هل تعاني من ثقل في المقود ما أعراض و أسباب تلف طرمبة أو مضخة الباور الدركسيون

 الدليل الشامل لفهم كل ما يخص طرمبة أو مضخة الباور الدركسيون في السيارات

 من أهم أجزاء نظام توجيه السيارة و المسؤولة عن تحويل مجهود السائق البسيط في تحريك عجلة القيادة إلى حركة سلسة دقيقة تجعل التحكم في السيارة سهل و آمن و إن فهم كيفية عملها لا يساعد فقط في إطالة عمرها الافتراضي بل يحمي السائق من مواقف مفاجئة قد تهدد سلامته على الطريق 

 

 أعراض و أسباب تلف طرمبة أو مضخة الباور الدركسيون  في السيارة :

- صوت أزيز أو طنين مرتفع عند تدوير المقود ببطئ أو عند تشغيل السيارة و عادة ما يزداد مع سرعة دوران المحرك و هو من أكثر الحالات شيوعاً 

- ثقل و قساوة كبيرة مع صعوبة في توجيه الدركسيون مما يدل على أنها لم تعد قادرة على توفير الضغط الهيدروليكي الكافي للمساعدة في التوجيه 

 

- تسرب سائل الباور أي وجود بقع تحت مقدمة السيارة و غالباً ما تكون باللون الأحمر و هي دليل تسريب في الخراطيم أو السيل أو منها نفسها 

- بطئ استجابة التوجيه حيث يلاحظ السائق عند محاولة تغيير الاتجاه تأخير ملحوظ في استجابة العجلات 

 

 

 

أما أسباب التلف فهي : 

- نقص الزيت أول عامل للتلف فهو ليس فقط للمساعدة في الضغط بل مبرد و مزلق للأجزاء الداخلية و بالتالي نقصانه سيرفع الحرارة و الاحتكاك 

- استخدام زيت غير مناسب و متوافق مع السيارة بالإضافة لتراكم الأوساخ و الجزيئات المعدنية الناتجة عن الاحتكاك 

 

- نمط القيادة القاسي يرفع حرارتها بشكل مفرط و يؤدي لتلفها السريع 

- انتهاء عمرها الافتراضي مثل أي قطعة ميكانيكية تتحرك بشكل مستمر

 

ما هي طريقة فحص  طرمبة أو مضخة الباور الدركسيون و هل يمكن إصلاحها :

 الفحص البصري عند فتح غطاء المحرك و النظر لها و لتوصيلاتها هل يوجد تسريب زيت حولها أو على الخراطيم ثم اختبار الصوت بعد تشغيل المحرك مع لف المقود يميناً و يساراً ثم فحص مستوى و جودة الزيت هل متسخ هل ناقص هل يوجد رغوة ثم فحص سير المضخة هل هو مرتخي أو تالف 

 

الإصلاح بحسب طبيعة العطل لو كان تسريب بسيط من السدادات أو الجوانات الخارجية فيوجد طقم إصلاح مخصص يمكن إعادتها للعمل أما لو كان هيكل الطلمبة تالف المكان الذي تتحرك فيه الريش فلا يمكن إصلاحها و حتى لو كانت الريش تالفة فإن إعادة تأهيلها لن ينجح

 

مشاكل و أسئلة شائعة تتعلق بتلف طرمبة أو مضخة الباور الدركسيون :

أعراض نقص الزيت : ثقل في عجلة القيادة خصوصاً عند الركن مع ظهور علامات تسريب مثل بقع تحت السيارة و تحذير لوحة العدادات في بعض السيارات الحديثة

صوت طرمبة الباور : صوت طنين أو أنين و خصوصاً عند تحريك المقود أو إذا كان خشن و مستمر صوت طحن فهو تلف داخلي في رمان البلي

