صوت الطقة عند R و D مع تعليق P في القير ما الأسباب الخطورة و طريقة الحل

دراسة حول مشكلة ظهور صوت الطقة خبطة عند R و D مع تعليق P في القير الأوتوماتيك في السيارات

 يعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي القير أحد أعقد المنظومات الهندسية و أكثرها حساسية في السيارة حيث يعتمد عمله على تناغم دقيق بين الإشارات الهيدروليكية الوحدات الإلكترونية و القطع الميكانيكية الناقلة للحركة و رغم كفاءة هذه الأنظمة إلا أنه مع الاستخدام و طول السنين يلاحظ الكثير من السائقين ظهور أصوات مزعجة و مقلقة أبرزها الذي سنتكلم عنه اليوم 

أسباب صوت الطقة الخبطة عند النقل على غيار R و غيار D في قير السيارة الأوتوماتيك :

- تآكل كراسي المحرك و ناقل الحركة حيث تعد الكراسي المصنوعة من المطاط المدعم و المعدن المسؤولة الأولى عن امتصاص الاهتزازات و تثبيت المحرك و القير في مكانهما و عند التهالك أو التمزق يتحرك المحرك و ناقل الحركة مسافة إضافية و ذلك عند التعشيق و الضغط على الفرامل مما ينتج عنه خبطة و صوت اصطدام ميكانيكي واضح 

 

- وجود فراغ بوش في منظومة الدفع مثل تآكل جلب العكوس أو صليبات و عمود الكردان لو كانت السيارة دفع خلفي أو رباعي و هذا الفراغ يسمح بحدوث عزم فجائي قبل أن تتناسق التروس مع بعضها مسبباً صوت الطقة عند عكس اتجاه الدوران 

 

- تأخر في استجابة Valve Body في بعض الحالات حيث يؤدي تلف أو نقص زيت ناقل الحركة أو انسداد مجاري الصمامات الهيدروليكية البلوف إلى إلى تأخر ضغط الزيت اللازم لعملية التعشيق الفوري مما يسبب صدمة هيدروليكية عند دخول الغيار 

 

أسباب تعليق P و صلابة تحريره مع صوت طقة و خبطة عند التحريك في القير الأوتوماتيك :

- السبب الأكثر شيوعاً هو تحميل وزن السيارة بشكل كامل على لسان التثبيت فعندما يقوم السائق بإيقاف السيارة و بالذات لو كان منحدر ثم يحول القير إلى وضعية الباركينغ P  و يرفع قدمه عن الفرامل قبل شد فرامل اليد الهاند بريك فإن وزن السيارة بالكامل سيضغط على ترس التثبيت الصغير أي ضغط هائل على مسمار القفل و بالتالي يصبح تحرير العصا شديد الصعوبة و يولد صدمة عنيفة عند فكها 

 

- التصاق ميكانيكي نتيجة الوقوف الطويل الرطوبة الصدأ و هي حالة عموماً نادرة تتسبب في احتكاك شديد أو تداخل ميكانيكي بسيط بين أجزاء قفل التثبيت مما يزيد من مقاومة العصا عند الرغبة في تحريكها 

 

- مشاكل في نظام قفل الأمان الكهربائي أي أن التعليق مرتبط بمستشعر دواسة الفرامل الذي يرفض فتح قفل العصا الكهربائي و غالباً ما يصاحب ذلك عدم القدرة على تحريك العصا نهائياً إلا عند استخدام زر التحرير اليدوي

 

خطورة إهمال و طريقة حل مشكلة صوت الطقة الخبطة عند النقل على غيار R و غيار D في قير السيارة الأوتوماتيك :

قد يعتاد بعض السائقين على سماع الصوت عند التعشيق و يتعاملون معه كأمر عادي لكن إهماله قد يترتب عليه عواقب ميكانيكية وخيمة فاستمرار الاصطدام يعني إجهاد عالي قد يتسبب في كسر قواعد المحرك و القير إضافة إلى توسع الفراغات في العكوس و عمود الكردان و الأخطر من ذلك انتقال الصدمات إلى صندوق التروس الداخلي للقير و بالتالي تآكل مبكر ثم انهيار المنظومة بالكامل 

 

طريقة الصيانة و العلاج : فحص و استبدال كراسي المحرك و القير يعني نرفع السيارة و نفحص كراسي المطاط أي تمزق أو تسريب زيت يجب التغيير فوراً و بقطع أصلية ليعود المحرك لثباته و تختفي الصدمة تماماً 

- إصلاح فراغات منظومة الدفع فحص جلب العكوس و صليبات عمود الكردان و استبدال التالف لإلغاء أي بوش فراغ يسبب تأخير الاستجابة و صيانة الهيدروليك قد يتطلب الأمر تغيير زيت القير و الفلتر لضمان ضغط هيدروليكي سليم و سلس 

 

خطورة إهمال و طريقة حل مشكلة تعليق P و صلابة تحريره مع صوت طقة و خبطة عند التحريك في القير الأوتوماتيك :

على الرغم من صعوبة تحرير وضعية الوقوف التام P و ظهور صوت الطبة العنيفة التي غالباً ما تكون مرتبطة بسلوك الركن الخاطئ و ليست عطل ميكانيكي داخلي في البداية إلا أن الاستمرار في إهمالها سوف يشكل خطر جسيم فالضغط الهائل و الكبير 

 

لوزن السيارة على ترس التثبيت الداخلي سيؤدي حتماً إلى تآكل أطراف الترس أو كسر مسمار القفل بمرور الوقت و إذا تعرض هذا الجزء الحساس للتلف أثناء وقوف السيارة فلن تتمكن من الثبات في مكانها و قد تتحرك ذاتياً ناهيك عن تكاليف فك و عمل توضيب كامل لصندوق التروس القير لاستبدال هذه القطعة فقط 

طريقة الحل و الوقاية الصحيحة :

الحل في هذه المشكلة لا يتطلب غالباً تغيير قطع باهظة الثمن و إنما تعديل ثقافة و سلوك القيادة عند إيقاف السيارة عن طريق اتباع الخطوات الهندسية التالية و بدقة :

 

- اتباع الطريق الصحيح للركن الهاند البريك أولاً عند الركن و خصوصاً على المنحدرات توقف تماماًُ و اضغط على دواسة الفرامل باستمرار ثم ارفع فرامل اليد ليتحمل وزن السيارة عليها بالكامل ثم انقل العصا إلى وضعية الباركينغ ثم ارفع قدمك عن الفرامل هنا يرفع كامل الحمل عن ترس التثبيت الداخلي 

 

- إصلاح مفتاح دواسة الفرامل إذا كان التعليق ناتجاً عن عطل كهربائي في قفل الأمان المرتبط بالفرامل فيجب فحص حساس الفرامل أسفل الدواسة و استبداله إذا كان تالفاً لضمان تحرير العصا بسلاسة و دون الحاجة لاستخدام زر الطوارئ اليدوي 

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

أعراض تلف و أسباب احتراق البوبينات ملفات أو كويلات الإشعال مع طريقة فحصها و هل يمكن إصلاحها

انسداد خط راجع الوقود في السيارة الفحص و حل المشكلة و التقطيع التفتفة عند الدعس شرح كامل 

 

بالفيديو شرح لمشكلة صوت الطقة عند R و D مع تعليق P في القير الأوتوماتيك في السيارة :