زمور السيارة الكلاكس أو البوري أسباب تعطله و ضعف صوته و طريقة فحصه و إصلاحه

 زمور السيارة الكلاكس أو البوري أو كما يطلق عليه البوق الهرن و الكلاكسون في دراسة شاملة

 يعد البوق في المركبات من الأمور الأساسية التي يعتمد عليها السائق لتنبيه الآخرين أثناء القيادة سواء كان تنبيه سيارة أخرى أو تحذير أحد المشاة و رغم بساطة هذا المكون و عدم تأثيره على المحرك أو القير يعني تستطيع السيارة التحرك بدونه إلا أنه مثل المساحات عند الحاجة إليه فهو مهم جداً بالتالي فإن تعطله قد يضع السائق فعلاً في مأزق بغض النظر أنه تحول في  يومنا هذا إلى وسيلة لتفريغ الغضب و إلقاء التحية بين السائقين الله يفرج أحسن شي 

زمور السيارة الكلاكس أو البوري لا يعمل أسباب تعطله و ضعف الصوت و ما هي طريقة فحصه :

أسباب التعطل انقطاع الصوت نهائياً تبدأ باحتراق الفيوز و هو السبب الأكثر شيوعاً نتيجة مرور تيار كهربائي مفاجئ أو تماس فيحترق الفيوز نفسه لحماية باقي أجزاء الدارة 

- تلف الريليه المرحل المسؤول عن إيصال التيار الكهربائي القوي القادم من البطارية إلى الزمور عند الضغط الخفيف على المقود فإذا تلف قلبه لن يعمل 

 

- قطع في الشريط الحلزوني شريط الوسادة الهوائية و هو الذي ينقل الحركة الكهربائية و أثناء لف المقود لليمين و اليسار

- تلف بوق الزمور مع الزمن و تعرض ملفات اللف الداخلي للاحتراق بسبب دخول الماء الأمطار الغبار 

- مشكلة في توصيل الأسلاك أو الأرضي و قد تحدث نتيجة كثرة الاستخدام مع اهتزازات السيارة المستمرة 

أسباب ضعف الصوت و أن يخرج أجش متقطع منخفض 

- ضعف البطارية أو ضعف الشحن خصوصاً الأبواق الهرن المزدوج و الذي يحتاج إلى أمبير عالي نسبياً حتى يعمل بكفاءة و أي عذر في البطارية أو الدينامو لن يحصل على الطاقة المطلوبة للاهتزاز بقوة 

- تراكم الأوساخ و المياه داخل الكلاكسون البوق لأنه قد يقيد حركة الغشاء المعدني الداخلي الذي يصدر الصوت فيخرج مكتوم ضعيف 

 

- ارتخاء مسمار الضبط الخلفي أغلب الأبواق يقع خلف جسمه الأساسي لضبط النبرة و الصوت مع الزمن و الاهتزاز قد يرتخي فيتغير 

 

طريقة فحص الكلاكسون الهرن خطوة بخطوة أولاً فتح علبة الفيوزات الوصول إلى فيوزه و فحصه ثم فحص وصول الكهرباء إليه عن طريق نزع الفيشة الكهربائية الواصلة له و الاستعانة بشخص يضغط عليه من السيارة و وضع طرفي جهاز الفحص على الفيشة لو أعطى 12 فولت فالكهرباء تصل ثم فحص البوق نفسه عن طريق توصيله بسلكين ببطارية السيارة إذا لم يصدر صوت فهو تالف

ما هي طريقة إصلاح زمور السيارة الكلاكس أو البوري و ما هي أنواعه مكان فيوره و طريقة فحصه :

الأنواع الكهربائي الكهرومغناطيسي يعتمد على ملف و جهاز تقطيع رعاش يحرك غشاء معدني بسرعة هائلة لإنتاج الأمواج الصوتية و أنواعه الفرعية الأحادي يصدر نغمة واحدة ثابتة و المزدوج بوقين أحدهما ذو تردد عال و الآخر منخفض بمدمجهم يكون الصوت قوي و مريح للأذن 

