تلف جوان غطا البلوف التاكيهات أعراضه أسبابه و حل مشكلة تهريب الزيت

شرح كامل لكل ما يتعلق بجوان غطا البلوف التاكيهات

فهو عبارة عن جوان من المطاط اللين و المعالج ليتحمل درجات الحرارة 

العالية و مع مرور الزمن يبدأ بفقد مرونته و بالتالي عدم قدرته على ضبط و إحكام الإغلاق ليبدأ الزيت بالتسرب خارج المحرك بكمية تتناسب مع مقدار الضرر الذي لحق به و مع الوقت طبعاً تبدأ الكمية بالازدياد في حال تم إهماله .

محرك السيارة يتألف من عدة أقسام حوض الزيت الكرتير و جسم أو كتلة المحرك و الكولاس الذي فيه الصبابات و غطاء المحرك العلوي غطاء الصبابات و بكل قسم يوجد جوان خاص به مثل جوان الكولاس  و جوان غطاء الصمامات هو الذي يفصل بين القسم العلوي الكولاس و بين غطاء الصمامات 

 

أعراض و أسباب تلف  جوان غطا البلوف التاكيهات :

1 - نقص في مستوى الزيت و لو كان بسيطاً و ذلك بسبب الفقد الذي سببه تلف الجوان من خروج الزيت بداية بالترشيح و حتى التسييل .

2 - خروج الدخان الأبيض من العادم و انخفاض في عزم المحرك نتيجة دخول الزيت إلى غرفة الإحتراق و احتراقه .

 

3 - أيضاً من علامات تلف جوان غطاء التاكيهات الصبابات أو الصمامات حدوث ذبذبة واضحة في عداد ال RPM أي تفتفة المحرك نتيجة تسريب الزيت إلى البواجي و بالتالي عدم تجانس الشرارة و الإحتراق و قد يسبب مع الوقت تلف شمعات الاحتراق أيضاً .

 

أسباب تلف جوان غطا البلوف التاكيهات أو الصبابات :

- الحرارة العالية التي يتعرض لها و مع عوامل الزمن يصبح قاسي و تبدأ التشققات بالظهور 

- انسداد صمام PCV و بالتالي ارتفاع الضغط داخل المحرك فيقوم بضغط الزيت عبر أضعف نقطة و هي الجوان المطاطي  

 

- انحناء و اعوجاج غطا التاكيهات نفسه نتيجة الحرارة المستمرة مما يمنع الجوان من عملية الإطباق الصحيحة و يتلفه مع الوقت

- رجفة و اهتزازات المحرك الشديدة نتيجة أي عطل مثل الكراسي بالتالي يحدث خلخلة ثم تشقق فيه 

 

حل مشكلة تهريب الزيت بسبب  جوان غطا البلوف التاكيهات :

بعد التأكد من أن التسريب منه عن طريق تنظيف منطقة غطاء الصبابات و مراقبة المحرك بعد تشغيله لفترة لتحديد مكان الخروج بدقة عندها نقوم بفك البراغي بترتيب عكسي من الخارج إلى الداخل ثم تنظيف مكان الجوان بعمق على سطح رأس المحرك و على سطح الغطاء من كل بقايا السيليكون و الزيوت العالقة و إعادة تركيب الجديد في مكانه المخصص مع التأكد من عدم شد البراغي بشدة زائدة  

 

هل يمكن القيادة و جوان غطا البلوف التاكيهات تالف :

يمكن القيادة في حال كان التسريب عبارة عن تعريق بسيط مجرد آثار أما لو وصل لمرحلة نزول بقع تحت السيارة فلا ينصح إطلاقاً بسبب 

- خطر نقص الزيت المفاجئ بالبداية قد يكون بسيطاً و لكن قد يحدث فجأة أثناء القيادة شرخ و تسريب غزير مما يؤدي لفقدان الزيت و احتمالية تلف المحرك بالكامل 

 

- احتمالية حدوث حريق في غرفة المحرك بسبب تسرب الزيت على الأجزاء الساخنة مثل مشعب العادم و قد تبدأ الظاهرة بخروج أدخنة و رائحة واضحة و الإضرار بالبيئة 

- تلف بعض المكونات الكهربائية نتيجة تسرب و وصول الزيت إليها مثل أسلاك البواجي و بالتالي حدوث تقطيع بالمحرك و هي ظاهرة منتشرة جداً عند من يعاني من تلف الجوان

أفضل أنواع جوان غطا البلوف التاكيهات للاستخدام :

بداية يجب اختيار الماركات الموثوقة و المناسبة لنوع السيارة و لكن بشكل عام الجوانات تختلف باختلاف المواد المصنعة 

- المطاطية تعتبر الخيار الجيد و الأكثر شيوعاً في السيارات بسبب مرونتها العالية و قدرتها على سد الفراغات بإحكام 

 

- الفلينية كانت تستخدم قديماً و لا تصنف كجيدة بسبب عدم قدرتها على تحمل الحرارة كالمطاط و إطباق الإحكام 

- المعززة معدنياً و هي جيدة جداً بسبب قوتها و تحملها

 

أسئلة شائعة حول موضوع جوان غطا البلوف التاكيهات :

 - كم العمر الافتراضي لهذا الجوان ؟ لا يوجد عمر دقيق و إنما بحسب جودة المصنع و ظروف التشغيل و لكن عموماً يمكن أن يعيش ما بين 80 إلى 150 ألف كيلو متر 

- هل يجب تغييره في كل مرة يتم فيها فك غطاء الصمامات ؟ طبعاً لأنه سوف يفقد شكله و إحكامه بمجرد فكه 

 

- هل استخدام اللواصق ضروري أثناء التركيب ؟ لا فالمصمم بشكل دقيق و صحيح لا يحتاج ممكن فقط في نقاط التماس الحرجة على الزوايا  و نقاط التقاء أجزاء المحرك 

- هل رائحة الزيت المحروق داخل السيارة تؤشر دائماً إلى تلفه ؟ نعم خصوصاً إذا كانت تصدر بعد أن تزداد حرارة المحرك بسبب استقرارها على النقاط الساخنة مثل الإكزوز و بالتالي دخول الرائحة عن طريق نظام التكييف إلى داخل مقصورة السيارة 

نصيحة من خبراء MIRLOD :

يجب استبدال هذا الجوان فور تلفه و هو رخيص الثمن و عملية تبديله سهلة و غير معقدة أبداً مع وجوب الإنتباه بأنه أكثر من 90 بالمئة من الجوانات في الأسواق سيئة و لن يستفيد منها السائق لإنها لن تعطي أي نتيجة بعد تركيبها و يجب الإنتباه لغطاء الصمامات قبل تبديل الجوان

 فقد تحدث حالات التواء نتيجة ارتفاع الحرارة الزائد أحياناً و بالتالي لن تتم عملية إحكام الإغلاق و عند تركيبه يجب شد البراغي بشكل متصالب و ليس تسلسلي و تنظيف مكان التركيب بشكل جيد قبل وضع جوان غطاء الصبابات أو الصمامات مع عدم الإفراط في وضع المعاجين اللاصقة .

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

أعراض و أسباب تلف صمامات المحرك أو البلوف الصبابات ما مشاكلها و طريقة الفحص و الإصلاح 

ما هو نظام الأوتو هولد Auto Hold الفرملة التلقائية  ما ميزاته عيوبه و طريقة الاستخدام الصحيحة 

 

فيديو يشرح طريقة تغيير الجوان :