علامات تلف دبة البيئة الكتلايزر طريقة تنظيفه بدقة و هل يباع حجر الرصاص

 دبة البيئة الكتلايزر و شرح شامل لكل ما يتعلق بها

 الكاتاليست فلتر البيئة دبة التلوث أوالمحول الحفاز الثلاثي اختلفت التسميات لكنز السيارة المدفون

حيث يحتوي على الكثير من المعادن الثمينة التي يفوق سعرها الذهب مثل الروديوم و البلاديوم و البلاتين و يتراوح ثمنه من 500 إلى 2500 دولار بحسب نوع السيارة و محركها فمحركات ال V 8 و أحياناً محركات ال V 6 قد تحتوي على أكثر من

دبو و بسبب خروج أول أوكسيد الكربون و أوكسيد النيتروجين و الكثير من نواتج الإحتراق من العادم السامة جداً للإنسان و للبيئة معاً في حال لم يكن الاحتراق صحيح فقد أجبرت المصانع على تزويد السيارات به .

 

 علامات تلف دبة البيئة الكتلايزر و أسباب انسدادها :

من أهم أعراض التلف ضعف تسارع السيارة حيث سوف تحس بأنها ثقيلة و لا تستجيب بالشكل الكافي عند زيادة الضغط على دواسة الوقود و خاصة في الطرق المرتفعة بسبب ارتداد غازات العادم 

- اشتعال لمبة تحذير المحرك التشيك انجن 

- خروج رائحة كبريتية نفاذة من العادم الشكمان بسبب فشلها في معالجة غازات الاحتراق 

 

- ارتفاع حرارة المحرك و زيادة استهلاك الوقود لأن الكومبيوتر يعوض نقص الأداء بضخ كميات أكبر 

- سماع صوت خشخشة و اهتزاز معادن بسبب تفتت السيراميك الداخلي 

 

 

أما أسباب انسداد دبة البيئة الكتلايزر فهي :

- دخول الزيت للعادم و بالتالي ترسبه بشكل يسد المسام الخاصة بها

- الصدمات الخارجية مثل ارتطام جسم صلب أسفل السيارة يؤدي فوراً لكسرها فتنسد 

 

- مشاكل البواجي تؤدي لوصول البنزين السائل الذي يصهر أجزاء فيها مما يؤدي لعملية الانسداد و نهاية العمر الافتراضي لها الذي يقارب مئتي ألف كيلو متر 

 

 ما قصة بيع حجر دبة البيئة الكتلايزر :

نعم تباع لإعادة تدويرها و السبب ليس الرصاص برغم التسمية الشعبية بل بسبب تغليف المادة السيراميكية بالمعادن الثمينة حيث هنالك تجار خردة متخصصون في ذلك و منهم يعتمدون على كود الدبة لمعرفة كمية غرامات المعادن الثمينة و بسبب هذا الموضوع انتشرت ظاهرة سرقة الدبات و أحياناً خداع السائقين بفكرة تفريغها بحجة زيادة العزم من أجل بيعها و ترك السائق يعاني من الصرفية المرتفعة و فشل سيارته في اختبار الانبعاثات

ما علاقة انسداد و تلف دبة البيئة الكتلايزر بصرف الوقود و ضعف العزم :

بداية يضعف العزم بسبب ظاهرة الضغط العكسي يعني احتباس الغازات نتيجة انسداد المسام الخاصة بها بالتالي لن يستطيع الغاز الخروج فيرتد بداخل المحرك و يقاوم حركة المكبس فتحدث عملية اختناق للمحرك 

أما زيادة استهلاك البنزين فيتعلق بأكثر من سبب أولهم ما ذكرناه ضعف العزم يدفع المحرك لرفع طاقته بشكل أكبر و السبب الثاني قراءات خاطئة لحساس الأوكسجين البيئة أي إعطاء إشارات أن عملية الاحتراق غير فعالة 

هل تفريغ دبة البيئة الكتلايزر من محتواها أو إلغائها بشكل نهائي تصرف صحيح :

