أعراض تلف غطاء الرديتر و ارتفاع حرارة السيارة ما هي طريقة فحصه بدقة

دراسة شاملة حول كل ما يخص غطاء الرديتر أو الردياتير

يعد صمام الضغط  من أهم و أخطر الأجزاء في دارة التبريد و الأكثر إهمالاً للأسف

ماهي طريقة عمله و كيف نفهم دورة تبريد المياه في السيارة و المشاكل التي تحدث في حال تم تعطله .

فهو من أكثر قطع دارة التبريد أهمية و خصوصاً في فصل الصيف لما لدرجات الحرارة من تأثير مؤذي على المحرك و خصوصاً جوان الكولاس حيث يعتبر من أهم القطع في السيارة و أكثرها من حيث تكلفة الصيانة 

 

 الأعراض الشائعة لعلامات تلف غطاء الرديتر :

أولاً ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل دائم و هي العلامة الأخطر و خصوصاً عند السرعات أو الازدحام ثانياً انكماش خراطيم الرديتر بعد أن تبرد السيارة مما يدل على تلف صمام التفريغ أيضاً اكتشاف وجود الهواء في نظام التبريد بسبب تلفه و عدم إحكام أغلاقه يدخل الهواء مسبباً الفقاعات الداخلية و أخيراً ملاحظة بصرية لوجود الماء حول الغطاء أو تسربه على جسم الرديتر و بالتالي ملاحظة نقص مستواه مما سيؤدي للارتفاع السريع في حرارة المحرك 

ماهو دور غطاء الرديتر في السيارة و ما أهمية الأرقام الظاهرة عليه :

هو عبارة عن صمام ضغط و ليس كما نطلق عليه في الحقيقة ( غطاء ) حيث يحتوي على نابض معير بدقة ليفتح عند وصول الضغط ضمن الدارة إلى حد معين يختلف باختلاف تصميم الدارة من الشركة المصنعة فعند ارتفاع درجة الحرارة يرتفع الضغط بالمقابل

 

 ضمن الدارة فإذا ما وصل الى ضغط أعلى من ضغط فتح صمام غطاء الرديتر

 يفتح عندها سامحاً بمرور الماء و البخار الى فضال المياه و بالتالي يخف الضغط ضمن الدارة 

و عندما تبرد السيارة ينخفض الضغط داخل الدارة مما يؤدي الى فتح صمام غطاء الرديتر و عودة المياه الى الرديتر ضمن الضغط المسموح به كما ذكرنا وفقآ للمصنع .

 

أما الأرقام المدونة عليه مثل 0,9 أو 1,1 فهي تحدد القوة التي يستحملها قبل أن يفتح في حال استخدمنا غطاء بضغط غير مطابق لمواصفات السيارة سنتسبب في الكثير من المشاكل التي قد تصل لأذية المحرك

 

 

كيفية الفحص الدقيق لغطاء الرديتر بدون تعقيدات :

بداية الفحص البصري للحلقة المطاطية المحيطة به الجوان و التأكد من أنها ليست متشققة أو متصلبة فاقدة للمرونة أيضاً فحص النابض عن طريق ضغطه للأسفل بيدنا و التأكد من عودته لمكانه بكل قوة و سلاسة أي لا يبقى في الأسفل و يمكن الاستعانة بمضخة ضغط يدوية مع ساعة قياس للتأكد هل يوجد تسريب في الضغط

 

نصائح في حال وجود عطل أو تلف في غطاء الرديتر

 يجب استبداله فوراً بغطاء مناسب و ذو جودة عالية لإنه في حال كان ضغطه أقل من الأساسي سوف تنقص مياه الراديتر و ترتفع درجة الحرارة و في حال كان ضغطه أعلى فسوف يرتفع الضغط ضمن الدارة مؤدياً لانفجار الرديتر أو أحد الخراطيم الواصلة .

 

عموماً الماء في الحالة الطبيعية يغلي عند درجة 100 سيلسيوس و بالضغط الطبيعي و عند غليانه و تحوله إلى بخار يقوم برفع الضغط ضمن السيارة لذلك يقومون بإضافة مواد ترفع من درجة غليانه و تخفض درجة تجمده مثل ( مانع التجمد ) الذي يجب علينا اضافته في

 

 الصيف لأنه بذات الأهمية كما في فصل الشتاء و كلما ارتفعت درجة الغليان كلما ازداد الضغط ضمن هذه الدارة ليأتي هنا دور هذه القطعة المهمة وقد لوحظ عموماً في السيارات الكورية الموديلات القديمة و خصوصاً ماركة الدايو و شفروليه الكورية تكرر لمشاكل الغطاء و مشاكل دارة التبريد بشكل عام . 

 

نصيحة :

عند ارتفاع درجة الحرارة أو نقص مياه التبريد دون أسباب واضحة يجب الانتباه لهذا الغطاء و التأكد من سلامة عمله قبل القيام بالانتقال لفحص باقي مكونات منظومة التبريد و عند شراء غطاء جديد يجب شراء الأصلي الأورجينال و المطابق للسيارة تمامآ بنفس أرقام البار المدونة أعلاه و عدم تبديله و المحرك ساخن أي الانتظار حتى يبرد لتفادي الضغط المكبوت .

 

 أنواع غطاء الرديتر أو الردياتير في السيارة 

النوع الأول هو المعدني التقليدي الذي نعرفه و من عيوبه أنه عرضة للتلف بشكل أسرع النوع الثاني البلاستيكي المدمج و الذي انتشر في السيارات الحديثة مؤخراً و الثالث أغطية الأداء العالي الخاصة بالسيارات المعدلة لهواة السباقات 

 أسئلة شائعة حول الموضوع :

 1 - هل يمكن استبدال غطاء الرديتر بآخر له ضغط أعلى لتحسين كفاءة التبريد و الجواب طبعاً لا لأنك ستحمل منظومة التبريد جهداً أكبر قبل أن تقوم بتصريف الحرارة مما قد يسبب انفجار بأحد المكونات 

2 - لماذا ألاحظ سائل تبريد حول الغطاء رغم أنه جديد و الجواب إما تلف الفتحة المكان الذي يركب به أو ترسبات كلسية على العنق تمنعه من أخذ مكانه الدقيق 

3 - هل الغطاء التالف يسبب خلط الماء بالزيت و الجواب لا إلا إذا ارتفعت بسببه الحرارة بشكل كبير و أدى ذلك إلى حدوث تلف في جوان الكولاس وجه الكاسكيت

4 - متى ينصح بفحصه و استبداله و الجواب يفضل كل عامين استبداله و فحصه بشكل دوري أو عند ملاحظة ارتفاع الحرارة 

5 - هل تختلف الأغطية باختلاف سوائل التبريد و الجواب لا تختلف باختلاف الضغط و ليس لون السائل و لكن وجب التنويه إلى أن السائل السيئ يسرع من تلف الغطاء 

 

يمكنك القراءة :

 

 أسباب و علامات احتراق و تلف الكلتش دبرياج السيارة و طرق فحصه

رائحة البنزين داخل السيارة ما مصدرها و أسبابها هل هي خطيرة و كيف نعالجها

 

شاهد من فضلك فيديو حول الغطاء و المشاكل الناتجة عن تلفه :