دراسة شاملة حول كبل البطارية السالب التأريض علامات و أسباب ضعفه و احتراقه مع تنظيفه

الدليل الشامل لفهم قضية كبل البطارية السالب التأريض في السيارات

بداية كل قطعة كهربائية منزلية صناعية أو في السيارة تحتاج لكي تعمل كما هو معروف إلى قطبين موجب و سالب

إن القطع الكهربائية الخاصة بالسيارة تختلف أماكن تركيبها و تواجدها منها ما يكون داخل و حول المحرك كما تكلمنا عن البخاخات مثلاً و منها ما يتوزع في باقي أنحاء السيارة و عند صناعة السيارة يتم وصل القطب السالب 

من البطارية إلى جسد السيارة أي نقطة معدنية في الهيكل بواسطة كبل كهربائي غالباً ما يكون ثخين

و كل قطعة كهربائية توصل بالقطب الموجب للبطارية بشكل مباشر و لكن السالب يوصل لهيكل السيارة أو المحرك و لا يتم وصل كل قطعة بسالب أيضاً إلى البطارية لأن ذلك سوف يسبب تعقيد كبير في الشبكة الكهربائية و بالتالي أعطال لا حصر لها و يتم التحكم في هذه المكونات الكهربائية عن طريق وصل و قطع الطريق للقطب الموجب بواسطة حساس أو فيوز بحسب التصميم الكهربائي 

وظيفة كبل البطارية السالب التأريض و ما علامات و أسباب تلفه و احتراقه :

 وظيفته : إكمال الدائرة الكهربائية يعني مسار عودة حيث يتدفق التيار من الموجب للمكون لهيكل السيارة ثم للسالب و تسهيل تشغيل المحرك لأن السلف المارش يحتاج لتيار عالي فالأرضي يوفر أقل مقاومة لمرور هذا التيار الضخم و حماية الأنظمة الإلكترونية فهو نقطة جهد مرجعية ثابتة إضافة لمنع التآكل الإلكتروليتي يعني منع حدوث تيارات شاردة تسبب تآكل سريع في أجزاء المحرك

علامات التلف : ضعف و تقطع ملحوظ في إضاءة السيارة رغم عدم وجود مشاكل في البطارية أو المولد الكهربائي الدينامو

أيضاَ ضعف و تقطع في حركة و عزم السيارة نتيجة عدم انتظام التيار الكهربائي الداخل للبواجي و اهتزاز في المحرك على السرعة الخاملة 

ارتفاع كبير في حرارة السيارة و أيضاً من العلامات المهمة  تفريغ البطارية ليلاً و رجفان و تقطع في ضوئها الخاص على لوحة العدادات و قد يحدث أحياناً حالة من عدم الانتظام و سماع أصوات من علبة السرعة الأوتوماتيكي في السيارات المزودة بها

 

الأسباب بالدرجة الأولى هي العمر الإفتراضي و العامل الزمني الذي يؤدي إلى التلف و التكلس و حدوث الصدأ في الكابلات أيضاَ العبث في المكونات الكهربائية مثل إضافة بعض الأضواء و مضخمات الصوت الغير مدروسة 

 

و من قبل فنين غير مختصين و لتفادي تعطل التأريض الكابل الأرضي الطرف السالب في السيارة يجب التوجه للكهربائي ليقوم بملاحظة مناطق الإرتباط الضعيفة و تتم تقويتها أو استبدالها بكابل جديد

 

 

 

الطريقة الصحيحة لتوصيل كبل البطارية السالب التأريض و ما سبب سخونته و أفضل سماكة له :

الطريقة أولاً نظافة مكان التثبيت على الهيكل عن طريق فرشاة سلكية حتى يظهر المعدن اللامع و التثبيت المحكم ببراغي قوية و حلقات تثبيت و الحماية من العوامل الجوية عن طريق رش بخاخ حماية الأقطاب أو وضع طبقة من الفازلين 

