أعراض و أسباب تلف و انسداد فلتر الديزل ما طريقة تغييره و هل يزيد صرف السيارة

 فلتر الديزل في السيارات و دراسة شاملة 

 يعد هذا المرشح أو المنقي من أهم عناصر حماية منظومة الحقن الإلكتروني الحديثة في محركات الديزل حيث تعمل تحت ضغوط هائلة قد تصل إلى ألفي بار و نظراً للحساسية الشديدة لهذه المكونات ضد أي جزيئات غريبة أو رطوبة فإن مهمة فلتر الديزل صد هذه المواد و إيصال الوقود بأفضل و أنظف حال إلى غرف الاحتراق

 

 أعراض و أسباب انسداد و تلف فلتر الديزل و كيف نقوم بتبديله :

عند تراكم الرواسب و الشوائب على عناصر الفلتر الورقية أو الفخاري ينخفض معدل التدفق الهيدروليكي للوقود مما يظهر على شكل الأعراض التالية :

- تقطيع ضعف عزم بطئ في استجابة المحرك عند الضغط على دواسة الوقود و خصوصاً  على الأحمال أو المرتفعات أو التسارع المفاجئ 

 

- صعوبة التشغيل و محاولات متعددة و وقت أطول لإقلاع المحرك نتيجة انخفاض الضغط الابتدائي في دائرة الوقود و تأخر وصول الديزل للمضخة 

- توقف المحرك فجأة انطفاء السيارة و هو دليل على انسداد الفلتر بشكل كلي 

- ظهور دخان أسود أو أبيض من العادم بسبب الخلل في تواقيت الحقن و الضغط و إضاءة لمبة التحذير حيث تسجل وحدة التحكم الإلكترونية أخطاء تتعلق بانخفاض ضغط الوقود 

أما الأسباب فهي رداءة الديزل بسبب وجود نسب عالية من الرواسب و المواد الغريبة في خزانات المحطات 

- تراكم الرطوبة و المياه من الديزل و بالتالي تآكل و تأكسد الأجزاء الداخلية للفلتر و نفخ طبقات الترشيح الورقية 

- نهاية العمر الافتراضي للفلتر يعني ما يقارب 15000 كيلو متر و بحسب ظروف التشغيل

طريقة تبديل فلتر الديزل :

إيقاف المحرك تحرير الضغط  و فصل البطارية أي القطب السالب ثم فك التوصيلات الكهربائية و الهيدروليكية بحذر فصل الحساسات المرتبطة و أنابيب نقل الوقود بحذر فك الفلتر القديم و تفريغ الوقود الباقي فيه بوعاء خارجي ثم تركيب الجديد مع ضرورة استبدال الحلقات المطاطية

 

ما أعراض وجود ماء في  فلتر الديزل ما أفضل أنواعه و هل تلفه يزيد استهلاك الوقود :

 العلامات الخاصة بوجود الماء أولها إضاءة لمبة تحذير الفلتر على لوحة العدادات و تشبه شكل قطرة ماء أو فلتر مع علامة تنبيه 

- تقطيع و تفتفة في المحرك عند القيادة و خصوصاً عند محاولة التسارع بسبب دخول الماء مع الديزل لغرفة الاحتراق 

 

- صعوبة التشغيل و أخذ محاولات أطول خاصة في الصباح لعدم احتراق الماء 

-ضعف العزم و الاستجابة و خروج دخان أبيض رمادي بسبب احتراق بخار الماء ضمن الأسطوانات 

- توقف المحرك بشكل مفاجئ لدى امتلاء الفلتر بالماء بشكل كامل 

أفضل الأنواع هي بوش الألماني و Mann - Filter

و نعم يزداد الاستهلاك لأنه و في حين انسداده يختنق تدفق الديزل الذاهب للمحرك فيحاول الكومبيوتر لمنع التوقف و محاولة تعويض القوة ضخ كميات أكبر من الديزل مما يؤدي لهدر

