أعراض و أسباب تلف حساس ضغط الزيت مع طريقة فحصه و انسداد و تنظيف المجاري

 حساس ضغط الزيت و مجاريه في المحرك شرح كامل

 منظومة التزييت كالدورة الدموية في جسم الإنسان لحماية كل الأجزاء المتحركة من الاحتكاك القاتل و الحرارة المفرطة كيف يتكامل هذا الحساس مع كفاءة مجاري التزييت في المحرك لإعطائنا أفضل أداء و الحفاظ على عمر المحرك لأطول فترة ممكنة

 

 أعراض و أسباب تلف حساس ضغط الزيت  في محرك السيارة مع طريقة فحصه :

 أهم أسباب خرابه هو التقادم و التآكل الحراري مع الزمن و الاهتزازات الكثيرة و الحرارة الدائمة سوف تضعف دائرته الإلكترونية 

- انسداد فتحة الحساس بسبب تراكم رواسب الكربون و الشوائب التي تنتج عن تأخير تغيير الزيت 

- تسريب الزيت بسبب تلف الجوان المطاطي و بالتالي دخوله للموصلات الكهربائية في داخله و إتلافها

 

أعراض التلف إضاءة لمبة الزيت بشكل عشوائي و وميض متكرر لها برغم أن مستوى الزيت طبيعي و  صوت المحرك أكثر من طبيعي 

- تسرب خارجي ظهور بقع  زيت حول جسم الحساس و أسفل السيارة

قراءات غير دقيقة لمؤشر الضغط كالثبات على أعلى أو أدنى قيمة برغم تغير دوران المحرك 

 

الفحص يبدأ بالتأكد من مستوى الزيت و جودته ثم فحص الفيشة الكهربائية و التوصيلات و يفحص الحساس كهربائياً بقياس المقاومة بالملتيميتر أو ميكانيكياً بتوصيل ساعة قياس ضغط

 

وظيفة حساس ضغط الزيت مكانه بدقة طريقة تغييره و هل هو مرتبط باللمبة :

يعد الحساس عنصر أساسي لحماية المحرك من خلال مراقبة الضغط و إرسال الإشارات للوحة العدادات للتحذير من النقص الخطير يتواجد الحساس في الجزء السفلي أو الجانبي من كتلة المحرك بالقرب من فلتر أو مضخة الزيت حيث يظهر كقطعة معدنية متصلة بفيش كهربائي و يرتبط طبعاً ارتباط وثيق بلمبة تحذير الزيت في الطبلون حيث تشتعل 

 

اللمبة عند هبوط الضغط أو تعطل الحساس نفسه لتقوم بتنبيه السائق و لتغييره يجب فك أقطاب البطارية و فصل فيشته الكهربائية ثم ثم فك الحساس القديم عكس اتجاه عقارب الساعة ثم تنظيف مكان التثبيت و تركيب الجديد بحذر و إعادة الخطوات العكسية 

 

هل يمكن تشغيل السيارة بدون حساس ضغط الزيت و هل يمكن تنظيفه هل يضعف المحرك :

نعم يمكن تشغيلها بشكل مؤقت و لا ينصح بذلك لأنه يترك المحرك بلا مراقبة و بالتالي أبسط الأمور أن لا يعرف السائق في حال حدثت حالة من نقص الزيت المفاجئ المدمرة للمحرك  

 

بالنسبة لتنظيفه ممكن إذا كان مسدود بالترسبات و الأوساخ ببخاخ تنظيف الإلكترونيات و لكن في حال كان التلف داخلي في الغشاء أو الدارة الكهربائية فلن يفيد التنظيف 

بالنسبة للأثر على المحرك فلا يؤثر الحساس بذاته على القوة العزم الأحصنة هو تحذيري الخطر في تعطله و إهماله نقص زيت زيادة احتكاك تدمير محرك و ليس ضعف 

 

 

 

ما هي مجاري الزيت في المحرك كيفية عملها ما أسباب و أعراض انسدادها  :

