مشاكل مؤشر الوقود الأسباب و الحلول مع أعراض تلف العوامة و طريقة فحصها

 FUEL GAUGE مؤشر الوقود شرح لكل ما يتعلق به مع العوامة أو الفواشة 

 ببساطة هو الذي يقيس كمية الوقود المتبقية أو مستوى البنزين داخل خزان السيارة عن طريق اتصال سلكي أو لا سلكي أو عوامة تطفو على سطح البنزين فكلما انخفضت الكمية تقوم بالنزول أكثر و العكس صحيح لترسل إشارة لحساس الوقود ثم الكومبيوتر ثم لوحة

 العدادات و طبعاً نستطيع الأخذ بالقراءة في حال كانت السيارة متوقفة في طريق مستو و غير منحدر 

 

أبرز مشاكل مؤشر الوقود أو العداد الفحص و الحلول  : 

المؤشر لا يعمل نهائياً   : إما احتراق الفيوز و يجب هنا فحص العلبة أو انقطاع السلك الواصل بين وحدة القياس و العداد الحل هنا فحص التوصيلات الكهربائية تحت المقعد أو تعطل كامل للعوامة يمكن عن طريق الميليميتر أن نعرف إن كان يصلها كهرباء أم لا

يتحرك بشكل غير  طبيعي و ينخفض بسرعة : السبب هو تراكم الأوساخ على المقاومة ضعف في أسلاكها أو ضعف في أرضي السيارة و يجب هنا تنظيف نقاط الأرضي و استخدام جهاز الملتيميتر لفحص مقاومة العوامة  

يثبت على النصف أو لا يرتفع بعد التعبئة : الثبات بسبب انحشار الذراع الخاص بها بسبب الأوساخ و الصدأ داخل الخزان أو تلف في محرك العداد الصغير خلف لوحة القيادة هنا الحل يتطلب فني مختص الفحص عن طريق التأكد هل يثبت حتى بعد فصل البطارية

لا يرتفع حتى لو تمت التعبئة إما بسبب تلف الطوافة الفواشة بشكل نهائي و هنا الحل استبدالها أو انسداد أو عائق يمنعها من التحرك أو برمجة خاطئة في السيارات الحديثة و الحل هنا فصل أقطاب البطارية قليلاً لإعادة ضبط الكومبيوتر

 

أعطال العداد مؤشر الوقود و كيف نتعامل معها :

إما تلف في وحدة الإرسال أو العوامة و بالتالي تنفتح الدارة الكهربائية في القياس نتيجة اهترائها مع العامل الزمني أو أعطال في الدارة الكهربائية للوحدة نتيجة ارتخاء الأسلاك أو اهترائها أو عدم وصول التيار لوحدة الإرسال أو وحدة المؤشر و من الأعطال الشائعة

 الحدوث للمؤشر هي بقاؤه على قراءة خزان الوقود و هو فارغ بالرغم من ملئه بشكل تام أو العكس يبقى مرتفعاً بالرغم من نقصان كمية الوقود في الخزان و ذلك بسبب تلف العوامة أو الفواشة أو تلف المقاومة الكهربائية مقياس الجهد 

الحلول و سلبيات إهمال تعطل العداد :

تفقد الصمامات الكهربائية و الفيوزات المسؤولة عن العداد بالإضافة لفحص كل الأسلاك الكهربائية الداخلة و الخارجة و محاولة التبديل الدوري للفواشة أي تفقد وحدة الإرسال بشكل كامل عن طريق إخراجها من مكانها و فحص كل الملحقات حتى عصا الفواشة و

 إجراء اختبار مقياس الوقود الذي غالباً ما يكون موجوداً ضمن تعليمات كتيب السيارة 

المساوئ أنه قد يحدث انخفاض لمستوى البنزين بسبب تغير ظروف القيادة و بالتالي عدم قدرة السائق على تحديد الكمية المتبقية و نحن هنا أمام أمرين شائعي الحدوث إما توقف السيارة بشكل مفاجئ بسبب نفاذ الوقود أو تلف مضخة البنزين لأنها تقوم بتبريد نفسها من البنزين

