علامات تلف مسامير أو عمود التوازن مشاكلها كم تعيش طريقة الفحص و ما أضرار إهمالها

 السواي بار مسامير أو عمود التوازن أو كما تعرف بالبيض اللينكات التوازن

تعتبر من أهم أجزاء منظومة الحركة و نظام التعليق في السيارات بشكل عام حيث يوجد أربع مسامير متصلة بالميزان الموجود في الجوانب الأربعة و من جهة الإطارات أي أنها تجبر نظام التعليق على الوقوف عند زاوية ميلان محددة بالتالي تعتبر وظيفتها

 منع ميلان السيارة عند الالتفاف و الانعطاف الحاد و أي منع انقلابها و لو لاحظنا أو قمنا بتجربة راكب بوزن 100 كيلو غرام يجلس بجانب السائق الذي هو بوزن 60 كيلو غرام و تنعطف السيارة نلاحظ أنها لا تميل باتجاه الأكثر وزناً بسبب وجود هذه العواميد و عند تلفها  تصبح بالفعل قيادة السيارة غير آمنة و تتأرجح بشكل كبير

علامات تلف و تعطل مسامير أو عمود التوازن في السيارة :

برغم صنعها من الفولاذ إلا أن الأغطية المطاطية على الأطراف مع الزمن أي انتهاء العمر الإفتراضي و الاستهلاك يحدث شقوق بها و بالتالي تتسرب المادة الزيتية منها و يبدأ الاحتكاك و يلاحظ السائق فوراً وجود صوت طقطقة و صرير 

 

-  فقد السيطرة على السيارة و عدم التمكن من التحكم بها كالعادة بسبب تخطفها يميناً و شمالاً و هذا ما نعتبره قمة الخطر 

- ملاحظة اهتراء و تآكل غير طبيعي و غير منتظم في الإطارات و بملاحظة سطحه من الداخل و الخارج و مقارنة الإطارات الأمامية و الخلفية لملاحظتها بشكل أكثر وضوحاً

كم تعيش كم العمر الافتراضي لمسامير أو عمود التوازن و هل يمكن القيادة و هي تالفة

 طبعاً يوجد توصيات بتبديلها كل ما يقارب مسافة المئة ألف كيلو متر و لكن حسب قيادة السائق و جودة القطع عند عملية الصيانة أي قطع التبديل و بحسب إذا ما كانت مسامير التوازن أو عمود التوازن أمامية أم خلفية إذ أن الأمامية تستهلك بشكل أكبر بكثير من الخلفية لا يوجد قاعدة أو قانون لتبديلها فقد يقوم سائق بإتلافها خلال مئة كيلو متر كأي قطعة في توازن أو نظام تعليق السيارة 

 

ماذا لو انفجر أحد الإطارات الأمامية  في حالة القيادة على السرعات العالية و طرق السفر لذا لا نفضل أبداً إهمالها و بحسب نمط القيادة فيما لو كانت أما عند القيادة في المدينة و بشكل هادئ و سرعات مخفضة لا بأس في ذلك ريثما يقوم السائق بتبديلها و كما تختلف في حال كانت المسامير السواي بار خلفية أم أمامية لأن

 الأمامية أكثر خطورة بحيث لا يستطيع السائق حينها توجيه السيارة و التحكم بها في الوقت الذي يكون كسر الخلفيات أقل خطورة بسبب ضعف زاوية الانعطاف

نصيحة يجب إعادة ضبط ميزانية العجلات بعد تبديل المسامير و ليس من الضروري تغيير المسامير عند تبديل أذرعة المقود إلا في حال أنه لا يمكن إخراجها دون أن تتسبب بالتلف و ينصح دائما عند تبديلها  بتبديل الإثنان معاً مثلاً الأماميات معاً أو الخلفيات معاً و ليس استبدال التالف فقط للحفاظ على توجه صحيح للسيارة و دقيق جداً 

 

هل تلف  مسامير أو عمود التوازن يسبب خبطة تكتكة عند اللفات أو نتعة بالمقود ما طريقة فحصها :

نعم تسبب خبطة عندما يتلف المفصل الكروي الموجود في رأس المسمار يظهر فراغ داخل المفصل و عند المرور في طريق متعرج يتحرك المسمار داخل الفراغ و يضرب المعدن بالمعدن ليخرج هذا الصوت 

ليس دائماً لأن التكة عند اللفات تحدث من تلف العكوس و ليس المسامير 

لا تسبب أيضاً نتعة مقود بل عدم اتزان حيث أنها لا تتصل بنظام توجيه المقود 

 

طريقة الفحص بهز السيارة و محاولة سماع هل يوجد طقطقة من منطقة عمود التوازن أو رفع السيارة و إمساكه باليد و تحريكه هل يوجد صوت أو فراغ و ملاحظة الجلدة المطاطية التي تغطي مفصله لو كانت متشققة و قد دخلت الأتربة هذا يعني أنه سيتلف قريباً أو قد تلف بالفعل  

هل تؤثر على اتزان السيارة ميلانها اهتزاز الدركسيون هل تسبب احتكاك :

 نعم تؤثر بشكل مباشر و ملموس لأن وظيفتها الأساسية ربط جانبي نظام التعليق ببعضهما البعض لتقليل ميلان السيارة أثناء المنعطفات فعند تلفها تفقد السيارة قدرتها على توزيع الوزن بشكل متساوي و بالتالي زيادة الميلان و عدم الثبات أيضاً أي الشعور بعدم التماسك أو عوم السيارة و تصبح بصراحة القيادة غير آمنة 

 

اهتزاز الدركسيون نعم قد يحدث في حالات التلف المتقدمة عندما تصبح المفاصل الكروية الخاصة بالمسمار مهترئة تخلق فضاوة فراغات تجعل نظام التعليق غير مستقر مما يعكس ذبذبة و اهتزاز في المقود خصوصاً على الطرق الغير مستوية 

 

نعم تسبب احتكاك و لكنه غير مباشر بين المسمار و الأرض الفضاوة تسبب احتكاك معدني داخل المفصل التالف و تآكل غير متساوي للإطارات 

ما أفضل أنواع مسامير أو عمود التوازن و ما الفرق بينها و بين المقصات :

الأفضل هي قطع الوكالة OEM الأكثر موثوقية و توافق تصميم و أيضاً يوجد أنواع جيدة في الأسواق مثل MEVOTECH و DELPHI و هي علامات تجارية عريقة و توفر جودة هندسية عالية جداً

 

الفرق مسمار التوازن يربط عمود التوازن المسؤول عن تقليل الميلان بنظام التعليق يعني موازنة القوى بين اليمين و اليسار أثناء الانعطاف طبعاً صغير الحجم مقارنة بالمقصات الكبيرة التي تربط إطار السيارة و هيكل السيارة ببعض و تسمح للعجلة بالتحرك للأسفل و للأعلى و تتحمل الجزء الأكبر من وزن السيارة أثناء القيادة و تلفها أخطر بكثير من تلف عمود التوازن 

إقرأ أيضاً من فضلك :

هل تعاني من طقطقة أو رجة أعراض تلف كرسي المساعد البطاحة طريقة الفحص و متى نغيرها

أعراض و أسباب تلف ممتص الصدمات أو المساعد ما هي طريقة فحصه و هل يمكن إصلاحه 

فيديو يوضح طريقة تبديل مسامير أو عمود التوازن :