أعراض و أسباب تلف كرتير الزيت في السيارة و هل يمكن لحامه أو إصلاحه شرح كامل
كرتير الزيت في السيارة أو الحوض الوعاء و دراسة مفصلة حوله
بالرغم من تصميمه القوي و المتين ليستطيع تحمل حرارة المحرك و الظروف القاسية إلا أنه يقع في أدنى نقطة أسفل مقدمة السيارة مما يعني تعرضه الدائم للصدمات الخفية أو الحفر المفاجئة و المطبات العالية و بالتالي قد يحدث في أي لحظة شرخ أو كسر مفاجئ مما يؤدي و فوراً إلى تسريب زيت المحرك
أعراض و أسباب تلف كرتير الزيت في السيارة و هل يمكن إصلاحه أو لحامه :
أسباب التلف : عملية الاصطدام و هي السبب الأكثر شيوعاً في السيارات يعني صعود مطب عالي بعنف أو النزول في حفرة قوية سوف يتلفه و خصوصاً لو كان مصنوعاً من الأولومنيوم
- تلف و اهتراء الوجه مع مرور الوقت و الحرارة يفقد مانع التسرب المطاطي أو الفليني خواصه مما يسبب تسريب تدريجي
- الربط الخاطئ للطبة إما شدها بعزم زائد فيخرب سنها في الفتحة أو تركها مرتخية
- الصدأ التآكل يعني نهاية العمر الافتراضي و خصوصاً في السيارات القديمة أو التي تسير في مناطق رطبة أمطار أملاح بشكل مستمر
أعراض تلف كرتير الزيت في السيارة :
- وجود بقع زيت تحت السيارة و هي العلامة الأشهر حيث يمكن ملاحظتها على الأرض بمجرد إيقاف السيارة لفترة
- انخفاض مستوى زيت المحرك باستمرار و اضطرار مالك السيارة لزيادته بشكل دائم دون وجود دخان أبيض من العادم أو أي من العلامات التي تدل على احتراق الزيت داخلياً
- إضاءة لمبة الزيت في الطبلون خصوصاً في حالات التسريب الشديدة بسبب انخفاض ضغط الزيت و هنا يجب إيقاف السيارة
- وجود ضربة واضحة و انبعاج فيه و هنا يمكن ملاحظتها بالفحص البصري
هل يمكن أن يتم إصلاحه أو لحامه :
نعم في حال كان التلف عبارة عن شرخ صغير أو ثقب أو تلف سن طبة الزيت و في حال كان مصنوع من الأولومنيوم فهو يقبل لحام الأرغون و ينجح بشكل كبير شريطة فكه و إخراجه و تنظيفه أي أن يقوم بالعملية فني محترف أما لو كان الشرخ كبير مع تشوه و انبعاج أو حدث تسريب في نفس مكان اللحام القديم فهنا يجب استبداله و لا يفضل اللحام في حال كان مصنوع من الحديد الصلب
أين يقع كرتير الزيت في السيارة ما هي أنواعه و هل يمكن القيادة مع وجود تسريب منه :
يقع أدنى نقطة أسفل محرك السيارة مباشرة يشبه الوعاء الحوض الذي يغلق الكتلة السفلية للمحرك يثبت بمسامير تحيط به مع مادة مانعة للتسريب جوان مع سيليكون وظيفته الأساسية استقبال و تجميع كل زيت المحرك الراجع بعد تبريد و تزييت الأجزاء العلوية
أنواعه كرتير الألومنيوم خفيف ممتاز في تبديد الحرارة و لكنه هش يتأثر بشدة بالضربات القوية و الحديد الصلب قوي ينبعج لا ينشرخ بسهولة و لكنه ثقيل و معرض للصدأ مع السنوات و أخيراً البلاستيكي الذي ظهر مؤخراً في السيارات الاقتصادية الحديثة
