حساس الطرق التصفيق مهمته أعراض تلفه أسباب صفع المحرك طريقة فحصه و أضرار تجاهله

شرح شامل لكل ما يتعلق بحساس الطرق التصفيق أو كما يسمى نوك سينسور

كل السيارات الحديثة اليوم أصبحت تحتوي على العديد من الحساسات التي تنظم العمل بشكل أفضل من أجل الوصول لأفضل أداء بأقل استهلاك للوقود مع المحافظة على أقصى ما يمكن من عمر افتراضي للأجهزة و سلامة السائق و الركاب و حساس منع الصفع صمم ليكشف أصوات القرقعة الناجمة عن  وجود خلل في عملية الإحتراق 

دور و أهمية حساس الطرق التصفيق  أو الصرقعة :

هو أذن المحرك أو كاشف الانفجار المبكر حيث يقوم بتحسس الاهتزازات و الترددات الناجمة عن صفق المحرك عند اشتعال خليط الهواء و الوقود في حجرة الانفجار و تحويلها إلى رسالة إلكترونية ثم إرسالها إلى كومبيوتر السيارة 

والنتيجة  سوف يعالج الإشارة و يقوم بتقديم أو تأخير وقت الاشتعال و بالتالي تنظيم الاحتراق و إيقاف الطرق أي تقليل الضغط داخل غرفة الاحتراق و بالتالي حماية المكابس من التكسر و رفع عزم و قوة المحرك حتى أنه يحاول ما أمكن التكيف مع نقص جودة الوقود  .

أعراض تلف حساس الطرق التصفيق و كيف نقلل منها  :

1 - ضعف عزم السيارة و انخفاض واضح في تسارعها و طبعاً لا يمكن اعتبار هذا الأمر سبب قطعي لتشخيص تلف الحساس فهناك أسباب كثيرة تشاركه و يجب فحص الكومبيوتر الدقيق و عند فني مختص .

2 - ظهور لمبة التحذير على لوحة القيادة فور تلف حساس الطرق أو منع الصفع و أيضاً كما ذكرنا فهي ليست سبب قطعي و كثير من المشاكل تؤدي لظهور نفس التحذير

3 - قد يحدث أحياناً تقييد في تبديلات الغيارات في علبة السرعة فلا تأخذ السيارة أكثر من الغيار الثالث و لا تستطيع الانتقال للغيار الذي يليه بسبب كتم المحرك و التسارع بالإضافة طبعاً إلى سماع صوت الطقطقة أو الصرقعة التصفيق الزائد و الخارج من المحرك و هي من أقوى الدلائل على تلف حساس الطرق أو منع الصفع .

 

كيف نستطيع ما أمكن تخفيف أعراض و مشاكل حساس الطرق التصفيق :

عن طريق استخدام وقود برقم أوكتان عالي و إضافة ما أمكن من محسنات للبنزين و تخفيف الحمول الزائدة على السيارة في حال كان محركها ضعيف  و محاولة التخفيف من الضغط الشديد على دواسة الوقود أي قيادة هادئة ما أمكن مع تجنب القيادة العنيفة و المرتفعات .

 

أسباب الصفع بالمحرك و أين يقع حساس الطرق التصفيق :

تحدث الطرقعة عندما يحترق الخليط هواء و وقود بشكل غير منتظم أو قبل التوقيت المحدد للشرارة مما يسبب ضغط كبير و مفاجئ مع اهتزازات و السبب الأكثر شيوعاً هو الوقود المنخفض رقم أوكتانه 

- تلف شمعات الاحتراق البواجي أو استخدام نوع غير مناسب للمحرك مما يجعلها ساخنة و تسبب في اشتعال ذاتي للوقود بشكل مبكر 

 

- تراكم الكربون على رأس المكبس و داخل الغرفة مما يقلل من الحيز و يزيد نسبة الانضغاط 

- تلف حساس منع الصفع نفسه فبدونه لن يتمكن الكومبيوتر من تصحيح التوقيت و ستزداد الطرطقة 

- مشاكل في نظام التبريد التي ترفع من حرارة المحرك و تساعد على الاشتعال المبكر 

 

 أما عن موقع الحساس : في المحركات التقليدية يقع مباشرة على كتلة المحرك أو جانب كتلة الأسطوانات لو كان المحرك خطي أما في المحركات الحديثة فقد بدأ وضعه تحت الثلاجة مجمع سحب الهواء لإبعاده عن الحرارة و لكنهم صعبوا عملية فكه و استبداله 

ما هي طريقة فحص و استبدال حساس الطرق التصفيق مع أكواد تعطله :

بداية بالفحص الظاهري مثل السلك الواصل إليه ثم استخدام جهاز الملتيميتر و ضبطه على قياس المقاومة و ملاحظة إن كانت القراءة لا نهاية أو صفر فهو تالف أو بطريقة فحص الجهد على نفس الجهاز و من ثم ضرب المحرك بقطعة معدنية بالقرب من الحساس فإذا كان سليماً ستقفز القراءة و إذا لم يتحرك المؤشر فالحساس لا يولد إشارة 

 

طريقة الاستبدال و بعد تحديد مكانه نقوم بفصل القطب السالب عن البطارية نفكه بالأدوات المناسبة مع الانتباه إلى عدم سقوط شيئ في مكان تركيبه كالأوساخ نقوم بتنظيف المكان ثم نركب الحساس الجديد و نمسح كود الخطأ ليعيد الكومبيوتر معايرة التوقيت 

 

أكواد تعطله : P0325 عطل عام في دائرة الحساس P0326 أداء خارج النطاق اهتزازات غير منطقية P0327 إشارة منخفضة P0328 إشارة مرتفعة غالباً تماس كهربائي 

 

هل لحساس الطرق التصفيق علاقة مباشرة بزيادة استهلاك الوقود و ما أضرار تجاهل تلفه 

 نعم و بشكل جذري يرفع الاستهلاك عندما يكتشف الكومبيوتر أن النوك سينسور لا يرسل إشارات أبداً أو يرسل إشارات غير منطقية بالنسبة لبياناته فإنه يدخل في وضع الحماية بل و أكثر سيحدث تأخر في التوقيت الدائم ليحمي المحرك من خطر الطرقعة التي لا يستطيع مراقبتها عند التلف و سوف يقوم بتأخير وقت الاشتعال و بالتالي حرق وقود غير مكتمل و سيعوض النقص و فقدان العزم بضخ كمية أكبر و بالتالي استهلاك أعلى بكل بساطة

 

أما أضرار تجاهل تلفه : فقدان العزم و التسارع السيارة ثقيلة و ضعيفة فالمحرك لا يعمل بالشكل المثالي أبداً 

- الارتجاف و الخشونة في عمل المحرك و خصوصاً عند الضغط المفاجئ 

- تلف البواجي قبل أوانها بسبب التراكم الدائم للرواسب الكربونية على رؤوسها 

 - و مع استمرار التجاهل سيؤدي الأمر في النهاية إلى ثقب رأس المكبس أو تلف سبائك عمود الكرنك و بالتالي توضيب كامل للمحرك و تكلفة مادية مرتفعة

مقالات قد تهمك :

 أعراض تلف و أسباب تعطل مروحة تبريد رديتر السيارة أنواعها و طريقة فحصها و إصلاحها

كيف نعرف أن  الثروتل بوابة الهواء خربان أعراض و أسباب التلف مع طريقة التنظيف و البرمجة 

 

فيديو يوضح طريقة تنظيف النوك سينسور أو منع الصفع في السيارة :