أعراض تلف و أسباب ضعف طرمبة أو مضخة الديزل ما هي طريقة فحصها و تنظيفها

 دراسة شاملة حول كل ما يتعلق بطرمبة أو مضخة الديزل في السيارة

 أنظمة ضخ الديزل منظومات ترموديناميكية بالغة الدقة تتربع المضخة على قمتها بوصفها العنصر الحاسم في كفاءة الأداء حيث لا تقتصر مهمتها على إيصال الوقود فحسب بل تعنى بإنشاء ضغوط هيدروليكية هائلة مما يتيح تفتيت جزيئات الوقود لضمان أفضل احتراق متجانس خفض الانبعاثات الضارة و تعظيم الكفاءة الحرارية للمحرك

 

أعراض تلف و أسباب ضعف طرمبة أو مضخة الديزل و ما هي طريقة فحصها :

 العلامات : صعوبة بدء التشغيل و خصوصاً عندما يكون المحرك ساخن لعدم قدرتها على بناء الضغط الابتدائي المطلوب 

- تقطيع المحرك و فقدان العزم أي الشعور بضعف الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود و عدم تسارع السيارة بالشكل الجيد خصوصاً على المرتفعات 

 

- خروج دخان أبيض أو أسود كثيف نتيجة خلل عملها و بالتالي خلل عملية الاحتراق 

- تغير صوت المحرك يعني ظهور صوت طقطقة معدنية واضحة و انخفاض كفاءة استهلاك الديزل أي الخلل في كميات  و تواقيت الحقن 

- توقف المحرك بشكل مفاجئ بسبب عجز المضخة بالحفاظ على ضغط الخمول

 

 

 

 

أبرز أسباب التلف : رداءة الديزل و سوء عملية التصفية حيث احتواءه على نسب عالية من الشوائب و الرطوبة يتسبب في تآكل الأجزاء الدقيقة بداخلها 

- انتهاء العمر الافتراضي للفلتر و إهمال تغييره في موعده المخصص يسمح للشوائب بالعبور نحو أجزاء المضخة الحساسة 

 

- القيادة و و خزان الوقود فارغ لأنه كما هو معروف فإنه جزء كبير من تبريدها و تزليقها يعتمد على تدفق الوقود و جفاف الخزان يسبب احتكاك و جفاف و تلف مبكر 

- التلوث بالمياه يعني دخول المياه إلى النظام يسبب تآكل السطوح المعدنية الدقيقة و فقدان الخواص الهيدروليكية 

 

طرق فحص طرمبة أو مضخة الديزل :

- الفحص بالكومبيوتر لقراءة رموز الأعطال البحث عن الأكواد المرتبطة بضعف ضغط الوقود 

- اختبار ضغط الراجع أي قياس كمية الوقود العائد من البخاخ أو منها إلى الخزان عندما يكون  زائد عن الحد الطبيعي هذا يدل على اهتراء الأجزاء الداخلية و تسريب الضغط 

- فحص الضغط المباشر بعداد ضغط هيدروليكي  مخصص لخطوط الديزل عالية الضغط بالإضافة للفحص البصري 

ما هي طريقة تنظيف  طرمبة أو مضخة الديزل ما أفضل أنواعها و هل يمكن إصلاحها ما سبب صوت الطقطقة :

يمكن إصلاحها في حال كان الخلل في الصمامات الصغيرة أو تلف جوانات أو انسداد جزئي من الترسبات و ليس أن التآكل قد طال  الهيكل الأساسي يعني لو ظهرت برادة حديد معدنية جزيئات هذا يدل على تآكل في المكابس الداخلية فيها و هنا وجب استبدالها 

سبب الطقطقة هو تآكل المكبس الداخلي أو الكامات حدوث فراغات بين الأجزاء المتحركة تحت ضغط هيدروليكي عالي أو خلل في توقيت الحقن داخل غرف الاحتراق أو وجود فقاعات هواء أو ماء 

 

أفضل الأنواع هي بوش الألماني الأكثر اعتمادية في أنظمة الديزل الحديثة و بعدها دينسو الياباني 

