طريقة تنظيف صمام EGR بدقة ما وظيفته علامات تلفه و هل يمكن إلغاؤه برمجياً

 صمام  EGR أو بلف إعادة تدوير غازات العادم و دراسة مفصلة

الصمام الذي يزعج الكثير من السائقين و للعلم يوجد الكثير من السيارات التي لا تحتوي على هذا الصمام و إنما تستخدم الكثير من التقنيات المختلفة و خصوصاً محركات ال VVT

بداية النيتروجين هو غاز خامل موجود في الهواء غير سام و غير قابل للاشتعال و لكن عند دوران المحرك إلى ما فوق 3000 دورة بالدقيقة سوف ترتفع الحرارة كثيراً و يؤدي لاندماجه مع غاز الأوكسجين لينتج أوكسيد النيتروجين

 السام جداً و المدمر للخلايا العصبية و الذي أيضاً يتحد مع الهيدروجين في الهواء لينتج عنه HNO3 حمض الآزوت الفتاك ( الذي يسبب الأمطار حامضية ) و التي بدورها تضر بالمزروعات و الأرض لذلك فرضت القوانين الصارمة للاتحاد الأوربي وضع الصمام من أجل حماية البيئة .

ما مهمة أو وظيفة بلف أو صمام EGR إعادة تدوير غازات العادم و أين يقع :

- بداية تبريد غرفة الاحتراق حيث يقوم بفتح ممر يسمح من خلاله بعودة جزء من غازات نظام العادم 

- تقليل الأوكسجين لأن غازات العادم خاملة فعند إعادتها لا تشتعل مرة أخرى فتقلل حرارة الانفجار داخل الأسطوانة و بالتالي يحمي المحرك من ظاهرة الطقطقة و يحمي الصوبابات من التلف الحراري 

 

 

موقعه : فوق المحرك أو بجانبه تحديداً في المنطقة الواصلة بين منيفولد العادم و السحب في السيارات القديمة شكله مثل الفطر الصغير لاحقاً أصبح مربع أو أسطواني متصل بفيشة كهربائية و في محركات الديزل الحديثة أضيف له مبرد

 

علامات أو أعراض تلف صمام EGR :

- ظهور لمبة المكينة و تعد من أشهر الأعراض و تبقى مشتعلة على الطبلون 

- تفتفة و تقطيع في أداء المحرك بسبب دخول غازات عادم زائدة 

- ضعف واضح في العزم القوة حيث يحس السائق بأن السيارة مكتومة و لا تستجيب للضغط على دواسة الوقود  

- زيادة استهلاك الوقود طبعاً بسبب اختلال نسبة الخليط و محاولة تعويض النقص من الكومبيوتر عن طريق ضخ كميات وقود أعلى 

حالات تعطل صمام EGR إعادة تدوير غازات العادم :

قد يتعطل في حالة الإغلاق و بالتالي سوف يزداد نشاط المحرك و يقل استهلاك البنزين و لكن لوحظ في بعض الحالات زيادة ضغط الغازات ضمن الاكزوز و بالتالي حدوث كسور و شقوق خاصة في السرعات العالية 

 

أو يتعطل في حالة فتح دائم و بالتالي إعادة تدوير الغازات و السيارة في السرعة الخاملة و النتائج اهتزاز و تذبذب في عدد دورات المحرك و أحياناً انطفاء السيارة لأن الهواء الداخل لحجرة الإحتراق غير نقي

هل يمكن إلغاء صمام EGR برمجياً :

نعم من الناحية التقنية و هو ما يعرف EGR Delete حيث يتم الدخول إلى كومبيوتر السيارة و تعطيل الأوامر التي يرسلها لفتح و إغلاق البلف الصمام و مسح كود العطل لضمان عدم إضاءة لمبة تحذير المحرك حيث يقوم المبرمج بتعديل قيم دورة العمل لتصبح صفر و إلغاء ميكانيكي عن طريق وضع سدادة معدنية لمنع تسريب أي غازات 

 

لكن الفكرة لماذا يلجأ السائقون لمثل هذا أولاً تحسن ملحوظ في السرعة و العزم بسبب دخول هواء نقي تماماً و خصوصاً في السرعات المنخفضة و توفير تكلفة استبدال الصمام التالف أما المساوئ فلن أقول انبعاثات بيئية أكبر بل خروج أصوات طرقعة دائمة من المحرك بسبب أن الاحتراق جاف و ارتفاع حرارة رأس المحرك على المدى الطويل بسبب ارتفاع حرارة الاحتراق  

كيف تتم صيانة صمام EGR و الطريقة الصحيحة للبرمجة :

بعد أن يبرد المحرك نقوم بفك الصمام بداية من إزالة الفيشة الكهربائية ثم البراغي ثم رشه بالبخاخ المنظف لإزالة الرواسب الكربونية و استخدام فرشاة صغيرة لقشر طبقات الكربون مع تجنب الاقتراب من الجزء الكهربائي و تغيير الجوان القديم طبعاً

 

أما طريقة البرمجة الدقيقة :

  فقد يحتاج الكومبيوتر ليعرف نقطة الصفر الجديدة عن طريق جهاز فحص سكانر و يدخل لوحدة تحكم المحرك ثم الوظائف الخاصة بالصمام لإخبار الكومبيوتر بأقصى مدى فتح و إغلاق لضمان أفضل أداء أما البرمجة عن طريق الإلغاء فتحتاج لأدوات تعديل الخرائط و برمجيات احترافية

 

أكواد أعطال صمام EGR :

P0401 تدفق غازات العادم غير كافي نتيجة تراكم طبقات الكربون مما يمنع الكمية المطلوبة من العودة للمحرك و هو أشهر كود و P0402 العكس تماماً تدفق زائد لأن الصمام عالق في وضعية الفتح  

- P0403 خلل في الدارة الكهربائية للتحكم في الصمام و P0405 خلل حساس موضع الصمام P0404 هو الكود الأصعب حيث يقصد به أن الصمام يعمل لكن خارج النطاق المطلوب

 

أسئلة شائعة حول الموضوع :

- هل تعطله يؤدي إلى انطفاء المحرك بشكل مفاجئ ؟ نعم بسبب أنه عندما يعلق في وضعية الفتح الكامل فإنه سوف يدخل غازات عادم بشكل أكبر بالتالي تنعدم كمية الأوكسجين الازم للاحتراق و ينطفئ بالذات في السرعات الخاملة مثل الوقوف على إشارة مرور 

 

- هل يمكن استخدام البخاخات للتنظيف دون فك الصمام ؟ طبعاً لا لأنه سوف تتم إذابة كتل الكربون الصلبة و دفعها مباشرة باتجاه أسطوانات المحرك 

- ما العلاقة بين انسداد ممرات الكربون و زيادة استهلاك الوقود ؟ عند اضطراب النسبة الصحيحة لمزيج الهواء و الوقود يضطر الكومبيوتر لتغيير توقيت شرارة الاحتراق و بالتالي ضخ وقود أعلى 

إقرأ أيضاً من فضلك :

 علامات تلف دبة البيئة الكتلايزر طريقة تنظيفه بدقة و هل يباع حجر الرصاص 

هل تعاني من استهلاك وقود زائد أعراض و أسباب تلف حساس الهواء MAF ايرفلو و طريقة تنظيفه الصحيحة

 

فيديو توضيحي حول صمام EGR مهمته و إلغاؤه :