 أسباب تهريب زيت الباور : تلف السيل مع مرور الوقت و الحرارة العالية تفقد الحلقات المطاطية مرونتها و تبدأ بالتشقق أو تآكل و تلف في الخراطيم و ارتخاء وصلات التثبيت و أحياناً تلف دودة الدركسيون يسبب ذلك أيضاً 

هل نقص الزيت يتلفها : طبعاً بسبب ارتفاع الحرارة الكبير الذي سيحصل فيها لأنه مبرد لها و بسبب دخول الهواء الذي يسرع تلف الأجزاء الداخلية

سبب الرغوة أو الفقاعات في الزيت : مستوى الزيت المنخفض يجعل المضخة تسحب هواء فيسبب ذلك أو خلل في سدادات خراطيم السحب و بالتالي يسحب النظام هواء من الخارج للداخل

كيف تعمل وظيفة طرمبة أو مضخة الباور الدركسيون وهل يمكن القيادة وهي تالفة :

وظيفتها الأساسية هي المساعدة في تحويل التوجيه حيث كانت السيارات القديمة عملية قيادتها تتطلب بذل مجهود لتحريك المقود و خصوصاً على السرعات المنخفضة أو أثناء الركن فهي اليوم توفر ضغط هيدروليكي يساعد على تحريك دودة الدركسيون ليصبح المقود بلمسة واحدة 

 

آلية عملها سحب الزيت من خزان الباور و رفع الضغط بقوة بواسطة الريش الدوارة التي تعمل بقوة الضغط المركزي ثم توجيهه عبر الخراطيم إلى الدودة و عند لف الدركسيون تفتح صمامات داخل الدودة تسمح بمرور الزيت للجهة المطلوبة من أسطوانة التوجيه مما يخلق قوة إضافية تساعد في دفع العجلات للجهة التي يريدها السائق 

 

نعم يمكن القيادة و هي تالفة و لكنها ليست عملية آمنة بسبب ثقل المقود الكبير الأمر الذي يتعدى موضوع بذل الجهد العضلي إلى تشكيل خطر عند محاولة المناورة المفاجئة بالإضافة إلى تلف أجزاء أخرى عندما تعلق فينقطع سير المحرك و تتوقف معه باقي الأجزاء مثل الدينامو أيضاً الخطر على دودة الدركسيون و هي أغلى ثمناً بكثير منها بسبب تحرك أجزاء من الريش المعدنية باتجاهها و إذا كان تسريب الزيت بغزارة فإنه سوف يتسرب للمحرك و يسبب روائح احتراق 

 كيف نحافظ على طرمبة أو مضخة الباور الدركسيون و هل لف المقود للآخر يضرها :

للحفاظ عليها يجب فحص مستوى الزيت بشكل مستمر لأن نقصه يدخل الهواء للمنظومة و بالتالي تلف سريع و صوت طنين بالإضافة لاستخدام نوع زيت جيد و تغييره كل سنتين أو عند دخول الشوائب أو تجميعه لها أيضاً فحص السير الخاص بها و تجنب القيادة عند ظهور أصوات طنين 

 

و نعم لف المقود للآخر يضرها لأنه عند كسره لأقصى اليمين أو اليسار و تثبيت الوضعية فأنت تجبرها على ضخ الزيت بأقصى طاقة لها دون وجود تصريف لأن الدودة وصلت لنهايتها بالتالي ترتفع حرارة الزيت بشكل كبير مما يؤدي لتلف حلقات الإحكام و تسربه و لو اضطررنا لذلك يجب إرخاء المقود قليلاً لتخفيف الضغط عن نظام التوجيه 

 

مقالات قد تهمك أيضاً :

ما هي النقطة العمياء في السيارة أسباب وجودها التخلص منها و شرح نظام BSM 

أعراض و أسباب تلف حساس MAP الماب أين يوجد مع طريقة فحصه و هل يمكن تنظيفه 

فيديو يشرح بدقة طريقة فك و إصلاح طلمبة الباور الهيدروليك في السيارة :