لماذا تنطفئ السيارة عند رفع القدم عن دعسة الوقود و ما أسباب رجفة و اهتزاز المحرك مع الحلول
مسببات انطفاء السيارة عند ترك دواسة الوقود و ما أسباب الرجة و الاهتزاز في المحرك
عندما تبدأ السيارة بهذه التصرفات الغير طبيعية أساساً فلا نستطيع القول بأنها أعطال عابرة بل رسائل واضحة من المحرك بأن هنالك عطل و خلل حقيقي في أحد الأنظمة الحيوية ناهيك على أنهما من الأعطال المربكة للسائقين و غالباً ما يكون الموضوع متعلق بنظام الهواء و الوقود أو نظام الخمول الذي يحافظ على ثبات دوران المحرك
كل أسباب انطفاء السيارة عند رفع القدم عن دواسة أو دعسة الوقود :
- مشاكل في تنظيم صمام الهواء الخامل الآيدل حيث يتحكم في كمية الهواء التي تدخل للمحرك عندما تكون القدم مرفوعة عن الدواسة لضمان استمرار الدوران و الخلل تراكم الأوساخ و الكربون على بوابة الصمام مما يمنعه من التحرك بسلاسة مما يؤدي إلى عدم دخول كمية من الهواء فينطفئ المحرك فوراً عند رفع القدم عن الوقود
- اتساخ أو تلف بوابة الهواء الثروتل لأنه ينظم كمية الهواء الداخلة للمحرك بناء على الضغط على الدواسة و الخلل تجمع الرواسب الكربونية و الزيوت حول صمام الخانق الفراشة فيمنع الإغلاق و الفتح بالتدريج الدقيق أو قد يحتاج إلى إعادة برمجة بعد عملية تنظيف سابقة أو فصل البطارية
- تلف أو اتساخ حساس موقع عمود الكرنك أو الكامة حيث يرسلان إشارات حيوية لوحدة التحكم الإلكترونية حول سرعة و موضع دوران المحرك الخلل في حال كان يعاني الحساس من ضعف أو قراءات متقطعة تفقد وحدة التحكم القدرة على حساب كمية الوقود و الهواء المناسبة عند خفض سرعة المحرك مما يسبب انطفاؤه
- أيضاً من أسباب انطفاء السيارة عند رفع القدم عن دعسة الوقود خلل في حساس السرعة VSS لأنه يخبر الكومبيوتر بالسرعة التي تسير بها السيارة الخلل في حال لم يتعرف الكومبيوتر على أن السيارة تتوقف تدريجياً فلن يعطي الأوامر الصحيحة لتعديل ضخ الوقود و الهواء في وضع السكون
- ضعف ضخ أو أداء طرمبة مضخة الوقود أو انسداد الفلتر و الخلل عند رفع القدم عن دعسة لبنزين يحتاج المحرك إلى كمية ثابتة و دقيقة من الوقود للبقاء في حالة خمول فإذا كان الفلتر مسدود أو المضخة ضعيفة فلن يتمكنوا من تلبية هذا الاحتياج اللحظي و سوف ينطفئ المحرك
- تسريب هواء غير مقاس الخلل وجود شقوق أو تلف في خراطيم الفاكيوم أو تلف في وجه الثلاجة يسمح بدخول هواء إضافي لم يحسب عبر الحساسات مما يخل بنسبة الهواء إلى الوقود و يطفئ السيارة
- بواجي تالفة أو ملفات الإشعال ضعيفة الخلل الضعف في شرارة الاحتراق يجعل المحرك عاجز عن الحفاظ على استقراره و ثباته عند انخفاض عدد دورات المحرك RPM
و نصيحة سريعة لو كان الاهتزاز قبل الانطفاء فهو اتساخ بوابة الهواء أو تلف صمام الآيدل أما لو كانت تنطفئ و المكيف يعمل هذا يدل على ضغط إضافي على المحرك يعجز النظام الخامل عن تعويضه
ما أسباب رجة أو الرجفة و الاهتزاز لمحرك السيارة و ما الحلول :
تعتبر من المشاكل الشائعة جداً و التي تظهر سواء كانت السيارة في وضع السكون أو تسير على الطريق و تتعدد الأسباب وراء هذه الظاهرة و غالباً ما تكون مرتبطة بنظام الإشعال أو الوقود أو الأجزاء الميكانيكية الحاملة للمحرك و لنذكرها
- تلف أو تآكل شمعات الاحتراق البواجي إذا كانت قديمة أو تالفة فلن يحدث احتراق منتظم للوقود في إحدى السلندرات الأسطوانات مما يؤدي إلى تقطيع و اهتزاز بعمل المحرك و يجب أيضاً فحص أسلاك البواجي كويلات الإشعال
- مشاكل في نظام الوقود انسداد رشاشات البنزين البخاخات و عدم ضخها لكمية الوقود المناسبة أو ضعف المضخة الطرمبة أو انسداد فلتر البنزين كلها يجب فحصها و استبدال التالف
- اتساخ أو تلف صمام الآيدل بسبب تراكم الرواسب الكربونية أو تعطله و بالتالي منع دخول كمية الهواء الدقيقة و بالتالي انخفاض عدد دورات المحرك و ارتجاف
- تلف أو اهتراء سير التايمن قشاط الصدر إذا حدث تآكل أو انزلاق طفيف في سيره يختل التوازن بين حركة الصمامات و البواجي مما يسبب رجفة و صوت غير طبيعي و أيضاً من أسباب اهتزاز و ارتجاف المحرك التي لها علاقة بالمحرك نفسه تآكل البساتم
أو الشمبر لأنها تفقد الضغط داخل السلندر ضعف أو تلف الصمامات و تلف رأس المحرك الوجه جوان الكولاس أو خلل في عمود الكامات الذي يسبب عدم انتظام في فتح الصمامات و الكثير من الأسباب التي تحتاج لفني مختص لتحديدها مثل ضعف السلانسيه و انسداد في مجاري الهواء
- الأسباب المتعلقة بمنظومة العادم مثل انسداد دبة التلوث و بالتالي خنق المحرك أو تسريب في العادم الأشطمان أو خلل في حساس الأوكسجين لأنه يعطي قراءة خاطئة لخليط الهواء و الوقود
- الأسباب المتعلقة بتثبيت المحرك جلد الماكينة القواعد و قواعد القير أو مسامير التثبيت مرتخية
- أسباب متعلقة بالكهرباء بطارية ضعيفة بالتالي جهد غير كافي لتشغيل كافة الأنظمة في السيارة التأريض الكابل السالب
أسباب اهتزاز و ارتجاف المحرك بعد إطفائه :
تراكم بقايا الوقود نتيجة تسريب و رش زائد من البخاخات يستمر بالاحتراق بعد إطفاء السيارة
جودة الوقود المنخفضة و زيت المحرك الساخن الذي يلتصق بجدران غرفة الاحتراق ضعف نظام الإشعال قد يعطي شرارة غير منظمة تسريب الضغط أو توقيت احتراق غير مضبوط يجعله يرتج لفترة حتى لو انطفئ
إقرأ أيضاً من فضلك :
دراسة شاملة حول حساسات زيت المكينة السرعة الحرارة المروحة و باب السيارة
طريقة فتح السيارة و المفتاح بداخلها و كيف نفتح المقاعد الداخلية شرح كامل
فيديو يشرح كل أسباب رجفة و اهتزاز المحرك و طرق الحل :
تعليقات
إرسال تعليق
نرحب بتعليقاتكم دائمآ