كيف يعمل مثبت السرعة و متى يمنع استخدامه ما هي عيوبه أشهر أعطاله و هل هو آمن

 مثبت السرعة في السيارة و دراسة تفصيلية حوله

حيث تم تصنيعه و إضافته للتحكم في سرعة السير بحسب رغبة السائق و هو من أفضل الميزات و أجملها ليتوقف السائق عن الدوس المستمر على البنزين و بالتالي سهولة و أريحية أكثر عند القيادة لمسافات طويلة و بحسب نظام مثبت السرعة في السيارة فأنه يحتوي في بعض الأنواع على عدة أزرار تشغيل و إيقاف و ضبط السرعة و التسارع و خفض السرعة 

ما هو مثبت السرعة في السيارة و كيف يعمل و ما طريقة استخدامه :

ببساطة نظام إلكتروني يتحكم في سرعة السيارة تلقائياً للحفاظ على سرعة ثابته يحددها السائق دون الحاجة للضغط المستمر على دواسة الوقود 

يعمل كحلقة وصل بين وحدة التحكم الإلكترونية و بين المحرك فعند الضغط على زر SET يرسل النظام إشارة للوحدة لتسجيل السرعة الحالية ثم عملية المراقبة في حال تباطأت السرعة نتيجة طريق صعود مثلاً يرسل إشارة لفتح بوابة الهواء الثروتل و زيادة ضخ الوقود و العكس في حال النزول  

 

 

 

طريقة الاستخدام برغم الاختلاف بحسب تصاميم السيارة و لكن

بداية تشغيل النظام ثم القيادة حتى نصل إلى السرعة المرغوب تثبيتها ثم الضغط على ضبط السرعة و يمكننا في أي لحظة الضغط على إيقاف التشغيل أو الزيادة أو النقصان أو حتى الدوس على الفرامل و ولو بقدر بسيط فأنه سوف يتوقف عن العمل أوتوماتيكياً 

 

 متى يمنع استخدام مثبت السرعة ما هي أشهر أعطاله و عيوبه :

- يمنع في الطرق المبتلة الزلقة الوحل و عند هطول الأمطار لأنه سيحافظ على السرعة أثناء انزلاق الإطارات مما يسبب فقدان للسيطرة على توجيه السيارة 

-  الطرق المزدحمة المدن و الكثافات المرورية العالية أصلاً سيصبح استخدامه غير فعال 

- الطرق المتعرجة و المنعطفات التي تتطلب تحكم دقيق بالسرعة و الفرامل 

- حالة الإرهاق و النعاس لدى السائق لأنه يلغي تفاعله مع السيارة و بالتالي فقدان للتركيز أكثر 

 

الأعطال :

كأي نظام إلكتروني قد يتعطل بسبب تلف الفيوز الخاص به بمجرد وجود دارة كهربائية قصيرة و يجب فحص علبة الفيوزات بشكل عام عند الفني المختص 

حدوث تلف في منظومة دواسة الفرامل حتى الضوء لأن مثبت السرعة في السيارة يعمل بشكل متوافق مع الفرامل 

 

و عندها يظن كومبيوتر السيارة أنه يوجد خلل فيوقف عمله أو تلف حساس السرعة في ناقل الحركة و( آلية عمل المثبت تعتمد على هذا الحساس الذي يثبت صمام الثروتل للحفاظ على سرعة ثابتة ) أو الشريحة الخاصة بالمثبت في مكان تركيبه ( المقود ) مثلاً

 

أهم العيوب كما ذكرنا تقليل يقظة السائق انعدام التفاعل  و لأنه يجعل قدم السائق بعيدة عن دواسة الفرامل و زيادة استهلاك الوقود لأنه لا يراعي حالة الطريق كالبشر مثلاً صعود مرتفع يمكن للسائق أن يخفف السرعة أو يترك المحرك يعمل بأريحية أما هنا سيقوم النظام بزيادة ضخ الوقود لتعديل العزم و السرعة بالتالي صرف أعلى

هل مثبت السرعة آمن ما هي أنواعه هل يوفر وقود و لم تتسارع السيارة بالنزول رغم تفعيله :

نعم يعتبر آمن تماماً في ظروف القيادة المثالية طرق مفتوحة مستوية و جافة مع تجنب الحالات التي قمنا بالتكلم عنها 

الأنواع مثبت السرعة العادي الذي يحافظ على السرعة التي يريدها السائق و المثبت التكيفي و هو أكثر تطور يستخدم رادارات و كاميرات فيراقب مثلاً السيارة التي تسير في الأمام في حال خففت من سرعتها يقوم بالتهدئة ليحافظ على مسافة أمان ثم يعود لسرعته و و المرتبط بالملاحة الذي يستخدم خرائط ليعرف المنعطفات و غيره

 

و يوفر وقود في الطرق العادية المستوية الطويلة و قد تصل النسبة إلى عشرة بالمئة أما في الطرق الجبلية فالعكس صحيح 

التسارع في النزول ليس عطل فالمثبت حدود عمله ميكانيكية أي أنه يتحكم بالدواسة و بوابة الثروتل فعندما تتسارع السيارة بفعل الجاذبية فهو لا يتدخل في عمل منظومة المكابح يمكنه فقط قطع الوقود عن المحرك  

هل يمكن تركيب مثبت سرعة في سيارة لا تحتوي عليه ما الفرق بين العادي و الذكي و أخطاء استخدامه :

ممكن و لكن الموضوع معقد و طبعاً يجب أن تكون السيارة بنظام خانق إلكتروني و ليس ميكانيكي أي دواسة وقود إلكترونية لا تعتمد على سلك  و يجب تغيير المقود و إعادة برمجة الكومبيوتر 

الفرق العادي الذي نتحدث عنه الذي يعتمد رادارات و حساسات ليزر فهو أكثر أمان و راحة فيراقب المسافة مع السيارة الأمامية و يبطئ تلقائياً و قد وضحناه 

 

الأخطاء الشائعة أهمها استخدامه في الأجواء الزلقة كالثلوج و المنعطفات الحادة أو الزحام الشديد و من الأخطاء أيضاً نسيان تفعيله أو القيام بإلغاؤه و الاعتماد المفرط عليه لأنه سيؤدي في النهاية إلى بطئ رد فعل السائق في حالات الطوارئ

 

هل يعمل مثبت السرعة على السرعات المنخفضة و كيف نلغيه ما معاني أزراره :

العادي التقليدي لا يعمل بسرعة تحت 30 إلى 40 كيلو متر في الساعة فإذا انخفضت السرعة عن الحد سيفصل أما التكيفي فهو يعمل في أي سرعة 

إلغاؤه سهل عن طريق الضغط على دواسة الفرامل أو زر التشغيل و الإيقاف

 

معاني الأزرار

ON OFF هي التشغيل و الإيقاف RES استئناف لتعود السيارة للسرعة المخزنة CANCEL إلغاء التثبيت دون مسح السرعة المخزنة أما إشارة الموجب و السالب لزيادة و تخفيض رقم السرعة

 في الختام هو ميزة جيدة ساعدت السائقين و قد أضيفت منذ زمن طويل فترة التسعينات في السيارات الأمريكية و الألمانية 

مقالات قد تهمك أيضاً :

شفرة المفتاح الإيموبلايزر ما هو ما أعراض و أسباب تعطله مع حل مشكلته و طريقة برمجته

أعراض تلف كليبر أو بيت الفرامل مشاكله الشائعة طريقة فحصه و تنظيفه و إصلاحه 

فيديو يشرح كل شي عن مثبت السرعة و هل هو خطير و ممكن يعلق :