هل تعاني من استهلاك وقود زائد أعراض و أسباب تلف حساس الهواء MAF ايرفلو و طريقة تنظيفه الصحيحة
شرح شامل لكل ما يتعلق بحساس الهواء MAF ايرفلو
Mass Air Flow Sensor يقع هذا الحساس مباشرة خلف فلتر الهواء حيث يعد من أهم حساسات السيارة و المسؤول عن قياس كثافة و حجم الهواء الداخل إلى موتور السيارة و أيضاً حرارة هذا الهواء و بالتالي إرسال معلوماته إلى الكومبيوتر لضبط مزيج الوقود و التحكم بكمية الواجب حقنها .
أعراض و مسببات تلف حساس الهواء MAF ايرفلو :
عندما يتعطل فإنه يبدأ بإرسال قراءات خاطئة لكومبيوتر السيارة إما أن الهواء قليل فيتأخر ضخ البنزين أو كثير فيضخ بقوة أكبر و أكثر الأعراض شيوعاً هي
- تقطيع و اهتزاز المحرك لأنه لا يملك البيانات الدقيقة لمزيج الهواء و الوقود
- تذبذب عداد سرعة الدوران RPM و خصوصاً عند التوقف مثلاً على الإشارات الضوئية و قد ينطفئ المحرك تماماً
- خروج دخان أسود من العادم مع رائحة بنزين قوية بسبب زيادة ضخ البنزين و عدم استطاعة حرقه بالكامل
- طبعاً كل ما ذكرناه لا بد من أن يسبب زيادة كبيرة في استهلاك البنزين و ظهور لمبة التشك انجن يعني اشتعال تحذير لمبة فحص المحرك
- ضعف واضح في عزم السيارة و التسارع
أما أسباب تلف حساس الهواء MAF ايرفلو :
- إهمال تغيير فلتر الهوا مما يؤدي لدخول كل الأوساخ و الأتربة لتلتصق بالسلك البلاتيني الحساس و هو ساخن و بالتالي تشكيل طبقة تمنعه من قياس الهواء
- عملية التنظيف الخاطئة التي تقوم بتدمير الحساس فوراً يجب أن يكون بخاخ إلكترونيات جاف حتماً
- الصدمات و الاهتزازات العنيفة مثل التي تحدث عند كسر كراسي المحرك قد تتسبب في قطع السلك الخاص به
- و أخيراً الرطوبة العالية أو دخول الماء لقاعدته الداخلية
ما هي طريقة التنظيف الصحيحة و الدقيقة لحساس الهواء MAF ايرفلو :
بداية يمنع منعاً باتاً استخدام البنزين أو أي بخاخ يترك أثر زيتي أو بخاخ صدأ أو أي شيئ من هذا القبيل حفاظاً على السلك يجب حصراً بخاخ جاف بعدها نطفئ المحرك و نسحب المفتاح و نفصل قطب البطارية السالب ثم نفك الفيشة الكهربائية بعدها براغي تثبيته و نبخ
من مسافة عشرة سانتي مترات و نتركه حتى يجف ربع ساعة في الهواء الطلق دون استخدام مجفف شعر أو هواء الكومبريسور ثم أعادة التركيب و الفحص و ترك السيارة تدور قليلاً في وضع الخمول حتى يستوعب الكومبيوتر القراءات الجديدة
ما الفرق بين حساس الهواء MAF ايرفلو و ال MAP :
حساس الماف يتم تسخين السلك كهربائياً و عندما يدخل الهواء من الفلتر يقوم بتبريده فيقوم هنا كومبيوتر السيارة بحساب الجهد الكهربائي اللازم لإعادة تسخينه ومن خلالها يعرف وزن و كتلة الهواء بالغرام خلال ثانية واحدة و يقع الحساس في مقدمة منظومة الهواء بعد الفلتر أما الماب حساس الضغط المطلق فهو يقيس الضغط و الخلخلة الحاصلة داخل
مجاري المحرك فهو يحوي غشاء يتمدد و ينكمش حسب قوة شفط المحرك للهواء فعند الضغط على دواسة الوقود يزيد الضغط فيفهم الكومبيوتر الحمل و المجهود الواقع على المحرك ليضخ بنزين بناءً عليه و مكانه في داخل المحرك ليقيس الضغط المتجه لغرف الاحتراق
