دليل أعطال و ضعف تبريد المكيف في السيارة و نصائح لأروع أداء

 دراسة شاملة حول أسباب أعطال و ضعف تبريد المكيف

تقود سيارتك و درجة الحرارة في الخارج تتعدى 40 درجة مئوية ثم فجأة يبدأ نظام التكييف بإخراج الهواء الساخن إن مكيف السيارة ليس فقط غاز و فلتر بل هو منظومة ميكانيكية و كيميائية معقدة و سوف نشرح كل ما يتعلق بها بداية لنعرف أجزاء هذه 

المنظومة أولاً الكمبروسور مضخة غاز الفريون و الرديتير الأمامي الذي يبرد الغاز و الذي يسمونه المكثف ثم صمام التمدد الذي يقوم بتخفيض ضغط الغاز و الثلاجة الداخلية التي تقوم بالتبريد و أخيراً منقي الرطوبة و الأوساخ المجفف

 

 مجموعة أعطال و ضعف تبريد المكيف مما تحدث ما المسببات :

أولاً عدم انتظام كمية غاز التبريد الفريون سواء بالنقصان نتيجة حدوث تسريب في أحد أجزاء المنظومة أو الزيادة التي تسبب ضغط عكسي و تقوم أحيانآ بفصل الكمبروسور هنا يجب الذهاب للفني المختص ليقيس الضغط المناسب عبر ساعة مخصصة لذلك و يلاحق أماكن التسريب في حال كان الضغط منخفضآ  

 

 

ثانياً أعطال الكمبروسور ذاته مثل تآكل البساتم أو تلف الكلتش و يعرف ذلك من سماع صوت عند بداية تشغيل المكيف أو الحساس حيث تعرف المشكلة من ضعف قوة التبريد عند توقف السيارة و يفضل هنا استبداله بواحد جديد

ثالثاً اتساخ الراديتر يعني تراكم الأتربة و الحشرات أو وجود خلل في المراوح و سرعاتها خصوصآ الثانية  

 

 أسباب غير مألوفة تؤدي لأعطال و ضعف تبريد المكيف في السيارة 

المكيف يكون قوي في الليل أوقات البرودة و ضعيف في أوقات الذروة و السبب هنا إما ضغط منخفض للغاز أو أنه رديئ النوعية  

تجمد المواسير و هذا بسبب تلف في الحساس و أحياناً خروج رائحة كريهة قد تكون بسبب البكتريا في الثلاجة الداخلية 

مكيف السيارة كيف نتعامل معه الصيانة الدورية للحفاظ عليه و تشخيص مشاكله

مع أهم ثمانية أسباب للحصول على أفضل أداء :

1 - عند وقوف السيارة تحت أشعة الشمس و لفترة طويلة يجب علينا قبل تشغيل المكيف  أن نقوم بفتح النوافذ و فتحة السقف لتبديل الهواء الساخن في الصيف و المحصور ضمن الغرفة منعاً لتلافي الضرر داخل دارة التبريد .

 

2 - التنظيف الدوري للراديتر الأمامي و الفلتر الداخلي . 

3 - وضع الهواء على إعادة تدويره ضمن السيارة و ليس سحب الهواء من الخارج و هذه العملية لا حاجة لها في نظام التكييف الديجيتال لأنه يقوم بها بشكل أوتوماتيكي .

4 - يجب قبل النزول من السيارة إطفاء الكمبراسور و ترك المراوح تعمل حتى تقوم بتجفيف الرطوبة الموجودة بالداخل منعاً لتشكل البكتريا أو العفن و إصدار روائح كريهة

5 - أفضل أداء له في السرعات العالية و على طرقات السفر بسبب ارتفاع عدد دورات المحرك و بالتالي الكمبراسور الخاص و من جهة أخرى زيادة تبريد الراديتر بسبب قوة الهواء المصطدمة به على هذه السرعات فلا تتوقع التكييف الأمثل في أوقات الذروة الحرارية داخل المدينة و على السرعات البطيئة و بسيارة ذات لون داكن . 

 

6 - في السيارات ذات سعة المحرك 1600 cc و مادون من الطبيعي جداً أن تضعف قوة السيارة بسبب أن المكيف يستهلك من طاقة المحرك ما يقارب 200 cc أي حصانين .

7 - دارة التبريد محكمة الإغلاق تماماً و لا يجب أن ينقص غاز الفريون ( التبريد ) في الحالة الطبيعية أبداً و عند وجود تسريب في الغاز يجب إصلاح العطل قبل تعبئة غاز جديد حيث كانت طرق التصليح البدائية عن طريق ضغط هواء ضمن الدارة و فحص التسريب بواسطة رغوة الصابون و تطورت الأمور فأصبحت عن طريق أجهزة الكترونية تطلق تحذيراً عند استشعار وجود هذا الغاز .

8 - عند وجود انسداد في أحد أنابيب مكيف السيارة فإنه يعطي نفس أعراض نقص الغاز .

 

نصيحة أخرى لتفادي الأعطال و ضعف تبريد المكيف بشكل عام

يجب تشغيل التكييف في الشتاء لفترات قصيرة و متباعدة لتجنب جفاف التوصيلات

المطاطية و منعاً لتشكل الرواسب ضمن الدارة الخاصة به يعني لمدة عشر دقائق أسبوعياً  حيث أنه كلما تقادم عمر السيارة كلما ازدادت مشاكل التكييف و فحص المواسير باليد و ضغط الغاز بالساعة المخصصة لذلك و البحث عن التسريب باستخدام الصابون و تغيير الفلتر كل مثلآ 10 آلاف كيلو متر أو حسب دليل تصنيع السيارة لأنه إذا كان مسدود سيمنع

 

 أو يقاوم تدفق الهواء و بالتالي حمل زائد على المروحة و ذلك قد يتسبب باحتراقها في بعض الأحيان  أيضاً محاولة عدم تشغيل التكييف و السيارة تسير بسرعة عالية لكي لا يحدث تحميل زائد و عبئ إضافي على القشاط بل القيام بذلك و هي متوقفة أو حتى تسير بسرعة منخفضة و التأكد من سلامة صمام التمدد لأنه لو حدث فيه انسداد سوف يضعف

 

 التبريد بشكل ملحوظ أيضآ ينصح بمحاولة عزل خراطيم المكيف يعني عدم اقترابها من الأجزاء الساخنة و إطفاء المكيف قبل الوصول إلى المكان الذي نريده يعني إبقاء المروحة فقط دون تبريد لتجفيف الثلاجة الداخلية و تخفيض احتمالية تشكل العفونة و تفريغ الهواء الساخن يعني لو كانت السيارة مركونة في الشمس نقوم قبل الإقلاع بالسيارة بفتح النوافذ و تشغيل المروحة بقوة لطرد الهواء الساخن قبل تشغيل التبريد

 

و أخيراً القيام بعملية فحص دوري لمروحة التبريد حيث أن ضعفها يضعف من عملية تبريد الغاز و بالتالي ضعف عملية التبريد خصوصآ عند سير السيارة في مناطق الزحام يعني سرعة منخفضة

 

إقرأ من فضلك 

أسباب مشكلة لمبة الايرباك  كيف نقوم بإطفائها بدون أجهزة و هل تمنع خروج الوسائد 

قشاط الصدر سير التايمن ما هي أعراض تلفه  متى يجب القلق و كيفية التعامل الصحيح

فيديو يوضح أيضاً أشهر الأعطال لمنظومة التبريد في السيارة