دراسة شاملة حول حساسات زيت المكينة السرعة الحرارة المروحة و باب السيارة

 الدليل الشامل لفهم الحساسات التالية زيت المكينة السرعة الحرارة المروحة و باب السيارة

 تعمل السيارات الحديثة اليوم كمنظومات إلكترونية دقيقة متكاملة تعتمد على مجموعة من الحساسات التي تراقب أداء كل جزء فيها بدقة عالية و تعتبر هذه الحساسات هي العيون و الآذان التي تنقل المعلومات إلى كومبيوتر السيارة ليقوم بتعديل الأداء و تحسين الكفاءة و الحماية من الأعطال 

حساس زيت المكينة وظيفته أعراض و أسباب تلفه و طريقة فحصه و استبداله :

 دوره مراقبة ضغط الزيت باستمرار داخل المحرك في حال انخفض عن المعدل الطبيعي يرسل إشارة فوراً للكومبيوتر أعراض تلفه إضاءة لمبة الزيت بشكل مستمر حتى لو المستوى طبيعي قراءات غير متسقة في عداد الضغط في السيارات التي تحوي على ذلك وملاحظة وجود آثار تسريب زيت من الحساس أسباب التلف الاهتزازات المستمرة 

 

مع الحرارة انسداد ممره بالرواسب و الأوساخ مشاكل في التوصيلات الكهربائية و انتهاء عمره الافتراضي يفحص بصرياً أو بالسكانر أو جهاز الملتيميتر إذا أعطى قراءة مفتوحة فهو تالف استبداله سهل طفي السيارة فصل البطارية و فيشه الكهربائي فك القديم و تركيب الجديد مكانه و يفضل وضع مادة معجون مانع للتسريب بكمية قليلة

 

 

 

حساس السرعة دوره علامات تعطله أهميته في نظام ABS و نظام القير الأوتوماتيك مع طريقة تنظيفه و تغييره :

دوره قياس سرعة دوران إطارات السيارة أو عمود الإخراج في ناقل الحركة بالنسبة للقير فالكومبيوتر يعتمد على بياناته ليعرف متى ينقل الغيارات التعشيق و بالنسبة لنظام منع الانغلاق لأنه هو من يخبر النظام أن أحد العجلات ينزلق أو يتوقف فجأة ليتدخل فوراً 

 

نظام ال ABS للسيطرة على توجيه السيارة أعراض التلف مشاكل في تعشيق القير الأوتوماتيك إضاءة لمبات التحذير صعوبة في تفعيل مثبت السرعة التنظيف بعد الوصول لمكان الحساس ننزع الفيش و باستخدام منظف إلكترونيات لإزالة الأوساخ و الرواسب مع تجنب حكه بأي مادة خشنة الفك فصل البطارية و فك مسمار التثبيت الخاص به ثم سحبه بحركة دائرية بسيطة للخارج تركيب الجديد مع وضع قليل من الزيت على الحلقة المطاطية  

حساس الحرارة وظيفته أعراض تلفه تأثيره على المحرك العزم الصرف و طريقة فحصه :

 يقيس حرارة سائل التبريد و يرسل للكومبيوتر لتنظيم الكثير من الأمور تشغيل و إيقاف مراوح التبريد أعراض تلفه صعوبة تشغيل المحرك خصوصاً و هو بارد ارتفاع وهمي غير حقيقي في حرارة المحرك قد تجد العداد مرتفع للأخير مع أن المحرك بارد عمل مراوح التبريد بشكل مستمر و إضاءة لمبة تشيك انجن يؤثر على استهلاك الوقود لأنه 

 

يخبر الكومبيوتر أن المحرك دائماً بارد فيزيد ضخ الوقود ليسخن و هذا الخلل في خليط الهواء و الوقود يعطي تقطيع و ضعف عزم في عمله بشكل كبير يفحص بالملتيميتر بعد ضبطه على قياس المقاومة إذا لم تتغير قيم المقاومة مهما تغيرت الحرارة فهو تالف