هي قنوات و أنفاق دقيقة محفورة بشكل هندسي داخل هيكل المحرك البلوك و رأس المحرك وش السلندر و أعمدة الكرنك و الكامات حيث تشكل شبكة تغذية هيدروليكية متكاملة تبدأ من الكارتير حيث تسحب طرمبة الزيت و تدفع إلى الأجزاء المتحركة ضمن هذه المجاري ليؤدي مهمته و يبرد في نفس الوقت هذا الزيت 

 

أما أسباب الانسداد فأبرزها ترسب الشوائب و الأوساخ الناتجة عن احتراق الوقود و اختلاطها بالزيت القديم أو استخدام زيوت غير مطابقة للمواصفات فيتحول لكتل صمغية لزجة تلتصق بداخل المجاري و تراكم رواسب الكربون و البرادة المعدنية التي تنتج عن الاحتكاك 

 

أعراض الانسداد تدريجية تبدأ بإضاءة لمبة التحذير الخاصة بضغط الزيت في طبلون السيارة نتيجة عجز الزيت عن التدفق بحرية ثم تظهر أصوات طرقعة و صرير قوي من القسم العلوي في المحرك غالباً من جهة التكايات و أعمدة الكامات بسبب نقص عملية التزييت عليها ثم ضعف عام في عزم المحرك ثم كبير في درجات الحرارة بسبب نقص التزييت و زيادة الاحتكاكات و خروج دخان أزرق أو أسود من الأشطمان و في آخر الحالات قفش كربجة المحرك

 

ما طريقة تنظيف مجاري الزيت و ما أفضل منظف هل يمكن فتحها دون فك المحرك :

تنقسم طريقة التنظيف إلى عدة أساليب تتراوح بين الحلول الكيميائية المبدئية و بين التدخلات الميكانيكية العميقة

 

و يمكن أن يتم تسليك المجاري دون الفك لكن بشكل جزئي يعني بشروط و حدود مثلاً في حال كان الانسداد بسيط ترسبات صغيرة يمكن استخدام سوائل التنظيف الفلاش التي تضاف للزيت القديم و تدور ضمن المجاري تذيب الأوساخ و تفرغ كلها مع الزيت أما لو كانت ترسبات كربونية صلبة متحجرة و سببت انسداد كامل هنا يجب فك أجزاء من المحرك مثل كارتير الزيت و المضخة و وجه المحرك للوصول المباشر لهذه القنوات و فتحها ميكانيكياً باستخدام الأسلاك و ضغط الهواء العالي مع المواد المذيبة 

 

أما أفضل الأنواع يوجد الكثير في الأسواق من منتجات الشركات العالمية مثل ليكي مولي إنجن فلاش بلس من أفضل المنتجات و أكثرها أمان تفكك كل الرواسب العالقة ضمن القنوات دون الإضرار بالأجزاء المطاطية أو جوان المحرك  و الكثير مثل Seafoam و BG EPR 

 

و يمكن القيام بتنظيف كيميائي سريع و المحرك راكب و يعمل حتى دون فكه كما قلنا الطريقة التفصيلية بأن نضيف منظف خاص إلى الزيت القديم و هو دافئ  يترك المحرك في وضع الخمول ما يقارب الربع ساعة دون الضغط القوي على دواسة البنزين ثم يفرغ الزيت القديم الملوث و هو ساخن و مخلوط بالمنظف و يركب فلتر جديد قبل تعبئة الزيت النظيف و يمكن إجراء بعض عمليات الفك البسيطة مثل كرتير الزيت لتخفيف الترسبات

 

مقالات قد تهمك أيضاً :

أعراض و أسباب تلف مبرد زيت المحرك و القير ما هي طريقة فحصهم و متى نغيرهم 

أسباب ارتفاع حرارة الزيت في السيارة ما الأضرار الناتجة و كيف نتعامل مع الموضوع 

بالفيديو ما هو حساس ضغط زيت المحرك علامات تلفه أكواده :