاعه في ثواني  


متى يجب تغيير قشاط أو سير المجموعة ما هي طريقة فحصه و كم يعيش :

يجب تغييره عند ظهور علامات التشقق الواضحة عليه أوتآكل الأسنان الحواف الأطراف أو سماع أصوات مزعجة مستمرة و تراجع أداء الملحقات المرتبطة فيه 

يعيش بحسب ظروف القيادة و لكن بشكل عام من 60 إلى 100 ألف كيلو متر و يوصى بتغييره بشكل دوري ما بين ثلاث إلى خمس سنوات حتى لو لم تقطع السيارة المسافة التي تكلمنا عنها لأن المطاط يجف مع الأيام 

 

الفحص إيقاف السيارة و تأمينها البحث عن التشققات كفحص بصري ثم فحص المرونة بالضغط عليه في منتصف المسافة بين البكرتين لا يجب أن يكون رخو و لا متحجر ثم مراقبة البكرات و النظر إلى طريقة دورانه عندما تعمل السيارة  


ما أضرار القيادة و قشاط أو سير المجموعة تالف و ما تأثيره على الدينامو التكييف و طرمبة الباور :

 الأضرار تعطل أنظمة السيارة الحيوية و قد يرتبك بعض السائقين أو يفقدون السيطرة عند ثقل عجلة القيادة و ارتفاع حرارة المحرك و بالتالي تدميره و لكن في بعض الطرازات حيث يتم وصل طرمبة المياه على السير و بالتالي توقف دورة التبريد 

 

على الدينامو انقطاع الشحن الكهربائي فهو الذي يزود السيارة بالطاقة و يشحن البطارية و عند الانقطاع ستعتمد السيارة على مخزون البطارية فقط للأضوية و البخاخات و غيره و عند النفاذ ستتوقف السيارة لأن البطارية أيضاً لن تشحن 

على الباور ثقل شديد في الدركسيون بسبب توقف ضغط الزيت اللازم و بالتالي صعوبة المناورة و حتى التحريك على السرعات المنخفضة  


أسباب اهتزاز قشاط أو سير المجموعة هل يسبب توقف للمحرك ما أفضل الأنواع و ماذا لو انقطع و السيارة تمشي :

لو انقطع أثناء المشي كما ذكرنا فإنه سوف سوف يصبح الدركسيون ثقيل و صعب الاستدارة و انقطاع شحن الكهرباء توقف التبريد حيث يتوقف المكيف و خطر ارتفاع الحرارة في حال كانت مضخة الماء موصولة عليه 

 

أسباب الاهتزاز و التذبذب تلف و ضعف الشداد حيث يفقد النابض الخاص به قوته و يعجز عن تأمين الشد اللازم و المطلوب مما ينعكس على حركة السير 

- تآكل البكرات و عدم استقامتها أي وجود ميل و خشونة في بكرات الملحقات و بالتالي حركة غير منتظمة للسير 

- انتهاء عمره الافتراضي يحدث حالة من فقد مرونة للمطاط بالتالي يهتز  أو وجود عيب في بكرة الكرنك تلف القطعة المطاطية الداخلية يولد اهتزازات دورية تنتقل للسير بشكل مباشر 


 نعم كما قلنا ممكن أن يتوقف المحرك في حال انقطع و السيارة تتحرك كما قلنا بسبب توقف الدينامو عن العمل و أحياناً في أسوء الحالات ترتفع الحرارة بسبب تعطل طرمبة الماء فيحدث قفش للمحرك كربجة 

 

أفضل الأنواع في الأسواق Gates Bosch Acdelco  حيث تتميز منتجات هذه الشركات بمقاومتها العالية للحرارة و التشقق و تقدم منتجات موثوقة مطابقة للمواصفات الأصلية للسيارات

 

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

علامات ضعف شداد سير المكينة و أسباب تلفه مع طريقة فحصه و تغييره

 طرق كشف العداد المزور كيف تعرف و بنفسك أن السيارة تم التلاعب بعدادها و ترجيعه 


فيديو يشرح أعراض و أسباب تلف قشاط أو سير المجموعة و كيف نحافظ عليه :

 


 


تعليقات

MIRLOD TECH

حاسبة استهلاك الوقود

النظام الذكي لتقييم كفاءة المحرك وصرف البنزين

نظام التشخيص متصل