 الموجود ضمن الخزان أيضاً قد يسبب تلف المؤشر في هذه الحالة انسداد مصفاة البنزين أو دخول الأتربة و الأوساخ إلى داخل منظومة المحرك مثل البخاخات و غيره الكثير حيث تكون متجمعة في أسفل الخزان 

 

كيف يعمل مؤشر الوقود و علاقته بالعوامة :

بداية وحدة الإرسال أو كما قلنا عوامة البنزين أو الفواشة فهي عبارة عن مادة رغوية متصل بسلك معدني أو قطعة في نهايتها مقاومة كهربائية كلما زادت المقاومة كان التيار الكهربائي الذي يمر في تلك الدارة أقل و يوجد شريحة إلكترونية متصلة بماسحة لتقوم

 بتوصيل التيار حيث تبدأ حركة العداد من داخل خزان البنزين و بجانب المضخة 

عندما يكون الخزان ممتلئ تكون العوامة الطوافة في أقصى ارتفاع و بالتالي المقاومة الكهربائية أقل و من عيوب العداد أو المؤشر البنزين أنه عندما يكون الخزان ممتلئ لأقصى درجة تبقى وقت طويل حتى تتغير القراءة

 و في السيارات الحديثة تم الاستغناء عن الشريحة المعدنية و أصبح هناك ما يسمى بالعداد الإلكتروني الذي يستخدم الميكوبروسور لقراءة التيار و يترجمه إلى رقم بدلاً من العداد المؤشر العادي أو السهم و تم فيه جاوز مشكلة تغير القراءة للبنزين في حال كانت السيارة في طريق منحدر

 

أسباب و أعراض تلف عوامة الوقود الطوافة مع طريقة فحصها و أبرز مشاكلها هل يمكن إصلاحها ما أفضل نوع : 

أسباب تلفها : التآكل الكيميائي الناتج عن شوائب البنزين و رطوبة الخزان و تآكل المقاومة نتيجة اهتراء المسارات النحاسية بسبب الاحتكاك للذراع مع مستوى الوقود و أخيراً الاهتزازات المستمرة مع الحرارة تضعف اللحامات الداخلية 

أعراض تلفها : تذبذب القراءة أي أن المؤشر يهبط و يرتفع طول الوقت أو يتوقف على وضع معين بغض النظر عن كمية و مستوى الوقود في الخزان أيضاً قراءات خاطئة بشكل دائم 

 

طريقة الفحص : يتم فكها و ضبط جهاز الملتيميتر على قياس المقاومة ثم وصله و تحريك ذراعها من الأعلى للأسفل يجب أن تكون القراءة متدرجة و منتظمة أي قفزة معناها يوجد قطع في الدائرة 

أبرز مشاكلها : هو التصاقها ميكانيكياً نتيجة عدة أمور مثل وجود عائق أو اصطدامها بالخزان فتعلق مكانها و قد يحدث تسريب وقود من الغطاء الخارجي و بالتالي رائحة بنزين قوية خصوصاً بعد التعبئة 

 

لا ينصح بإصلاحها : لأنها لن تنجح ممكن تنظيف نقاط التماس ببخاخ الإلكترونيات لكن تآكل مساراتها هو تلف مادي لا يمكن ترميمه و لا ينصح خوفاً من شرارة كهربائية ضمن الخزان 

أفضل الأنواع : هي الوكالة المطابقة لنوع السيارة و لكن في نفس الوقت يوجد ماركات جيدة مثل Bosch و Denso

 

مقالات قد تهمك أيضاً : 

أعراض و أسباب تلف و انسداد ثلاجة أو مبخر المكيف مع بلف التمدد الخاص بها و طريقة الفحص

نظام تبخير الوقود EVAP  أعراض و أسباب تلف علبة الفحم الكانستر و بلف التبخير مع طريقة الفحص 

 

فيديو يوضح كيف نحدد سبب تعطل عداد البنزين أو الوقود بدون فك الطرمبة :