صوت رومان أو بلية العجل أعراض و أسباب التلف مع طريقة فحصه و تبديله

 رومان أو بلية العجل في السيارات و دراسة شاملة 

 في عالم تتقاطع فيه هندسة الميكانيك مع راحة السير و سلامة الأرواح غالباً ما نغفل عن التفاصيل الصغيرة التي تصنع الفارق الأكبر أي من السهل أن نلاحظ تعطل المحرك أو تراجع كفاءة الفرامل لكن ماذا عن تلك القطعة التي تدعم وزن السيارة و تضمن دوران العجلات بسلاسة مطلقة علماً أن أي خلل فيها قد يهدد ثبات السيارة و تجاهل صوت الطنين الخافت الصادر منها هو مجازفة قد تقود إلى مواقف طارئة لا تحمد عقباها 

 أعراض و أسباب تلف رومان أو بلية العجل مع طريقة الفحص :

- علامات التلف صوت طنين احتكاك و هي العلامة الأشهر و التي تزداد وضوحاً كلما زادت سرعة السيارة 

- زيادة الصوت عند المنعطفات نتيجة زيادة الضغط عليه و اهتزاز عجلة القيادة على السرعات العالية 

- انحراف السيارة عن المسار لليمين أو اليسار بشكل غير مبرر 

- ارتفاع حرارة المحور أو الإطار نتيجة زيادة الاحتكاك الداخلي لعدم وجود الشحم الداخلي و أضواء تحذيرية في الطبلون و لكن في السيارات الحديثة 

 

أسباب التلف نهاية العمر الافتراضي مثل أي قطعة ميكانيكية تتلف أجزاؤها الداخلية مع الوقت و الاستخدام 

- المرور بسرعة فوق الحفر و المطبات و بالتالي تتشوه الكرات المعدنية بالداخل 

 

- دخول المياه و الأوساخ نتيجة تلف الغشاء المطاطي مما يسبب غسل الشحم و زيادة الاحتكاك و الصدأ 

- استخدام إطارات و جنوط غير مطابقة للمواصفات عريضة ثقيلة تضاعف الحمل عليهم 

 

طريقة الفحص : رفع السيارة و تأمينها ثم مسك الإطار بكلتا اليدين و تحريكه و هزه لو كان يوجد فرغ فهو تالف ثم تدويره بسرعة و ملاحظة هل يوجد صوت ونة ثم فحص القيادة المعروف بسرعة متوسطة و محاولة المناورة و ملاحظة هل يوجد أي صوت

 

 

 

صوت أو ونة رومان أو بلية العجل و طريقة تغييره و ما أفضل نوع :

صوت الونة يحدث بسبب تآكل الكرات المعدنية أو تلف المسار الدائري الذي تتحرك بداخله و بالتالي احتكاك معدني جاف و عنيف 

الطريقة رفع السيارة و فك العجلة المستهدفة ثم غطاء المحور ثم الصامولة المركزية ثم منظومة الفرامل و يليها الحساسات ثم إخراج القديم باستخدام المكبس و التنظيف و كبس الجديد 

أفضل نوع هو الوكالة المطابق لنوع السيارة و يوجد أنواع ممتازة في الأسواق منها SKF و  FAG و  NSK  

الفرق بين رومان أو بلية العجل الأمامي و الخلفي و كم يعيش متى نغيره :

الفرق من ناحية الحجم و طبيعة الأحمال الأمامي يتعرض لأحمال مزدوجة و شاقة وزن السيارة و زاوية الدوران المنعطفات و يتأثر أيضاً بعملية الفرملة أما الخلفي في حال كانت السيارة دفع أمامي تصميمه أبسط و أخف حمل لأنه مخصص فقط للدوران الحر و ليس نقل الحركة كما في سيارات الدفع الرباعي حيث يختلف الموضوع الأمامي غالباً ما يكون جزء مستقل يكبس داخل قاعدة العجلة و يتصل بعمود الحركة الخلفي في السيارات الحديثة قطعة جاهزة لا تحتاج لمكبس 

