نقص زيت المحرك ما أسبابه هل هو طبيعي ما مخاطر إهماله و كيف نحل المشكلة نهائياً

نقص زيت المحرك و دراسة شاملة حول كل ما يتعلق بالموضوع

 موضوع نقص الأويل هو موضوع شائع جداً و كلما تقادم عمر السيارة كلما ازدادت المشكلة لا يجب الاستهانة بها أو القول بان التسريب بسيط أو قد لا يسبب أذية تذكر فقد يتطور التسريب أو التلف إلى حالة من السيلان الكثيف و على طريق سفر عندها حتى لو اشتعل ضوء الزيت قد يسبب ذلك كارثة على المحرك

 ما هي أسباب نقص زيت المحرك الظاهرة و الواضحة :

1 - تسريب من جوان حوض الزيت السفلي الذي يتجمع به و يسمى جوان الكارتير.

2 - تسريب من جوان غطاء الصوبابات و تكون واضحة في القسم العلوي من المحرك .

3 - تسريب من صمام تبخير الزيت

4 - تسريب من مبرد زيت المحرك و أحياناً مكان تركيب فلاتر الزيت مع الزمن يؤدي للتسريب و بالتالي نقص زيت المحرك .

5 - موانع الكرنك الأمامية و الخلفية .

 

أسباب نقص زيت المحرك الغير واضحة و الأخطر :

1 - جوان وجه السلندر أو الكولاس الذي يسبب في حال تلفه دخول الزيت إلى داخل حجرات الإحتراق .

2 - تلف أحد سيكمانات الزيت على البستونات و الذي يحتاج لفك المحرك لكي يتم إصلاحه .

3 - حدوث تصدع أو شق في هيكل المحرك 

 

أسباب أخرى لمشكلة نقص زيت المحرك في السيارة :

1 - نوعية الزيت المستخدم حيث أصبح اليوم السوق مليئ بالأنواع الكثيرة و الرديئة و هناك أنواع تغلب في تكوينها على الإضافات أكثر من الزيت .

2 - أحياناً نوع السيارة و تصميم المحرك يلعب دورأ في تشخيص نقص الزيت المحرك من دون وجود أي عطل

 

 نقص زيت المحرك دون تهريب أو وجود بقع زيت  :

عند الملاحظة أن مستوى الزيت ينقص مع بقاء أرضية المرآب نظيفة و جسم المحرك جاف هذا يدل أن الزيت يستهلك من الداخل و ذلك لعدة أسباب أهمها تآكل حلقات المكابس و بالتالي فشلها في مسح الزيت بدقة من جدران الأسطوانات و بالتالي دخوله لغرفة الاحتراق 

 

- جفاف جلود الصمامات و تلف صمام التبخير PCV المسؤول عن إعادة تدوير أبخرة الزيت 

- أحياناً استخدام زيت لزوجته غير مناسبة يعني خفيف جداً يؤدي لتسريع تبخره

 

 هل نقص زيت المحرك أمر طبيعي و ما مخاطر إهماله :

ليس كل نقص حتماً دليل على وجود عطل كارثي فكثير من المحركات تستهلك كمية قليلة من الزيت و هذا ما يسمى الاستهلاك التشغيلي يمكننا القول أن نقص من نصف لتر حتى لتر خلال مسير خمسة آلاف كيلو يعتبر أمر طبيعي خصوصاً في محركات التيربو فالمعيار ليس النقص بل معدل النقص 

 

أما مخاطر الإهمال عند نقص المستوى سترتفع حرارة الأجزاء الداخلية و تتمدد و يزيد الاحتكاك مما سيؤدي لكسر الكثير من القطع مثل عمود الكرنك أيضاً تلف طرمبة الزيت لأنها ستبدأ بسحب الهواء مع الزيت و تراكم كبير للترسبات الكربونية التي تسد الممرات الدقيقة 

كيف نقوم بعلاج مشكلة نقص زيت المحرك :

يجب أولاً تحديد ما إذا كان النقص ناتج عن تهريب خارج المحرك يمكن أن يلاحظ بالعين أم احتراق داخل الموتور لذلك ينصح و أول خطوة باستبدال صمام التبخير لأنه البطل الخفي و المسؤول الأكثر عن هذه الظاهرة 

- استخدام زيت ذو لزوجة مناسبة لمحرك السيارة و المذكور في كتيب الاستخدام 

 

- تغيير جلود الصمامات و خصوصاً إذا ما تم ملاحظة دخان في الصباح عند بدأ تشغيل السيارة بسبب تسرب الزيت منها إلى غرف الاحتراق 

- معالجة حلقات المكابس و وجه غطاء البلوف في حال كان التهريب خارجي

 ملاحظة : يمكننا وضع زيت أكثر لزوجة ريثما يتم إصلاح العطل أو إضافة زيت بدل الذي نقص و لكن سوف يزداد ضرر المحرك مع الوقت .

 

نصيحة قبل البدء بإصلاح العطل و فك المحرك في حال كان التلف يستوجب ذلك :

غسل المحرك بشكل جيد و مراقبة أسفل السيارة و التأكد من عدم وجود تسريب للزيت من الخراطيم و فحص صمام تبخير الزيت ثم تغيير نوع الزيت المستخدم و المشي به مسافة محددة مثلاً 1000 كيلو متر ثم إعادة إفراغه في نفس عبوة الزيت و حساب النقص الحاصل بدقة .

 

 أسباب ظواهر التبخير و خروج دخان أزرق و رائحة احتراق :

1 - تبخر الزيت يحدث عندما يفقد الزيت خصائصه و يتحول إلى أبخرة نتيجة خلل في منظومة تبريد المحرك يعني ارتفاع الحرارة الزائدة و بنفس الوقت استخدام زيوت ذات جودة رديئة نقطة وميضها منخفضة بمجرد ارتفاع الحرارة تنتقل من الوضع السائل للبخار 

2 - ظهور الدخان من العادم هذه الظاهرة تدل أن المحرك يقوم بحرق الزيت و لكن توقيت الظهور يدلنا على معرفة السبب فإذا كان صباحي فقد ذكرناه سببه تلف جلود الصمامات أما إذا كان أثناء التسارع الزرك فهو بسبب تآكل حلقات المكابس بكل الأحوال استمرار خروجه دون معالجة يؤدي لسد دبة التلوث و بالتالي زيادة استهلاك وقود و ضعف عزم السيارة

 

3 - رائحة الاحتراق و هي إما من خلف السيارة العادم و هي مرافقة لظاهرة خروج الدخان تدخل للسيارة خصوصاً لو كان في اهتراء في العادم الأشطمان أو من داخل المقصورة بسبب تسريب الزيت من وجه غطاء البلوف ثم نزوله على بداية العادم و صدور رائحة احتراق قوية قبل وصوله للأرض بسبب تبخرها و دخولها عبر فتحات التهوية داخل الطبلون

إقرأ أيضاً من فضلك :

 

أفضل أنواع الاطارات كيف تكتشف المخزن و المغشوش و تختار الرموز الحرارية المناسبة لك

أسباب تأخر استجابة دعسة البنزين الكهربائية ما أعراض و أسباب تلفها و كيفية برمجتها بدقة

فيديو يوضح أسباب نقص زيت المحرك :