أسباب غليان الماء في قربة السيارة و كم كيلو متر تمشي بعد إضاءة لمبة البنزين

 مسببات غليان الماء أو سائل التبريد في القربة الفضال و كم كيلو تمشي السيارة بعد أن تضيئ لمبة البنزين أو الوقود

 في عالم السيارات هناك لحظات لا يمكن للسائق تجاهلها لحظات بصراحة تكشف مدى فهمه لميكانيكا سيارته و قدرته على اتخاذ القرار الصحيح في الوقت المناسب من بين هذه اللحظات تبرز إشارتان تعدان من أكثر المواقف شيوعاً و خطورة في الوقت نفسه و رغم أن كلتا الحالتين تبدوان بسيطتين للوهلة الأولى إلا أن ما يحدث خلفهما أعقد بكثير مما 

 

يتخيله معظم السائقين فإضاءة لمبة البنزين لا تعني فقد أن الوقود شارف على النفاذ بل يشير إلى دخول السيارة في مرحلة حساسة تعتمد فيها على الاحتياطي الأخير داخل الخزان هنا يبدأ السؤال الذي يحير الكثير من السائقين كم ممكن أن أقطع قبل أن تتوقف تماماً و برغم أن الإجابة ليست ثابتة حيث أنها تعتمد على عوامل ميكانيكية و سلوك 

 

القيادة و حالة الطريق و حتى نوع السيارة نفسها و تجاهل هذه الإشارة ليس موضوع توقف محرك بل قد يتلف مضخة الوقود أما غليان الماء داخل القربة فهو أخطر لأنه إشارة إنذار تدل على وجود خلل في نظام التبريد و تجاهله يسبب فوراً تلف رأس المحرك أو انحناء البلوك و خسائر مادية كبيرة

 

أسباب غليان الماء داخل قربة السيارة و ما الحلول :

 - تلف أو تعطل غطاء قربة الماء أو الرديتر حيث يعمل كصمام تحكم رئيسي في الضغط داخل نظام التبريد و لأنه يتم تصميمه ليعمل تحت ضغط محدد لرفع نقطة غليان سائل التبريد إلى ما فوق 100 درجة سيلسيوس إذا تلف الصمام الداخلي للغطاء و فقد قدرته على الاحتفاظ بالضغط فإن نقطة غليان السائل تنخفض مما يجعله يغلي بسهولة عند درجات حرارة تشغيلية عادية الأعراض المصاحبة تسرب البخار أو السائل بوضوح من حول الغطاء و انخفاض مستمر في مستوى السائل دون وجود تسرب ظاهر في الخراطيم و يجب هنا استبداله

- مشاكل صمام الحرارة البلف أو الترموستات لأنه ينظم تدفق سائل التبريد بين المحرك و الرديتر في حال تعطله و بقائه في وضعية الإغلاق الدائم فإن السائل الساخن يبقى محصور داخل المحرك و لا يذهب للرديتر ليبرد و بالتالي يغلي بسرعة يجب هنا فحصه و استبداله 

 

- أعطال نظام التبريد الهوائي المروحة و الحساسات فتتوقف المروحة أو يتعطل حساس حرارة الماء الذي يرسل الإشارة لها لكي تعمل فلا يعود الهواء يجد طريقة له لكي يبرد الماء فيغلي و يجب هنا فحص المروحة و الفيوز الخاص بها و تغييرهم 

 

- أيضاً من أهم أسباب غليان الماء في قربة السيارة انسداد أو تلف الرديتير ذاته بسبب انتهاء عمره الافتراضي أو انسداده بالكلس نتيجة استخدام الماء العادي و يجب هنا تنظيفه أو استبداله في حال كان مهترئ 

- تسرب سائل التبريد و فقدان الضغط في الدورة نتيجة تشقق في الخراطيم أو تلف كوع الماء و نلاحظ وجود بقع ماء في هذه الحالة بالتالي تتكون جيوب هوائية داخل المحرك ترفع حرارة الماء للغليان يجب هنا استبدال الخرطوم التالف 

 

- تلف جوان رأس المحرك جوان الكولاس نتيجة ارتفاع الحرارة أو انتهاء عمره فيتسرب ضغط كبير يجعل الماء يغلي يجب فحصه عند الميكانيكي 

- تلف طرمبة أو مضخة الماء فلا يعود الماء يدور و ترتفع حرارته و يفور 

 

- وجود جيوب هوائية في دورة التبريد نتيجة تعبئة الماء أو من عملية صيانة سابقة فالهواء عازل سيئ للحرارة و يسبب نقاط سخونة موضعية تسبب غليان الماء و يجب هنا التنفيس

 

 

 

كم كيلو متر يمكن أن تمشي السيارة بعد إضاءة لمبة البنزين أو الوقود :

لا يوجد رقم ثابت و محدد لجميع السيارات حيث تختلف باختلاف سعة الخزان و تصميم العوامة و طراز السيارة و لكن بالمعدل العام معظم السيارات تقطع ما بين 40 إلى 80 كيلو متر بعد إضاءة لمبة التحذير مباشرة السيارات الصغيرة الاقتصادية قد تقطع من 60 إلى 90 كيلو متر و السيارات الكبيرة و سيارات الدفع الرباعي قد تقطع مسافة تصل إلى 40 كيلو متر فعندما تضيئ اللمبة لا يعني أن الخزان أصبح جاف تماماً من الوقود بل

 

 بقي ما يقارب بل بقي ما يقارب العشرة بالمئة من السعة الكلية له يعني لو كان يتسع ل 50 لتر فقد بقي 5 لترات العوامل المؤثرة على المسافة المتبقية طبيعة القيادة كما هو معروف القيادة العنيفة و الضغط المتسارع على دواسة الوقود يستهلك أكثر طبيعة الطريق و الازدحام يستهلك بشكل مضاعف عن الطريق العادي تشغيل الإضافات مثل المكيف يستهلك أكثر حمولة السيارة الوزن الزائد يجبر المحرك على بذل جهد أكبر مما يقلل المسافة المتبقية 

 

المخاطر الميكانيكية للقيادة بوقود منخفض بعد إضاءة اللمبة :

تلف طرمبة أو مضخة الوقود لأنها تقوم بتبريد نفسها بالوقود فعندما ينخفض ترتفع حرارتها و تبدأ بسحب الهواء و الأوساخ و الشوائب المترسبة في قاع الخزان و قد تصل هذه الترسبات إلى الفلتر و إلى البخاخات مما يتسبب في انسدادها لذا عندما تضيئ اللمبة يجب تخفيف سرعة السيارة و القيادة بسلاسة بسرعة لا تتجاوز 80 كيلو متر في الساعة 

 

و إطفاء المكيف و التقليل من الأحمال الكهربائية الغير ضرورية قدر الإمكان  و تجنب الوقوف المتكرر مع ترك مسافة أمان لتجنب الفرملة و التسارع المستمر في الازدحام ريثما يتم الوصول إلى أقرب محطة للتزود بالوقود و لا تتعامل بشكل عام مع الرقم التقديري على أنه قاعدة ثابتة قد تورطك في منتصف الطريق

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

لماذا تنطفئ السيارة عند رفع القدم عن دعسة الوقود و ما أسباب رجفة و اهتزاز المحرك مع الحلول 

دراسة شاملة حول حساسات زيت المكينة السرعة الحرارة المروحة و باب السيارة

فيديو يشرح الحل النهائي لغليان الماء داخل الرديتر :