 

يعيش كعمر افتراضي ما بين 100 إلى 150 ألف كيلو متر بحسب طبيعة الطرق إذا كانت ممهدة أم وعرة و الأمامي طبعاً يستهلك بشكل أسرع بكثير مقارنة بالخلفي 

يجب التغيير عند ملاحظة ظهور أصوات الطنين أو اهتزاز و خشونة عند الدوران أو وجود فراغ أي عند ظهور أي من علامات التلف التي ذكرناها  

هل يؤثر رومان أو بلية العجل على ثبات السيارة أو استهلاك الوقود أو يسبب اهتزاز :

نعم يسبب اهتزاز عندما تتآكل الكرات المعدنية أو المسار تفقد العجلة دورانها المنتظم و السلس فيحدث اهتزاز في المقود أو أرضية السيارة 

يؤثر على الثبات لأن التلف يولد فراغ في محور العجلة فيفقد الإطار الثبات و التوجيه الدقيق فتنحرف السيارة و تضعف استجابتها للتحكم خصوصاً على السرعات العالية أو المنعطفات 

لا يوجد تأثير ملموس على زيادة استهلاك الوقود حتى لو زادت قوة الاحتكاك الداخلي و صنعت مقاومة أكثر لدوران الإطار بحرية  

 رومان أو بلية العجل و الفرامل الميزان الجنط السرعة و ABS :

 الفرامل : عندما يتلف الرومان و يحدث فراغ في محور العجلة فإن قرص الفرامل الهوب يتحرك بشكل طفيف و غير منتظم مع كل دوران هذا التحرك الغير مستقر يدفع الفحمات التيل إلى الخلف قليلاً مما يجعلك تشعر ببطئ أو اسفنجية عند الضغط على دواسة الفرامل أول مرة و يتطلب ذلك من السائق الضغط مرتين حتى تستجيب الفرامل بالكامل أيضاً ارتفاع الحرارة نتيجة الاحتكاك الشديد داخل الرمان التالف تنتقل للهوب مما يسبب انحنائها و اهتزاز عند الفرملة أي تقل كفائتها

الميزان : الرمان هو حلقة وصل بين نظام التعليق و العجلة فعندما يتعرض لتلف شديد دون تغيير فالاهتزازات العنيفة تنتقل إلى أذرع الميزان و المساعدات مما يسرع من تلفها المبكر و على العكس أيضاً الصدمات القوية الناتجة عن الحفر و التي تدمر أذرع الميزان هي نفسها التي تنقل الصدمة بقوة للكرات المعدنية داخل الرمان 

 

الجنط : الحرارة العالية الناتجة عن الاحتكاك الداخلي لرمان تالف تنتقل للجنط فيسخن كثيراً خصوصاً في مركزه و إذا حدث فراغ كبير في المحور سوف يتخلخل ربط الجنط و تتلف مسامير التثبيت 

 

السرعة : ضغط مركزي و ضغط متزايد كلما زادت السرعة مما يرفع صوت الونة و الاهتزاز و يزداد خطر انحشار العجلة أو انكسار المحور على الطرق السريعة

 

نظام ABS : تلف الرومان يمنع حساسه من قراءة السرعة بدقة لأنه قريب من الرومان و قد يحتك بالحلقة و يتدمر رأسه و بالتالي اشتعال اللمبة الخاصة به على الطبلون

 

 

مقالات قد تهمك أيضاً :

أعراض و أسباب تلف جنزير صدر المكينة مع طريقة فحصه و متى نقوم بتغييره

 علامات تلف قشاط أو سير المجموعة و أسباب الصفير التشققات الانقطاع مع طريقة فحصه

فيديو يشرح طريقة تغيير رومان أو بلية العجل في السيارة :