 

السخونة بسبب التآكل أو الصدأ في نقاط التوصيل و بالتالي تقل مساحة التلامس و تتولد حرارة عالية خصوصاً عند عمل المارش و ضعف التوصيلات الكهربائية أو ارتخاء الربط أي البراغي غير مشدودة و أخيراً حجم الكبل غير مناسب أي رقيق بالنسبة لاستهلاك السيارة الكهربائي 

أفضل سماكة يفضل الوكالة و لكن عموماً معظم السيارات يتم بها استخدام 4 AWG 

كيف ننظف كبل البطارية السالب التأريض  ما أفضل نوع و هل يمكن استخدام أطول :

نقوم بفكه و تجهيزه و إزالة الأكسدة بورق صنفرة خشن و تنظيف سطح المعدن الذي سيركب عليه بشكل جيد و ليس مسح الكابل من الخارج ثم التنظيف الكيميائي بواسطة بيكربونات الصوديوم 

 

أفضل نوع هو الكبل النحاسي بالكامل و ليس الألومنيوم المطلي بالنحاس خفيف الوزن فالنحاس أعلى موصلية كهربائية و أقل مقاومة للحرارة 

يمكن استخدام كبل أطول بشرط زيادة سماكته لأنه كل ما زاد الطول زادت المقاومة الكهربائية و بزيادة السمك نعوض فقدان الجهد الناتج عن طول المسار 

ما تأثير  كبل البطارية السالب التأريض على الدينامو و تشغيل السيارة و الكومبيوتر :

على الدينامو مولد الكهرباء عندما يكون التأريض ضعيف لا يستطيع الدينامو إتمام دائرة الشحن بشكل صحيح و بالتالي ضعف في شحن البطارية لأن التيار الخارج يجد صعوبة في العودة عبر جسم السيارة و إلى القطب السالب أيضاً تلف منظم الجهد بسبب الارتفاع الغير مستقر 

 

على التشغيل حيث يحتاج السلف المارش لتيار عالي و ضعف الكبل يمنع وصول هذا التيار إضافة لانخفاض الجهد المفاجئ و بالتالي إطفاء اللوحات الإلكترونية في السيارة لحظة تدويرها 

يعتمد الكومبيوتر على إشارات كهربائية دقيقة و أي خلل في التأريض يرفع الجهد الأرضي و بالتالي بيانات خاطئة و ظهور أكواد وهمية  

هل يمكن تشغيل السيارة بدون كبل البطارية السالب التأريض و ما سبب انصهاره :

لا إطلاقاً هو مسار عودة يكمل الدائرة الكهربائية التيار الكهربائي يجب أن يكون حلقة مغلقة من الموجب للسالب بدون الكبل الدائرة مفتوحة و لن يعمل شيئ 

 

سبب الانصهار مرور تيار كهربائي ضخم فاق قدرته على التحمل و هذا يحدث عندما يكون الكبل غير مناسب أو تالف أو موصول بشكل غير جيد مما يسبب مقاومة عالية فتتولد حرارة في منطقة المقاومة هذه و تنتقل عبر الكبل أو حدث عطل داخلي أدى لسحب تيار غير طبيعي  مثل عطل في بادئ الحركة جعله يسحب تيار أعلى بكثير من طاقته التصميمية و في كثير من الحالات ستحاول السيارة البحث عن مسار بديل للعودة للبطارية فيمر التيار عبر أسلاك رفيعة مما يؤدي لصهرها فوراً

إقرأ أيضاً من فضلك :

 دراسة شاملة حول كل ما يتعلق بمحركات التيربو و الفرق بين الكربرتير و البخاخات في السيارات

 فحص و قياس مستوى زيت القير الأوتوماتيك مع أعراض و أسباب تلف حساس ناقل الحركة

 

فيديو يشرح علامات تلف الكابل الأرضي للبطارية :