القيادة و هو يسرب نقط بسيطة تعرق ممكنة لفترة قصيرة بشرط مراقبة منسوب الزيت باستمرار و ريثما يتم الإصلاح أما لو كان تنقيط سريع فمن الطبيعي أن تؤدي القيادة إلى تدمير المحرك بالكامل نتيجة تكسر و انصهار الأجزاء الداخلية للمحرك
ما هي طريقة فحص كرتير الزيت في السيارة و تغيير جلدة الوجه الجوان و وظيفة الفلتر داخله :
وظيفة المصفاة أو الشبكة هي حجز الرواسب الكبيرة و الشوائب و البرادة المعدنية و ضمان تدفق زيت نقي إلى طرمبة الزيت و مجاري المحرك الدقيقة
طريقة الفحص ببساطة كما قلنا مراقبة منسوب الزيت ثم رفع السيارة و تفقد محيط الحواف هل يوجد رشح زيت حوله و التأكد من عدم وجود شروخ و انبعاجات أو ثقوب
طريقة تغيير الجلدة الجوان و بعد تفريغ الزيت القديم من خلال الطبة و فك الكرتير نقوم بتنظيف أسطح التلامس بشكل جيد سطح المحرك و سطح الكارتير ثم تركيب الجلدة الجديدة مع وضع السيليكون المخصص ثم شد البراغي بعزم متساوي و متعاكس لمنع هروبه أو الاعوجاج ثم الانتظار ليجف قبل تعبئة الزيت الجديد
أسئلة شائعة و استفسارات تقنية حول كرتير الزيت في السيارة :
برغي تصريف الزيت فيه : البرغي أو الطبة هي صامولة سفلية تقع في أدنى نقطة في الكارتير مخصصة لتفريغ الزيت القديم أثناء عملية الصيانة و صمم لتفريغ كافة الترسبات و يجب الحذر من عدم شده بشكل زائد
المعدني مقابل البلاستيكي : البلاستيكي يقلل الوزن لتوفير الوقود لا يصدأ كالحديد الثقيل الوزن و لكنه حساس للحرارة بشكل كبير و سهل الكسر مقارنة بالحديد
الحوض الكرتير مع مجاري التبريد : هو لا يعمل فقط كخزان للزيت بل يحوي في جدرانه الداخلية و خصوصاً الألومنيوم على زعانف تساهم في تبريد الزيت الساخن عبر مرور الهواء أسفل السيارة أثناء القيادة
تلف صرة كرتير الزيت في السيارة و الحل : تلف سن القلاووظ نتيجة العزم الشد الزائد أو الربط الخاطئ و بالتالي عدم إحكام غلق الطبة و حدوث تنسيم الزيت والحل القيام بعملية خراطة و تركيب طبة أكبر أو استبدال الكارتير حوض الزيت بالكامل
صدمة أسفل السيارة و تضرره : بحسب ما أدى الاصطدام و هل سبب انبعاج أو شرخ يمكن التغاضي عنه أم ثقب كبير شوه المحفظة الداخلية و بالتالي وجوب عملية تبديله
الفرق بينه و بين كارتير القير : كرتير القير يقع في منتصف المحرك ننحو الخلف قليلاً ليس الأسفل كما في كرتير الزيت يهتم بتزييت تروس علبة السرعة و زيته أحمر معروف و ليس بني أو أسود
ماذا لو انكسر أثناء القيادة : يجب إيقاف المحرك فوراً و عدم محاولة تحريك السيارة حتى لو متر واحد و سحب السيارة بسطحة إلى الورشة قبل خسارة المحرك بشكل كامل
مقالات قد تهمك أيضاً :
رائحة العادم الكريهة أسبابها دخولها للسيارة و طريقة حل المشكلة بدقة
ما هي أعطال و أسباب كسر بيلات المحرك أذرع التوصيل و هل يمكن إصلاحها شرح كامل
فيديو يشرح طريقة تنظيف كرتير زيت المكينة :
تعليقات
إرسال تعليق
نرحب بتعليقاتكم دائمآ