أهم أعطال و أعراض و أسباب تلف كربراتير السيارة مع طريقة تنظيفه و عياره ضبطه بدقة
الدليل الشامل لكل ما يخص كربراتير السيارة
الجهاز الميكانيكي المهم رغم اتجاه صناعة السيارات بالكامل نحو أنظمة الحقن الإلكتروني الحديثة البخاخات إلا أنه لا زال يزين ملايين محركات السيارات الكلاسيكية و القديمة فعندما يعمل بالشكل الدقيق تحصل السيارة على أفضل أداء متوازن أما عندما يبدأ يتلف و يتعطل فإنه قد يسبب الجنون للسائق
أهم أعطال وأعراض و أسباب تلف كربراتير السيارة مع طريقة تنظيفه :
أهم الأعطال هي انسداد الرشاشات الثقوب الدقيقة مما يقطع تدفق الوقود لغرف الاحتراق
- تلف أو تعليق العوامة الفواشة إما أن تنثقب و تغرق بالوقود أو تلتصق و تغلق الإبرة فتمنع دخول الوقود
- تلف إبرة العوامة يعني تآكل الرأس المطاطي أو المعدني لها و تلف صمام السلانسيه أي المسار المخصص لتغذية المحرك بالوقود أثناء التوقف
- تلف الجوانات و تنسيم الهواء و عدم فتح تعليق بوابات الهواء بسبب تراكم الكربون و الأوساخ على المحاور و بالتالي اختناق
أعراض تلفه هي : انطفاء المحرك في وضع التوقف بمجرد رفع القدم عن دواسة الوقود أو عند التوقف على إشارة مرور
- التقطيع و التفتفة أثناء القيادة و خصوصاً عند صعود المرتفعات أو محاولة زيادة السرعة لعدم وصول كمية الوقود و الهواء المتوازنة
- الاستهلاك الكبير للوقود و خروج رائحته بسبب غزارة تدفقه مع ضعف في عزم المحرك و تسارعه
- صعوبة التشغيل صباحاً و الحاجة للضغط المتكرر على دواسة الوقود حتى يدور المحرك
أسباب التلف و الاتساخ : رداءة الوقود الشوائب الصدأ الترسبات الطينية
- انسداد فلتر البنزين نتيجة إهمال تغييره و بالتالي تحرك الأوساخ باتجاهه
- تلف أو تمزق الأغشية الداخلية الديفرام المسؤولة عن ضخ الوقود الإضافي عند التسارع و تراكم الكربون و الترسبات الزيتية
طريقة تنظيف الكربراتير الصحيحة :
إطفاء السيارة فك قطب البطارية السالب الحرص على العمل في مكان جيد التهوية فك فلتر الهواء و الوصلات ثم فك جسم الكربراتير و التنظيف ببخاخ مخصص للجسم الخارجي ثم فك القطع الجانبية و العلوية و التنظيف بضغط الهواء بشكل جيد و نفخ كل الفتحات ثم التجفيف و إعادة التركيب
كيفية ضبط أو عيار كربراتير السيارة و ما هي وظيفته كيف يعمل :
وظيفته هو المسؤول الميكانيكي عن خلط البنزين بالهواء بنسب دقيقة و ثابتة و توجيه هذا الخليط المتجانس إلى غرف الاحتراق داخل المحرك لتوليد الطاقة اللازمة لتحريك السيارة
يعمل بالاعتماد على مبدأ سحب الهواء فحين تتحرك البساتم للأسفل يندفع الهواء عبر أنبوب ضيق ليصنع ضغط سالب يسحب البنزين من العوامة عبر الرشاشات ليتحول إلى رذاذ
ضبطه و عياره يضبط بعد تسخين المحرك عبر تعديل برغي السلانسيه لاستقرار سرعة الدوران ثم تدوير مسمار الهواء ببطئ لليمين و اليسار حتى يصل المحرك لأصفى صوت بدون تفتفة
ما الفرق بين كربراتير السيارة العادي و الحقن الإلكتروني كيف نحسن أداؤه و ما مكوناته :
