أعراض و أسباب تلف صمامات المحرك أو البلوف الصبابات ما مشاكلها و طريقة الفحص و الإصلاح
دراسة شاملة حول صمامات المحرك أو البلوف الصبابات
في المحركات القديمة سابقاً كان لكل سلندر صمامين أحدهما دخول و الآخر خروج أي المحرك ذو الأربع أسطوانات كان يحتوي على 8 صمامات أو صبابات ثم تطورت المحركات و أصبحت ثلاثية الصمامات و رباعية أي أصبح محرك الستة سلندر يحوي
على 24 صمام و طبعاً تصنع من خليط معدني قوي جداً من النيكل و الكروم أجزاء الفالف هي رأس و ساق و نابض و وجه مائل قليلاً للإحكام الجيد ضد تسرب الغاز .
علامات و مسببات تلف صمامات المحرك أو البلوف الصبابات :
أهم الأعراض صوت طقطقة قوي من الجزء العلوي للمحرك و يزداد كلما ازدادت السرعة
- ضعف في عزم المحرك نتيجة تسرب الضغط في شوط الانضغاط
- خروج دخان أزرق من العادم نتيجة تلف جلودها بالتالي يتسرب زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق و يحترق مع الوقود و استهلاك غير طبيعي للزيت
- اهتزاز و ارتجاج في المحرك و هي في وضع الخمول أو التوقف بسبب فقدان ضغط الأسطوانات و في الحالات المتقدمة قد يظهر لهب في العادم
أما أسباب تلف صمامات المحرك أو البلوف الصبابات :
- الارتفاع غير الطبيعي في حرارة المحرك و بالتالي انصهارها ثم اعوجاجها أو كسرها
- و للإجابة عن السؤال الدائم هل يسبب انقطاع سير التايمن انبعاج الصمامات لأنه أيضاً من أسباب التلف نعم و ذلك بسبب اختلال التوقيت و اصطدامها بالمكابس بالتالي تكسرها الفوري و بالمناسبة هناك أنواع من السيارات عندما ينقطع القشاط تتوقف السيارة عن الدوران دون التسبب في أي أذية للمحرك كما في أغلب السيارات الكورية و على سبيل المثال السيارات الألمانية مثل أوبل أوميغا القديمة حيث تبقى صمامات أو صبابات المحرك محمية و يقوم السائق بتبديل القشاط فقط .
- انتهاء العمر الافتراضي و تراكم الكربون على قاعدته مما يؤدي إلى تهريب الضغط و تآكل الصمام لاحقاً
ما هي مشاكل صمامات المحرك أو البلوف الصبابات و هل يمكن السير و هي محروقة :
- احتراق الصمام نتيجة الحرارة العالية التي تؤدي إلى تآكل حوافه و بالتالي عدم القدرة على ضبط عملية إحكام الإغلاق
- اعوجاجه السريع عند اصطدامه برأس البستم و هو في وضعية الفتح
- تلف جلود الصمام المسؤولة عن تسريب الزيت لغرف الاحتراق و أخيراً التآكل في مقعده نتيجة عوامل الزمن و الحرارة
و لا ينصح أبداً بالقيادة في هذه الحالة بالرغم من أن السيارة تتحرك لأنه قد يحدث تدمير كامل للمحرك و قد ينكسر الصمام البلف المحروق و يسقط داخل أسطوانة المحرك إضافة إلى انخفاض كبير في الأداء عزم و تسارع و استهلاك جنوني للوقود بسبب ضياع ضغط الانضغاط و محاولة تعويض نقص القوة بضخ المزيد من الوقود
ما طريقة فحص صمامات المحرك أو البلوف الصبابات و كيفية الإصلاح و هل نستطيع ذلك دون فك المحرك :
تتم عملية الفحص عن طريق إجراء اختبار ضغط الأسطوانات لقياس قدرة كل واحدة على الاحتفاظ بالضغط أو عن طريق اختبار تسريب الضغط ليحدد إن كان من الصبابات أم من شنابر المكابس
أما طريقة الإصلاح فهي بصراحة التقليدية فك رأس الأسطوانة أي وجه السلندر لاستبدال الصمامات التالفة و جلخ مقاعدها و لا يمكن التنظيف و هي في مكانها دون أن نحتاج الوصول إليها لكن كما تكلمنا قد تكون عملية الإصلاح في جزء أما إذا كان مكسور و قد سقط بداخل الاسطوانة بالتالي سوف نضطر إلى فك المحرك بالكامل
لمحة عن دور و عمل صمامات المحرك أو البلوف الصبابات :
يعمل محرك السيارة بمبدأ انفجار خليط الوقود بعد إشعاله من قبل البواجي مما يؤدي لضغط كبير يقوم بدفع المكبس للأسفل و إعطاء الحركة الازمة لكرنك السيارة حجرة الانفجار محكمة الإغلاق و يجب أن يكون لها فتحتين أحدهما ليدخل الخليط و الأخرى
لتخرج نواتج الاحتراق إلى العادم و لهاتين الفتحتين بوابتين هما الصمامات فهما يفتحان و يغلقان عند دخول الخليط صمامات السحب و صمامات العادم لخروج النواتج و طبعاً صمامات السحب تعمل بدرجات حرارة أقل بكثير من صمامات العادم و عادة ما تكون أكبر منها بالحجم إذاً هي المسؤولة عن تنظيم دخول خليط الهواء و الوقود إلى غرفة الاحتراق و و طرد الغازات الناتجة برا المحرك
أسئلة شائعة حول صمامات المحرك أو البلوف الصبابات :
- هل تراكم الكربون على الصمامات يؤدي إلى توقف السيارة عن العمل تماماً ؟ نعم و لكن فقط في الحالات المتقدمة يمنع الصمام من الإغلاق و تفقد كل الأسطوانات ضغطها و بالتالي لن يتمكن المحرك من الإقلاع
- هل يوجد فرق في الأعراض ما بين تلف صمامات السحب و صمامات العادم ؟ نعم صمامات السحب تضعف استجابة المحرك و خصوصاً عند الضغط المفاجئ على دواسة الوقود أما صمامات العادم تحدث فرقعة من الشكمان و ارتفاع في حرارة المحرك
- لماذا دائما يوصى بضبط خلوص الصمامات ؟ لأنه مع الوقت تتآكل أجزاء منه و تتوسع بفعل الحرارة فإذا كان الخلوص ضيق لن يغلق بإحكام و إذا كان واسع سيصدر صوت طقطقة عالية و ينخفض أداء المحرك
- هل ينفع استخدام منظفات دورة الوقود في حل مشكلة الصمامات ؟ طبعاً و فعالة في إزالة الترسبات و تنظيف تراكمات الكربون لكن إن كان قد حدث فيه اعوجاج فالضرر ميكانيكي
- كيف أحدد أن الصوت الذي يصدر في سيارتي من الصبابات أم التاكيهات ؟ إذا كان الصوت يظهر فور تشغيل المحرك و يختفي مع ارتفاع حرارة و ضغط الزيت فهو من التاكيهات أما إذا كان حاد مستمر يزيد مع الضغط على المحرك فهو من الصمام
إقرأ أيضاً من فضلك :
ما هو نظام الأوتو هولد Auto Hold الفرملة التلقائية ما ميزاته عيوبه و طريقة الاستخدام الصحيحة
أعراض و أسباب تلف الحدافة أو الفولان دولاب الموازنة أنواعها خراطتها و كيف نميز صوت المتعطلة
فيديو يوضح طريقة عيار الصمامات :
تعليقات
إرسال تعليق
نرحب بتعليقاتكم دائمآ