ما هو حساس السرعة القير VSS أين يقع ما علامات تلفه الواضحة و كيف نقوم بتنظيفه

 حساس السرعة القير VSS و دراسة شاملة لكل ما يتعلق به

في السيارات القديمة كان يستخدم كبل معدني بعملية ميكانيكية بحته يغطيه غلاف بلاستيكي و يتم وصله بمسنن على علبة السرعة أو أحد الإطارات الأمامية و كان يدور الكبل ضمن الغلاف و مظاهر تعطل حساس سرعة السيارة بسيطة جداُ إما اهتراء المسنن أو انقطاع الكبل المعدني أو دخول الأوساخ إلى داخله و بالتالي تحدث هذه الحالة من ارتجاف أو تقصير في قياس السرعة .

أما في السيارات الحديثة فأصبح الحساس كهربائي و يتم تركيبه في أغلب السيارات على علبة السرعة و اتصاله ليس مع لوحة العدادات و إنما مع كومبيوتر السيارة و يتم تعشيق مسننه مع علب السرعة و بالدوران يدور ملفه المغناطيسي مخرجاً قيمة فولتية متناسبة طرداً مع السرعة و هذه القيمة ترسل للكومبيوتر الذي يشغل المؤشر في لوحة العدادات .

ما هو حساس السرعة القير VSS ما هي وظيفته و أين يقع :

يعتبر حساس سرعة المركبة من أهم المستشعرات الحيوية التي تعتمد عليها السيارة بقوة لإدارة النظام الحركي لقياس معدل دوران عمود مخرج ناقل الحركة أو المسننات داخل القير و بناءً على إشاراته يقوم الكومبيوتر بعرض السرعة الناتجة أي تحريك الإبرة في

 لوحة العدادات و تحديد الوقت المثالي لتبديل الغيارات في علبة السرعة ناقل الحركة و تزويد العديد من الأنظمة مثل منع انغلاق المكابح و مثبت السرعة بالمعلومات الدقيقة 

أين يقع سنسور عداد السرعة في السيارة :

في أغلب السيارات يكون مثبت على جسم ناقل الحركة تحديداً عند عمود المخرج من الخلف بحيث يكون قريب من مكان التقاء علبة السرعة القير بالعامود المخصص للدوران و المتجه نحو الإطارات 

ما أعراض تلف حساس السرعة القير VSS :

- تذبذب و توقف إبرة عداد السرعة إما تقفز بشكل غير منتظم أو تقف عند الصفر و لا تتحرك مهما زادت سرعة السيارة و غالباً ما يتوقف معه عداد الكيلومتراج 

 

- مشاكل في ناقل الحركة مثل التأخر في تبديل الغيار حيث يضوج المحرك و يرتفع عداد RPM كثيراً قبل الانتقال للغيار الذي يليه

 أحياناً عند انتقال الغيارات تسمع صوت ضربة قوية و قد يقفل القير على الترس الغيار الثالث لحماية نفسه من الضرر بالإضافة لاشتعال لمبة تحذير المحرك

- توقف مثبت السرعة بسبب عدم قدرته على معرفة السرعة الحقيقية للسيارة و بالتالي يقوم الكومبيوتر بإيقاف عمله 

 

أما أشكال تلفه إما حدوث تلف داخلي في الملف المغناطيسي بسبب الزمن و انتهاء عمره الافتراضي أو دخول الماء إليه عند غسل السيارة بشكل خاطئ في هذه الحالة يمكن إصلاحه أو انقطاع أحد الأسلاك الكهربائية أو ذوبان المسنن البلاستيكي الخاص به مما 

يؤدي إلى ظهور أعراض التلف عموماً من النادر تعطل حساس سرعة السيارة و حتى إذا ما سألنا السائقين فإن لتعطل هذا السنسور بالذات أثر نفسي حيث لا يفضل الكثير منهم قيادة السيارة و لوحة العدادات بها تلف معين أو لا يستطيع معرفة السرعة التي يقود بها.

كيف نقوم بفحص و تنظيف حساس السرعة القير VSS :

نبدأ بالفحص الظاهري و الكهربائي عن طريق للأسلاك المرتبطة به للتأكد من عدم وجود أي انقطاع أو ارتخاء بالفيشة نتيجة الاهتزازات حيث يمكن باستخدام أداة OBD2 و فتح تطبيق الفحص على الهاتف و التحرك بالسيارة ببطئ إذا ظهرت القراءة صفر كيلو متر

 بالساعة فالمشكلة في الحساس أو استخدام جهاز الملتيميتر للتأكد من وصول التيار له و سلامة الملف الداخلي ثم نقوم بفكه و كالعادة رشه ببخاخ الإلكترونيات الجاف بدون أي سنفرة أو أي أداة تقوم بعمل احتكاك لرأس الحساس ثم إعادة تركيبه و مسح أكواد الأعطال

 

لماذا تحدث مشاكل النتعة في القير و توقف عداد السرعة :

النتعة إن الكومبيوتر لا يغير السرعات بشكل اعتباطي بل بتنسيق دقيق بين حمولة المحرك عن طريق حساس TPS و بين السرعة الواقعية التي تسير بها السيارة عن طريق حساس عداد السرعة و عند تلفه لن يستطيع معرفة ذلك الكومبيوتر فيقوم برفع ضغط الزيت ليحمي القير فتظهر تلك النتعة القوية 

أما توقف العداد فهو بالنهاية شاشة عرض للنبضات التي يرسلها الحساس و التي تزداد بشكل طردي مع زيادة سرعة دوران البواط علبة السرعة و ببساطة عند تلفه ستنقطع الإشارات و يبقى المؤشر عند الصفر  

أكواد التعطل الخاصة بحساس السرعة القير VSS :

أشهر كود تعطل هو P0500 و يعني أن الكومبيوتر فقد الإشارة تماماً من الحساس 

P0501 أي أن الحساس يرسل إشارات غير منطقية و تقفز فجأة 

P0502 يعني أن الفولتية القادمة من الحساس منخفضة دون الحد الأدنى المسموح به 

P0503 أي أن الإشارة تتقطع بشكل منتظم غالباً ما تكون فيشة مرتخية 

أسئلة شائعة حول الموضوع :

- هل يمكن تنظيفه بدلاً من استبداله ؟ نعم في أغلب الأحيان تنجح عملية التنظيف بسبب تراكم الملوثات على رأسه

- هل يؤثر على زيادة استهلاك البنزين ؟ نعم بشكل غير مباشر لأن تلفه يسبب تأخر في تبديل الغيارات السرعات و بالتالي ارتفاع في عداد دوران المحرك و جهد أعلى 

- هل تلفه يسبب إضاءة لمبة ABS ؟ نعم لأن نظام منع انغلاق المكابح يعتمد على نفس بيانات السرعة لتحديد انزلاق العجلات 

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

طريقة تنظيف صمام EGR بدقة ما وظيفته علامات تلفه و هل يمكن إلغاؤه برمجياً 

 علامات تلف دبة البيئة الكتلايزر طريقة تنظيفه بدقة و هل يباع حجر الرصاص 

فيديو يوضح طريقة إصلاحه :