طريقة التنظيف : إما بسائل تنظيف مخصص لأنظمة الديزل حيث تفصل الخطوط الصادرة و الواردة من خزان الوقود و توصل مباشرة بعلبة التنظيف أو بالتنظيف اليدوي حيث يتم فك الطرمبة و تنظيفها بالمواد المذيبة أو جهاز أمواج فوق صوتية لتفكيك الترسبات الأكسدية 

ما هي طريقة عمل طرمبة أو مضخة الديزل ما أضرار القيادة و هي تالفة و هل تؤثر على استهلاك الديزل :

العمل : تعتمد على مبدأ التحويل الميكانيكي و الهيدروليكي لتوليد ضغوط هائلة لضخ الوقود بداية من السحب و التحضير حيث تسحب الديزل من الخزان عبر مضخة تحضيرية أولية و يمر عبر فلاتر التصفية ثم مرحلة الضغط الهيدروليكي ليرتفع إلى مراحل عالية جداً قد تصل إلى 2500 بار في الأنظمة الحديثة ثم التوزيع و التوقيت حيث يتم إرسال الوقود المضغوط إلى البخاخات 

 

التأثير على الاستهلاك طبعاً بل هي من توثر أصلاً عندما تتلف و يضعف ضغطها سيحتاج المحرك لكميات أكبر لتعويض نقص الطاقة و سوف تختل نسبة الهواء إلى الوقود 

أضرار القيادة بحالة تلفها : تدمير بخاخات الديزل أي اهتراء فيها سينقل البرادة المعدنية الجزئيات إلى داخل البخاخ و يتلفه بالإضافة للتوقف المفاجئ الذي قد يسبب الحوادث إذا انطفئ المحرك فجأة على السرعات العالية أيضاً تلوث بيئي حاد مع تلف أو ضرر ميكانيكي في المحرك مثل ذوبان رؤوس البساتم بسبب تسرب الوقود الغير محترق 

أسباب دخول الهواء إلى طرمبة أو مضخة الديزل و طريقة تفريغه منها و هل يمكن تشغيل السيارة من دونها :

الأسباب وجود تشققات أو تلف في الحلقات المطاطية على خطوط سحب الوقود مما يسمح بتسرب الهواء من الخارج و انتهاء و تلف خراطيم الديزل أو وجود تسريب في الفلتر أو القيادة بخزان وقود فارغ تماماً 

 

أما التفريغ يتم عن طريق فك مسمار التنفيس قليلاً و الموجود على جسم الطرمبة أو الفلتر أو تدوير المحرك لمدة عشر ثواني فقط و لعدة مرات و لا نكرر كثيراً لكي لا يتلف السلف 

 

لا طبعاً لا يمكن التشغيل بدونها هي ليست مثل محركات البنزين و شرارة بل هنا يوجد ضغوط هائلة لإشعال الديزل ذاتياً و هي من المكونات التي ترفع هذا الضغط 

 

طريقة تركيب طرمبة أو مضخة الديزل جديدة ما أسباب تهريب الزيت و الديزل منها و كيف نحافظ عليها :

التركيب يبدأ بتفريغ المنظومة و التأكد من نظافة مكان التثبيت ضبط التوقيت الميكانيكي بدقة تامة مع عمود الكامات أو العمود المرفق لأن أي خطأ في السن يؤدي لاختلال توقيت الحقن ثم تثبيت الوصلات و الأنابيب و التحضير و تفريغ الهواء 

 

أسباب تهريب الديزل هي تلف الحلقات المطاطية و تآكل الأعمدة الداخلية و زيادة الضغط الداخلي بسبب انسداد خط الراجع أما تهريب الزيت بسبب تلف الصوف الأمامية و اهتراء حشوات غطاء المضخة 

نحافظ عليها عن طريق الالتزام بتغيير فلتر الزيت بانتظام و تجنب القيادة و الخزان فارغ استخدام وقود عالي الجودة و معالجة تسريبات الهواء فوراً 

 

 

إقرأ أيضاً لو أحببت :

 أعراض و أسباب تلف بخاخات الديزل ما هي طريقة فحصها و هل يمكن إصلاحها 

أسباب عدم اتصال البلوتوث بالسيارة و تعطل قفل الأبواب تلقائياً أثناء السير مع الحلول

فيديو تعرف على أجزاء طرمبة أو مضخة الديزل و كل ما بداخلها :