علامات تلف جوان غطا البلوف التاكيهات ما أسباب ذلك و حل مشكلة تهريب الزيت طريقة تغييره

شرح كامل لكل ما يتعلق بجوان غطا البلوف التاكيهات

فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة 

العالية و مع مرور الزمن يبدأ بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله .

محرك السيارة يتألف من عدة أقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به مثل جوان الكولاس  و جوان غطاء الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات 

 

أعراض و أسباب تلف  جوان غطا البلوف التاكيهات :

1 - نقص في مستوى الزيت و لو كان بسيطاً و ذلك بسبب الفقد الذي سببه تلف الجوان من خروج الزيت بداية بالترشيح و حتى التسييل .

2 - خروج الدخان الأبيض من العادم و انخفاض في عزم المحرك نتيجة دخول الزيت إلى غرفة الإحتراق و احتراقه .

 

3 - أيضاً من علامات تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات حدوث ذبذبة واضحة في عداد ال RPM أي تفتفة المحرك نتيجة تسريب الزيت إلى البواجي و بالتالي عدم تجانس الشرارة و الإحتراق و قد يسبب مع الوقت تلف شمعات الاحتراق أيضاً .

 

أسباب تلف جوان غطا البلوف التاكيهات أو الصبابات :

- الحرارة العالية التي يتعرض لها و مع عوامل الزمن يصبح قاسي و تبدأ التشققات بالظهور 

- انسداد صمام PCV و بالتالي ارتفاع الضغط داخل المحرك فيقوم بضغط الزيت عبر أضعف نقطة و هي الجوان المطاطي  

 

- انحناء و اعوجاج غطا التاكيهات نفسه نتيجة الحرارة المستمرة مما يمنع الجوان من عملية الإطباق الصحيحة و يتلفه مع الوقت

- رجفة و اهتزازات المحرك الشديدة نتيجة أي عطل مثل الكراسي بالتالي يحدث خلخلة ثم تشقق فيه 

 

حل مشكلة تهريب الزيت بسبب  جوان غطا البلوف التاكيهات طريقة تغييره :

 ننتظر حتى يبرد المحرك بعد التأكد من أن التسريب منه عن طريق تنظيف منطقة غطاء الصبابات و مراقبة المحرك بعد تشغيله لفترة لتحديد مكان الخروج بدقة نقوم بفك كل ما يعيق الوصول إليه مثل الخراطيم بعدها نقوم بفك البراغي بترتيب عكسي من الخارج إلى الداخل ثم تنظيف مكان الجوان بعمق على سطح رأس المحرك و على سطح الغطاء من كل بقايا السيليكون و الزيوت العالقة و إعادة تركيب الجديد في مكانه المخصص مع التأكد من عدم شد البراغي بشدة زائدة  

هل يمكن القيادة و جوان غطا البلوف التاكيهات تالف :

يمكن القيادة في حال كان التسريب عبارة عن تعريق بسيط مجرد آثار أما لو وصل لمرحلة نزول بقع تحت السيارة فلا ينصح إطلاقاً بسبب 

- خطر نقص الزيت المفاجئ بالبداية قد يكون بسيطاً و لكن قد يحدث فجأة أثناء القيادة شرخ و تسريب غزير مما يؤدي لفقدان الزيت و احتمالية تلف المحرك بالكامل 

 

- احتمالية حدوث حريق في غرفة المحرك بسبب تسرب الزيت على الأجزاء الساخنة مثل مشعب العادم و قد تبدأ الظاهرة بخروج أدخنة و رائحة واضحة و الإضرار بالبيئة 

- تلف بعض المكونات الكهربائية نتيجة تسرب و وصول الزيت إليها مثل أسلاك البواجي و بالتالي حدوث تقطيع بالمحرك و هي ظاهرة منتشرة جداً عند من يعاني من تلف الجوان

أفضل أنواع جوان غطا البلوف التاكيهات للاستخدام :

بداية يجب اختيار الماركات الموثوقة و المناسبة لنوع السيارة و لكن بشكل عام الجوانات تختلف باختلاف المواد المصنعة 

- المطاطية تعتبر الخيار الجيد و الأكثر شيوعاً في السيارات بسبب مرونتها العالية و قدرتها على سد الفراغات بإحكام 

 

- الفلينية كانت تستخدم قديماً و لا تصنف كجيدة بسبب عدم قدرتها على تحمل الحرارة كالمطاط و إطباق الإحكام 

- المعززة معدنياً و هي جيدة جداً بسبب قوتها و تحملها

أسئلة شائعة حول موضوع جوان غطا البلوف التاكيهات :

 - كم العمر الافتراضي لهذا الجوان ؟ لا يوجد عمر دقيق و إنما بحسب جودة المصنع و ظروف التشغيل و لكن عموماً يمكن أن يعيش ما بين 80 إلى 150 ألف كيلو متر 

- هل يجب تغييره في كل مرة يتم فيها فك غطاء الصمامات ؟ طبعاً لأنه سوف يفقد شكله و إحكامه بمجرد فكه 

 

- هل استخدام اللواصق ضروري أثناء التركيب ؟ لا فالمصمم بشكل دقيق و صحيح لا يحتاج ممكن فقط في نقاط التماس الحرجة على الزوايا  و نقاط التقاء أجزاء المحرك 

- هل رائحة الزيت المحروق داخل السيارة تؤشر دائماً إلى تلفه ؟ نعم خصوصاً إذا كانت تصدر بعد أن تزداد حرارة المحرك بسبب استقرارها على النقاط الساخنة مثل الإكزوز و بالتالي دخول الرائحة عن طريق نظام التكييف إلى داخل مقصورة السيارة 

نصيحة من خبراء MIRLOD :

يجب استبدال هذا الجوان فور تلفه و هو رخيص الثمن و عملية تبديله سهلة و غير معقدة أبداً مع وجوب الإنتباه بأنه أكثر من 90 بالمئة من الجوانات في الأسواق سيئة و لن يستفيد منها السائق لإنها لن تعطي أي نتيجة بعد تركيبها و يجب الإنتباه لغطاء الصمامات قبل تبديل الجوان

 فقد تحدث حالات التواء نتيجة ارتفاع الحرارة الزائد أحياناً و بالتالي لن تتم عملية إحكام الإغلاق و عند تركيبه يجب شد البراغي بشكل متصالب و ليس تسلسلي و تنظيف مكان التركيب بشكل جيد قبل وضع جوان غطاء الصبابات أو الصمامات مع عدم الإفراط في وضع المعاجين اللاصقة .

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

أعراض و أسباب تلف صمامات المحرك أو البلوف الصبابات ما مشاكلها و طريقة الفحص و الإصلاح 

ما هو نظام الأوتو هولد Auto Hold الفرملة التلقائية  ما ميزاته عيوبه و طريقة الاستخدام الصحيحة 

 

فيديو يشرح طريقة تغيير الجوان :