و النوع الثاني الهوائي الذي يعتمد على ضغط الهواء مثل الشاحنات الكبيرة و الباصات و هو ممنوع في السيارات الصغيرة 

 

يقع فيوزه في أغلب السيارات في العلبة التي تكون في حجرة المحرك و بالنظر لغطاء العلبة البلاستيكي سيكون مرسوم رموز و تخطيطات لكل واحد الفيوز الخاص به يكون رمز صورة بوق أو كلمة HORN و بإيقاف السيارة و سحب الفيوز بملقط خاص و النظر إليه هل سلكه الداخلي مقطوع هل يوجد آثار سواد أو ذوبان بلاستيك أو فحصه بجاز الملتيميتر 

 

عملية الإصلاح تكون بالبدء بالضبط اليدوي لمسمار الضبط الخلفي حيث نقوم بفكه قليلاً ثم تعييره و إن كان مكتوما قد يكون دخل إليه الماء أيضاً تبديل المرحل الريليه يعني لو الفيوز سليم و يوجد تكة عند الضغط على البوق لكنه لا يعمل  فالخلل في الريليه و أيضاً لو كان التلف في البوق هو المحترق هنا يجب تبديله و الأمر سهل لا يحتاج إلا لفك الفيشة الكهربائية و براغي تثبيته و تفقد الأسلاك من جسم السيارة إلى البوق قد يوجد صدأ أكسدة انقطاع 

أسئلة شائعة و مشاكل تقنية حول زمور السيارة الكلاكس أو البوري :

يشتغل أحياناً : بسبب تآكل القطع الداخلية أو ارتخاء وصلات الأسلاك و مسمار الضبط مما يسبب قطع للتيار

لا يعمل بعد الغسيل : بسبب دخول الماء مباشرة إلى غشاؤه أو إلى الفيشة و ممكن أن يعمل بعد تجفيف الرطوبة 

لا يعمل بسبب الأسلاك : بسبب انقطاعها أو تعرضها للتأكل و الاهتزاز المستمر تحت غطاء المحرك

زمور السيارة الكلاكس أو البوري لا يعمل بسبب الريليه : كنا قد تكلمنا عنه في حال احترق قلب المرحل فلن يمر التيار الكهربائي القوي للهرن برغم سلامة الفيوز 

لا يعمل بعد تغيير البطارية أو الحادث :يعود ذلك لانفصال الفيبر الأساسي أو تلف الشريط الحلزوني الموجود خلف الدركسيون أو تضرر الأسلاك أما موضوع عدم العمل بعد تغيير البطارية فيعود لسببين أساسيين الأول أن ينسى الفني سلك التأريض أو أن يرتخي أثناء التبديل مما يقطع المسار الكهربائي و يكسر الدائرة بالكامل و السبب الثاني تأكسد و ارتخاء الكابلات السفلية و عند الفك و التركيب للبطارية تتحرك كابلات الضفيرة و هي متآكلة أو غير محكمة فينقطع التوصيل فوراً 

لا يعمل بسبب الصدأ : تراكم الصدأ على  نقاط تثبيت البوق يمنع اكتمال الدارة الكهربائية

زمور رياضي و زمور موسيقي : يعتمد على وحدات تحكم إلكترونية و نغمات متعددة الترددات و غالباً يتطلب ريليه إضافي بقوة أمبير أعلى 

 عطل الزر الخاص به : يحدث بسبب تآكل نقاط التلامس النحاسية داخل عجلة القيادة أو تلف شريط الوسادة الهوائية

زمور السيارة الكلاكس أو البوري يشتغل لوحده : بسبب تماس كهربائي شورت في أسلاك المقود أو تلامس ريش التوصيل خلف الدركسيون

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

دليل أزرار الدركسيون التحكم بالمقود الوظائف الأعطال و طريقة الإصلاح الشاملة 

 عيوب قلم فحص دهان السيارات طريقة استخدامه أنواعه ألوانه و هل هو دقيق

بالفيديو شرح طريقة إصلاح الهرن الكلاكسون أو بوق السيارة :