ما هو نظام الدفع الرباعي ميزاته و عيوبه هل يستهلك وقود و ما الفرق بين AWD و 4WD

 4WD نظام الدفع الرباعي و شرح كامل  

لم يعد نظام الدفع الرباعي في السيارات مقتصراً فقط على السيارات الحقلية الكبيرة و المخصصة للطرق الوعرة و الصحراوية و لكن أصبح اليوم موجوداً و بكثرة نظام مشترك في السيارات أي يستطيع السائق السير بدفع عجلتين فقط في الطرق العادية و عند الحاجة للرباعي يمكن تفعيله بحسب ظروف القيادة

ما هو نظام الدفع الرباعي ما هي أبرز ميزاته و سلبياته و أنواعه :

 هو نظام نقل حركة يوزع قوة المحرك على الأربع عجلات في نفس الوقت مما يمنح السيارة قدرة أكبر على التماسك و التحكم خاصة في الطرق الغير معبدة أي يوجه الطاقة للمحورين الأمامي و الخلفي 

أهم الأنواع يوجد سيارات تعمل بالدفع الرباعي الكامل أي أن النظام يعمل بشكل مستمر و هو نظام غير منتشر بشكل كبير إلا في السيارات المخصصة و المصممة للسير في الطرق الجبلية حيث لا حاجة هنالك للتحويل من النظام الثنائي للرباعي و طبعاً يعطي ثبات أكبر للسيارة و خصوصاً عند التنقل بين الطرق الوعرة و المستقيمة 

و يوجد نوع آخر من نظام الدفع الرباعي في السيارات و هو الجزئي ال PART حيث تعمل السيارة طيلة الوقت بدفع ثنائي و عند الحاجة للرباعي و بحسب الطريق يمكن للسائق التبديل إليه و هو نظام أقل تعقيد و أسهل بالصيانة و أكثر توفيراً للوقود و مريح للمحرك أيضاً إلا أن الدفع الرباعي في السيارات الجزئي لا يعطي الثبات الجيد كما الرباعي الكامل 

أبرز ميزات وعيوب  4WD

الميزات : قوة سحب فائقة حيث أن التوزيع المتساوي على العجلات يقلل من احتمالية الانزلاق على الطرق الزلقة و عند التسارع 

- ثبات و أمان أعلى في كل الطرق و قدرة على التضاريس الوعرة الجبلية و الغير ممهدة 

- سحب الأثقال بقوة أكبر أو السحب بشكل عام بسبب توزيع القوة المتناسب للمحاور  

المساوئ بداية الاستهلاك الأكبر للوقود مقارنة بالثنائي و حتى الدفع الخلفي بسبب قوة المحركات المزودة بها و بالتالي قوة الأداء الناتج عنها 

أيضاً نظام الدفع الرباعي في السيارات يتطلب عند التصنيع تجهيزات أكثر و أعقد و بالتالي ارتفاع ثمن السيارة بشكل كبير مقارنة بسيارات الدفع الأمامي أي القيمة الشرائية لهذه السيارات مرتفع نسبياً و صعوبة عمليات الصيانة و الإصلاح

 

ما الفرق بين  نظام الدفع الرباعي و الثنائي AWD و 4WD و الخلفي و متى نقوم باستخدامه :

الفرق مع الثنائي أولاً إرتفاع أجور الصيانة بشكل كبير في الرباعي مقارنة بالثنائي بسبب التجهيزات الأعقد و المحركات الأكبر و حتى الإطارات التي تستوجب التبديل بفترة زمنية أقل مقارنة بالثنائي

ثانياً كبر المساحة الداخلية و الرحابة الموجودة في منظومة الدفع الرباعي في السيارات مقارنة بمساحة المقصورة الصغيرة في سيارات الدفع الثنائي حيث أن أغلب سيارات الرباعي حقلية SUV 

ثالثاً الأداء العالي و الأفضل لنظام الدفع الرباعي في السيارات في كل الطرق و ظروف القيادة بسبب العزم و القوة الأكبر نتيجة توزيع الطاقة على جميع الإطارات

 الفرق بين AWD و 4WD 

نظام الدفع الكلي المستمر AWD ذكي يعمل بشكل تلقائي يوزع القوة على العجلات الأربعة بشكل مستمر أو عند استشعار انزلاق ويستخدم للطرق المعبدة أو مطر و ثلج خفيف أما الرباعي يدوي بقرار من السائق يستخدم  للطرق الصخرية الطين الرمال و هو أقوى و مصمم للتحمل و الأداء في المواقف الأصعب أكثر من AWD 

 

أما الفرق مع الخلفي حيث توجه الحركة فيه العزم عبر عمود الكردان إلى المحور الخلفي و يوفر متعة في القيادة يفضله عشاق السيارات الرياضية يوفر توازن بسيط التصميم أقل تعقيد ميكانيكياً مما سهل عملية صيانته من أهم عيوبه ضعف التماسك في الطرق الزلقة لأن العجلات الخلفية تفقد تماسكها بسهولة 

هل نظام الدفع الرباعي يستهلك وقود أكثر هل هو آمن و هل يمكن تحويل السيارة إلى 4WD :

طبعاً يستهلك وقود أكثر بسبب الوزن الإضافي كصناديق النقل و المحاور و الاحتكاك أكثر بسبب المحاور المتحركة أكثر بالتالي تحتاج طاقة أعلى للتغلب عليها 

نعم آمن بل و أكثر أمان من غيره حيث على الطرق العادي مثل باقي السيارات أما أمانه يظهر في الطرق الغير عادية مطر ثلوج رمال يمنح ثبات أعلى 

 

تقنياً يمكن تركيبه و لكن لن ينجح و سوف يكلف أكثر من مسألة بيع السيارة و شراء أخرى تحوي على دفع رباعي حيث يجب تغيير الهيكل من الأسفل ليستوعب مساحة القطع الجديدة و شراء القطع و أجور اليد العاملة و التوافق الإلكتروني برمجة الكومبيوتر من أجل منظومات مثل ABS لن ينجح الأمر  

نظام الدفع الرباعي المؤقت المستمر الذكي ما الفرق و في السيارات الحديثة :

المؤقت يعمل بنظام الدفع الثنائي معظم الوقت و لا يفعل الرباعي إلا عندما يريد السائق و هو يوفر الوقود بصراحة أما المستمر و الذكي هو نفس ما شرحنا منذ قليل و لكن بتسميات مختلفة حيث أن المستمر هو 4WD الأقوى في القيادة على الإطلاق في كافة الظروف و المستهلك الأعلى للوقود عموماً أكثر ما يستخدم في البلاد ذات المناخ القاسي 

 

مثل كندا و شمال أوروبا أما الذكي فهو AWD يجمع بين كفاءة استهلاك الوقود و بين الأمان و في السيارات الحديثة أصبحت مسألة توزيع القوة ليست فقط عبر المحاور بل وصلت إلى التوزيع لكل عجلة بحسب الانزلاق و بحسب أمور كثير تقررها الحساسات بناءاً على حالة السيارة حتى أصبح يوجد دفع رباعي كهربائي في السيارات الهجينة و الكهربائية و لا يوجد أعمدة دوران ميكانيكية

مقالات قد تهمك أيضاً :

ما أعراض تلف حساس حرارة المحرك CTS ما مشاكله الشائعة طريقة فحصه مع أكواد تعطله

كيف يعمل مثبت السرعة و متى يمنع استخدامه ما هي عيوبه أشهر أعطاله و هل هو آمن  

 

شاهد تحدي بين سيارات الدفع الرباعي يابانية و أوروبية :