الكثير من السائقين يقومون بتركيب وصلة عادية بدلاً منها و يشعرون بالبداية بزيادة بسيطة في العزم نتيجة التنفس بحرية أكبر خصوصاً لو كانت قبل إزالتها مسدودة و لكن كما تكلمنا سيزداد صرف الوقود بسبب انعدام قراءات الحساسات و مع الأيام ستكون التكلفة أعلى فيما لو تم استبدالها بأخرى جديدة بالإضافة إلى أذية البيئة و السائق نتيجة تسرب جزء من الغازات السامة الغير معالجة إلى مقصورة السيارة وأخيراً ظهور صوت مزعج و عالي من الشكمان

الطريقة الأفضل لتنظيف دبة البيئة الكتلايزر الكاتاليست :

نقوم بفك الدابو بالكامل و سد أحد الطرفين ثم ملئه بمادة مخصصة للتنظيف في ( مركز مختص ) مع إضافة مواد مذيبة للصدأ و تركه عدة ساعات ثم تفريغها و إعادة العملية و لكن بتعبئة بنزين و تكرر أيضاً هذه الخطوة ثم القيام بتعريضه لتيار هوائي للتنظيف و

 التجفيف التام و تركيبه الحل الأفضل طبعاً هو تغييره و لكن للأسف سعره مرتفع جداً و للحفاظ ما أمكن على  الكاتاليست فلتر البيئة يجب تعبئة بنزين نظيف و تنظيفه بشكل دوري و إصلاح مشكلة حرق الزيت فور حدوثها لما لها من أثر ضار في تسرب الزيت من المحرك و بالتالي سد ثقوبه .

 

مما تتكون دبة البيئة الكتلايزر و ما طريقة عملها  :

علبة معدنية تشبه الدبو توضع ضمن منظومة العادم غالباً قريبة من المحرك حتى ترتفع حرارتها بشكل أسرع تقريباً أسفل السائق يتم وصلها بعد الإكزوز 

يحتوي بداخله على خلايا خزفية مثلا خلايا النحل  مطلية بطبقة رقيقة من المحفز ( المعدن غالي الثمن ) بحيث يحول الغازات السامة الناتجة عن الإحتراق الغير مكتمل فمثلاً يفكك أوكسيد النيتروجين إلى النتروجين و الأوكسجين أو تحويل أول أوكسيد الكربون إلى ثاني أوكسيد الكربون 

و هو غير سام و بالتالي  فلتر البيئة أو الرصاص هو المسؤول عن نزول الماء من عادم السيارة H2O لأنه اتحاد لنواتج قام بتفكيكها و هي الهيدروجين و الأوكسجين و خصوصاً عندما تكون السيارة باردة طبعاً إذا ما استثنينا قضية نزول الماء من العادم من وجود تلف في جوان الكولاس و بالتالي دخول الماء إلى حجرات الإحتراق .

 

أسئلة شائعة حول دبة البيئة الكتلايزر :

- هل يمكن تنظيفها أم يجب استبدالها ؟ إذا كان الانسداد في بدايته نعم يمكن أما إذا كان ناتج عن الانصهار أو التفتت فالتنظيف لن ينفع 

- هل يمكن أن تسبب الدبة المسدودة انطفاء السيارة فجأة ؟ نعم لأنه في حالات الانسداد الكامل ستعود الغازات للمحرك و يتوقف

- كيف أعرف أنها مسدودة دون أن أقوم بفكها ؟ عن طريق مقياس ضغط العادم من خلال فتحة حساس الأوكسجين البيئة

 

يمكنك أيضاً القراءة : 

 هل تعاني من استهلاك وقود زائد أعراض و أسباب تلف حساس الهواء MAF ايرفلو و طريقة تنظيفه الصحيحة

 منظم ضغط الوقود بلف الراجع علامات التلف أسباب التعطل و طريقة الفحص الصحيحة

 

 إلغاء دبة البيئة الكتلايزر شرح فيديو :