هو نظام قديم بسيط ميكانيكي يسحب الهواء ليخلطه مع البنزين بنسب تقريبية و يستهلك وقود أكثر من أنظمة الحقن البخاخات فهي تعتمد على كومبيوتر و حساسات تقيس الهواء و الوقود بدقة عالية بالتالي كفاءة استهلاك احتراق أفضل
يمكن تحسين الأداء عبر تنظيفه الدوري بالبخاخ المخصص لإزالة الرواسب الكربونية و الأوساخ و تغيير الجوانات لمنع تسرب الهواء الجانبي و ضبط البواجي و البخاخات و فلتر الهواء بشكل دوري
مكوناته هي غرفة العوامة التي تنظم مستوى الوقود و أنبوب الفينتوري الذي يصنع ضغط السحب و الرشاشات الفونيات التي تمرر البنزين و بوابة الخانق و بوابة الهواء
أسئلة شائعة و استفسارات تقنية حول كربراتير السيارة :
الرياضي عالي الأداء : يصمم لزيادة تدفق الوقود و الهواء للمحرك عبر فتحات أكبر مما يمنح السيارة تسارع و عزم أقوى مقارنة بالعادي و لكن طبعاً يستهلك بنزين أكثر
كربراتير رباعي الفتحات : أربع بوابات اثنتان صغيرتان لتوفير الوقود بالقيادة العادية و اثنتان كبيرتان تفتحان مع الضغط القوي لتزويد المحرك بأقصى طاقة و أداء عندما يريد السائق القيادة العنيفة
يسبب دخان أسود : بسبب غزارة تدفق البنزين زيادة نسبته خربطة الخليط مما يمنع الاحتراق الكامل داخل غرف المحرك و يخرج غير محترق
يسبب صعوبة في تشغيل السيارة : انسداد الرشاش و تلف إبرة العوامة و ضعف سحب الوقود مما يحتاج لضغط متكرر على دواسة البنزين للإقلاع
رائحة بنزين منه : تحدث نتيجة التسريب من داخله أو ترشيح من الإبرة أو تلف خراطيم الوقود المتصلة به و هنا يجب الفحص الفوري لأن الموضوع قد يصبح خطير
مشاكله في الشتاء : برودة الجو تكثف البنزين و تصعب عملية تبخره داخل المجاري و بالتالي تفتفة و صعوبة واضحة في التشغيل لحين ارتفاع درجة حرارة المحرك
يسبب اهتزاز محرك و ضعف سحب : يحدث بسبب انسداد الفونيات أو دخول هواء جانبي بسبب تلف الجوانات مما يسبب اختلال الخليط و تقطيع المحرك و انخفاض استجابته
كربراتير السيارة يسبب سخونة المحرك و توقف مفاجئ : عند الفقر الشديد في البنزين أو اختلال التوقيت تحدث هذه الحالة و ترفع درجة حرارة غرف الاحتراق و تسبب انطفاء مفاجئ للمحرك أثناء القيادة
حل مشكلة الكربراتير يغرق : تنظيف أو تغيير إبرة العوامة لأنها لا تغلق بإحكام فيطفح البنزين و يغرق البواجي أحياناً
الكربراتير في محركات الديزل المازوت : معلومة خاطئة فمحركات الديزل تعتمد على طرمبة ضغط و بخاخات ديزل و لا تستخدم الكربراتير نهائياً فهو فقط في محركات البنزين القديمة
و على فكرة يوجد جهاز أو منظومة ظهرت ما بين فترة البخاخات الرشاشات و فترة الكربراتير و هي رأس البخاخ و سوف نتكلم عنها لاحقاً
إقرأ أيضاً من فضلك :
أعراض تلف ديلكو السيارة الأسبراتير مع طريقة فحصه و ضبطه و تنظيفه
أعراض تلف بلاتين السيارة مع طريقة فحصه و تنظيفه و ضبطه بدقة
بالفيديو طريقة تنظيف كربراتير السيارة بنفسك دون الذهاب لورشة الميكانيكي :
تعليقات
إرسال تعليق
نرحب بتعليقاتكم دائمآ