 

أين يقع فلتر الديزل هل يمكن تنظيفه و ما أضرار إهمال تغييره :

 بحسب طراز السيارة و لكن غالباً داخل غرفة المحرك تحت الغطاء الكبوت موجود على أحد الجوانب أو قرب خزان الوقود أو بالقرب من الطرمبة المهم تحت السيارة 

 

لا ينصح بتنظيفه أبداً خصوصاً لو كان ورقي لأن خامة الترشيح سوف تتلف و تتوسع بزيادة مما يسمح بالشوائب و الماء بالمرور بشكل أكبر بعض الفلاتر لها صمام أو طبة أسفلها لتصريف الماء المتجمع فقط و لا يغني عن تبديله 

 

الأضرار أولها تلف البخاخات نتيجة وصول الأوساخ أليها و تلف مضخة الديزل عالية الضغط و تراجع حاد في أداء المحرك ضعف عزم تقطيع عدم استجابة بالإضافة إلى زيادة الاستهلاك كما ذكرنا 

أسئلة و استفسارات شائعة حول فلتر الديزل :

الفلتر و تأثيره على العزم : ببساطة عندما ينسد يقل تدفق الديزل الواصل للمحرك فتصبح استجابة المحرك بطيئة لأنه محروم من الكمية الكافية للعمل بقوة

تقطيع السيارة : وصول الديزل بشكل متقطع يفعل ذلك بالإضافة لوصول الماء المتجمع فيه لغرف الاحتراق

علاقته بالبخاخات و المضخة : البخاخات و الطرمبة يعملون بضغوط هائلة و بدقة عالية و يعتمدون على الديزل الصافي فالفلتر هو خط الدفاع الأول و الحاسم لحماية نظام الحقن مرور أي شوائب ماء برادة حديد سوف يتلفهم

الاهتزاز : عندما لا يصل الديزل بشكل متساوي إلى جميع أسطوانات المحرك نتيجة انسداد جزئي فتحدث حالة عدم التوازن رجفة اهتزاز 

الصدأ و التلوث في الخزان : تراكم الرطوبة و الماء داخل الفلتر و خاصة إذا وصل إلى الخزان المصنوع من المعدن في الكثير من السيارات سيؤدي حتمياً إلى تفاعلات أكسدة فيتكون الصدأ بداخله و يحول إلى شوائب دقيقة تتجه مباشرة لتغلق الفلتر مرة أخرى و بشكل متكرر و تزيد من تآكل أجزاء نظام الوقود بالكامل 

تأخير التشغيل : أي صعوبة البدء الشرح لكي يعمل محرك الديزل يحتاج إلى ضغط عالي و مثالي في سكة الوقود و في لحظة التشغيل الفلتر التالف أو الممتلئ بالماء و الهواء يمنع بناء هذا الضغط بالسرعة المطلوبة فسوف يلاحظ عندها السائق أن السيارة تحتاج وقت أطول و محاولات متكررة قبل أن تدور و خاصة في الصباح أو الأجواء الباردة 

صمام تصريف الماء : هو صمام أو طبة يوجد أسفل بعض أنواع الفلاتر و مخصص حصراً لتفريغ الماء المتراكم في فاصل الماء كإجراء وقائي فيسمح بالتخلص منه يدوياً لمنع الوصول إلى المحرك و ليس بديلاً عن تغيير الفلتر في ميعاده و يجب بعد الانتهاء إغلاقه بإحكام كي لا يتسرب الهواء إلى النظام و يسبب مشاكل تشغيلية

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

أعراض تلف و أسباب ضعف طرمبة أو مضخة الديزل ما هي طريقة فحصها و تنظيفها 

أعراض و أسباب تلف بخاخات الديزل ما هي طريقة فحصها و هل يمكن إصلاحها 

مشاكل فلتر الديزل و مؤشرات تلفه بالفيديو :