عمود الكردان في السيارة وظيفته أعراض تلفه و أسباب الرجة و الصوت في دراسة شاملة

 عمود الكردان في السيارة أو عمود الدفرنس و شرح لكل ما يتعلق به

 و كما يطلق عليه أيضاً عمود الإدارة أو عمود نقل الحركة و تعد وظيفته الأساسية هي نقل العزم الهائل المتولد من صندوق التروس الجير بوكس في مقدمة السيارة إلى المحور الخلفي لتشغيل العجلات الدافعة و لا يقتصر دوره على الربط الميكانيكي فحسب بل يتعامل مع الاهتزازات المستمرة و حركة التعليق المتغيرة و تفاوت الزوايا أثناء القيادة على الطرق الوعرة فتم تزويده بمفاصل تضمن انسيابية دوران فائقة دون انقطاع 

أعراض و أسباب تلف عمود الكردان في السيارة :

عندما يبدأ في فقدان كفائته و يبدأ في التعطل تظهر عليه علامات يشعر بها السائق بوضوح و أبرزها اهتزازات كبيرة و ملحوظة في السيارة 

- أصوات طنين أو أزيز يكون صوت مستمر يزداد حدة مع زيادة سرعة دوران السيارة و عادة ما يكون بسبب تلف المحامل رومان البلي الداعمة للعمود 

- صعوبة في الدوران و صعوبة في استجابة السيارة أو نتعة مفاجئة عند تغيير السرعات 

أما أسباب تلفه : 

بالرغم من أنه صمم لتحمل إجهادات ميكانيكية عالية إلا أن هنالك عوامل تؤدي لتعجيل تلفه مثل تلف مفاصل التثبيت المصلبات و هي الأكثر عرضة للتلف نتيجة الاحتكاك المستمر مع الضغط العالي و مع الوقت تجف مادة التشحيم مما يؤدي لتآكل الإبر المعدنية فيها 

- تآكل محامل الرومان بلي الوسطية التي تثبت العمود في مكانه و بالتالي يخرج عن مساره الدائري المثالي 

 

- نقص التزييت و كونها مفاصل تعتمد على الشحم مع الوقت و الحركة احتكاك جاف يدمر المعدن بسرعة 

- القيادة العنيفة و التسارع القوي جداً يولد ضغطاً أكبر من المعتاد مما يقلل من عمره الافتراضي 

- الحوادث و الاصطدامات مثل الصدمة بصخرة أو حافة طريق مرتفعة أسفل السيارة تؤدي فوراً إلى اعوجاجه و لو كانت بنسبة ميلي مترات قليلة 

 

 

مشاكل شائعة مع أسئلة تتعلق بتعطل عمود الكردان في السيارة :

رجة في السيارة : بسبب عدم اتزان العمود أو وجود اعوجاج بسيط فيه نتيجة صدمة أو تلف الصلبان الداخلية و غالباً ما يشعر بها السائق على السرعات المتوسطة و تقل عند رفع قدمه عن دواسة الوقود

صوت طقة واضح : تآكل أو فراغ واضح في الصلبان أو الجوانب المسؤولة عن ربط الأجزاء ببعضها حيث يظهر الصوت بوضوح أكثر عند الضغط بقوة على الدواسة أو نقل القير الأوتوماتيك إلى وضع القيادة أو الرجوع للخلف 

اهتزاز العمود : تلف حامل العمود الوسطي مع جلود الدعم و المثبتات فيبدأ بالاهتزاز أسفل مقعد السائق أو الراكب

رجة و طقة عند الانطلاق : بسبب تآكل مسننات التوصيل أو الفلانشة الواصلة بين عمود الكردان و دفرنس السيارة بالإضافة لتآكل الصلبان

صوت خبط أو ضرب أسفل السيارة : بسبب ارتطام العمود بجسم السيارة أو انفلات أحد مسامير التثبيت نتيجة الارتخاء أو انكسار الصليب بالكامل و يفضل في هذه الحالة التوقف الفوري و عدم الاستمرار في القيادة لأنه قد يسبب ذلك أضرار كبيرة في السيارة و فقدان للسيطرة على الطريق