هل يمكن فصل حساس الهواء MAF ايرفلو أو إلغائه بشكل نهائي :
نعم يمكن و سوف تسير السيارة صحيح أنها قد تنطفئ لكن الكومبيوتر لن يعرف أبداً كمية الهواء الدقيقة و بالتالي سيحدث زيادة كبيرة جداً في استهلاك الوقود فكلفة شراء حساس جديد أقل بكثير أيضاً سوف يحدث تدمير في علبة البيئة دبة التلوث بسبب خروج البنزين
الغير محترق و هو ساخن مما يؤدي إلى احتراق المعادن الثمينة بداخلها بالإضافة لتراكم الكربون الأسود و تلف شمعات الاحتراق يمكن الإلغاء فقط عند تعديل السيارات و تزويدها بشواحن تيربو ضخمة و فلاتر هواء رياضية و هذه العملية لها طرق خاصة
أما أكواد تعطل حساس الهواء MAF ايرفلو :
يوجد لدينا حالتين الأولى تظهر عند تلوث الحساس و بإمكاننا تنظيفه و هي P0171 و P0174
و الثانية عند تلفه و هي P0100 و يعني خلل في دائرة الحساس أي أن الكومبيوتر لم يستطع التواصل معه نهائياً قد يكون السبب قطع في الأسلاك الكهربائية أو خلل في الفيشة الجكة و P0101 و معناه أداء خارج النطاق معناه أن يعمل بإرسال إشارات غير منطقية
كود P0102 إشارة منخفضة جداً قادمة للكمبيوتر أقل من الحد المسموح به قد تحدث هذه الحالة نتيجة اتساخه و كود P0103 العكس إشارة مرتفعة جداً و قد تحدث بسبب ماس كهربائي بداخله و الكود الأخير P0104 إشارة متقطعة و غير منتظمة قد تحدث بسبب تآكل في الأسلاك .
أسئلة شائعة حول حساس الهواء MAF ايرفلو :
- كم العمر الافتراضي لهذا الحساس ؟ لا يوجد له عمر افتراضي محدد فهو يعيش بطول عمر المحرك غالباً بشرط الالتزام بتغيير فلتر الهواء
- ماذا يحدث لو قمت بتركيبه بشكل مقلوب ؟ لن تعمل السيارة بشكل صحيح أبداً و سيظهر تنبيه لمبة المحرك فوراً
- هل حساس الهواء يؤثر على جير السيارة أي عمل ناقل الحركة ؟ نعم لأن كومبيوتر القير يعتمد على قراءاته لتحديد التوقيت المناسب لتبديل السرعات في السيارات الحديثة طبعاً
ختاماً : هذا الحساس من أهم الحساسات الضرورية لعمل السيارة
بشكلها النظامي و الطبيعي و المشكلة أن أغلب الحساسات تعطي أعراض مشابهة عند تلفها مثل تذبذب عداد ال RPM سرعة دوران المحرك لذا يجب الفحص الدقيق على الكومبيوتر لحصر التلف أنه من حساس تدفق الهواء MAF
و عملية تبديله بسيطة جداً في أغلب أنواع السيارات يمكن للسائق ملاحظة فرق الأداء في عمل المحرك عن طريق تشغيل السيارة و القيام بنزع الجكة الكهربائية الخاصة بالحساس و ملاحظة الارتجاف الفوري للمحرك ثم إعادتها ليعود لطبيعة عمله الهادئة و لا مانع من محاولة تنظيفه بحذر من فترة لأخرى .
يمكنك أيضاً قراءة :
منظم ضغط الوقود بلف الراجع علامات التلف أسباب التعطل و طريقة الفحص الصحيحة
هل يمكن إيقاف تسريب الزيت دون فك المحرك ما أعراض تلف صوفة المحرك أويل سيل الكرنك
فيديو توضيحي حول حساس الهواء MAF ايرفلو :
تعليقات
إرسال تعليق
نرحب بتعليقاتكم دائمآ