 

حساس المروحة دوره الفرق بينه و بين حساس الحرارة أعراض تلفه و طريقة فحصه و استبداله :

يتحكم في تشغيل و إيقاف الحرارة بناء على حرارة الماء سائل التبريد الفرق حساس الحرارة يرسل قراءاته للكومبيوتر و هو يعدل حقن الوقود أما المراوح فهو مفتاح حراري بسيط يفتح و يغلق ميكانيكياً يكون أسفل الرديتر أعراض تلفه إما عدم عمل المراوح نهائياً مهما ارتفعت الحرارة أو عملها بشكل مستمر حتى لو المحرك بارد أو التذبذب في العمل

 

 يفحص يدوياً عن طريق فصل الفيش عن الحساس ثم بسلك صغير نصله بين طرفي الفيش القادم من السيارة إذا عملت معناها العطل من الحساس و استبداله أبسط نفرغ جزء من الماء من نظام التبريد نفك القديم نضع طبقة تفلون على سن الحساس الجديد ثم نركبه و نعيد التوصيل  

حساس باب السيارة دوره أعراض تلفه طريقة فحصه و تنظيفه و إصلاحه تأثيره على النظام المركزي و لماذا اللمبة لا تنطفئ : 

 هو مفتاح بسيط وظيفته رصد حالة الباب مفتوح أو مغلق و إرسال إشارة كهربائية لوحدة التحكم لإضاءة المقصورة مثلاً عند فتح الباب أو ظهور تحذير صوتي أو مرئي على لوحة العدادات 

 

أعراض التلف بقاء لمبة السقف مضاءة باستمرار رغم إغلاق الأبواب تعطل نظام القفل المركزي لأن الكومبيوتر يظن أن الأبواب مفتوحة إطلاق الإنذار العشوائي دون سبب ظاهر أثناء القيادة أو التوقف 

 

عدم انطفاء اللمبة أكثر المشاكل شيوعاً بسبب التصاق أو تلف ميكانيكي للحساس نتيجة كثرة الاستخدام تجمع الأوساخ زيوت صدأ مما يمنعه من العودة لوضعه الطبيعي و تلف التوصيلات الكهربائية الموصلة للحساس تآكل أسلاك قطعها أو ماس كهربائي

 

الفحص البصري بفحص القطعة المطاطية هل هي ممزقة أو سليمة فحص الحركة بالضغط على لسان الحساس بالأصبع هل هو عالق هل تنطفئ اللمبة عند الضغط عليه و يمكن الفحص بجهاز الملتيميتر يضبط على قياس الاستمرارية عند الضغط على الحساس يجب أن يغلق الدائرة و عند الترك تفتح فيما عدا ذلك فهو تالف

التنظيف ننزع الغطاء المطاطي و نرش منظف إلكترونيات ثم نحرك اللسان عدة مرات 

التأثير عالنظام المركزي حيث أنه مرتبط ارتباط وثيق بحساسات الأبواب إذا أظهر الحساس أن الباب مفتوح سيقوم نظام القفل المركزي بفتح الأبواب بعد قفلها بريموت كونترول كنوع من الحماية و سيمنع القفل التلقائي عند تجاوز سرعة محددة 

 

الاستبدال سهل و غير مكلف فك برغي واحد فقط و يسحب مع الفيشة الخاصة به طبعاً في حال كان مكسوراً أو القطعة الداخلية تالفة فهنا الإصلاح لا يفيد و يستبدل الحساس بالكامل

 

 إقرأ أيضاً لو أحببت :

طريقة فتح السيارة و المفتاح بداخلها و كيف نفتح المقاعد الداخلية شرح كامل 

غطاء محرك السيارة الكبوت لا يفتح الأسباب و طرق الفتح مع حل مشكلة الشنطة الطبون الخلفي 

فيديو يشرح طريقة صيانة حساس باب السيارة بالتفصيل :