 

أعراض و أسباب تلف شيال و صليبة عمود الكردان في السيارة :

الصليبة أسباب تلفها نهاية عمرها الافتراضي أي التآكل الطبيعي الناتج عن آلاف ساعات الدوران مع الاحتكاك المستمر و نقص أو جفاف التشحيم التزييت مما يسبب زيادة احتكاك و تلف الإبر و تلف الجلب الواقية نتيجة دخول الأتربة و الطين إلى داخل المفصل و القيادة العنيفة التي تزود الأحمال عليها 

أما أعراض التلف : صوت طقة معدنية واضحة عند نقل التروس أو البدء بالتحرك و اهتزاز في أرضية السيارة يزداد مع زيادة السرعة و يكون أقوى عند الركاب بالخلف 

 

الشيال أو محمل البلية : أسباب تلفه تمزق المطاط المحيط بالبلية و هو المسؤول عن تثبيته بمرونة و امتصاص الاهتزازات  و تلف المحمل الداخلي نتيجة دخول الماء و الأوساخ بالتالي تآكل الكرات المعدنية و صدأها و انحناء في العمود أعراض تلفه أصوات طحن تأتي من أسفل السيارة مع اهتزاز في الأرضية و تزداد الظاهرتين مع زيادة سرعة القيادة

 

هل يمكن إصلاح أو لحام عمود الكردان في السيارة و هل يمكن القيادة و هو تالف و الفرق بينه و بين الدفرنس :

يمكن إصلاحه و لا يمكن لحامه حيث أن معظم الأعطال لا تكون في أنبوب العمود نفسه بل بالقطع المتصلة به مثل الصليبات و المحامل و هي قطع قابلة للفك و التبديل بكل أريحية أما لو تعرض الجسم بنفسه لكسر أو انحناء فإن اللحام و المخرطة يعتبر حل شديد الخطورة فهو يدور بسرعة عالية جداً مع سرعة دوران المحرك و أي خطأ في استقامته سيؤدي لاهتزازات شديدة و بالذات على السرعات العالية و سوف ينكسر و يسبب مشكلة و سوف يتلف القير علبة السرعة لذا يفضل استبداله بالكامل بقطعة أصلية جديدة 

 

القيادة و هو تالف هي عبارة عن عملية مخاطرة بالذات بميكانيك السيارة و لكن الخطورة بالنهاية تكون بحسب درجة التلف إذا كان طقطقة بسيطة عند التعشيق فيمكن القيادة و يفضل بسرعات منخفضة و مسافات قصيرة قبل أن يتحول التلف البسيط إلى انفصال كامل أما لو كان التلف كبير صوت طحن انفصال جزئي  فيجب التوقف فوراً لأن انكسار العمود و اصطدامه بالأرض سيرفع مؤخرة السيارة و يفقد السيطرة عليها و يحطم قاعدة الدفرنس 

 

الفرق : عمود الكردان أنبوب معدني طويل يمتد أفقياً من علبة القير في منتصف السيارة و حتى نهايتها وظيفته نقل و توصيل حركة الدوران و العزم الناتج من المحرك و القير من الجزء الأمامي للخلفي في السيارة و يدور ككتلة واحدة مستقيمة و بسرعات عالية أما الدفرنس صندوق مسننات ضخم يقع في منتصف المحور بين العجلات يوزع العزم على العجلات اليمنى و اليسرى و يغير اتجاه الحركة

إقرأ أيضاً من فضلك :

 أعراض تلف و أسباب كسر عمود الكامات التيمن أو الكام شفت مع طريقة فحصه بدقة 

زيت الباور الدركسيون أو الهيدروليك وظيفته أنواعه أعراض نقصه و موعد تغييره 

 

توضيح بالفيديو لعمود الكردان و علامات تلفه :