Bov Wastegate البلو أوف و الويست جيت ما وظيفتهم في السيارة و ما أعراض تلفهم و مشاكلهم

 Bov Wastegate البلو أوف و الويست جيت في السيارات و دراسة شاملة

 في عالم محركات التيربو الرائع حيث تلتقي الفيزياء مع هندسة الميكانيك و لتوليد طاقات جبارة من مساحات صغيرة دائماً ما يكون هناك تفاصيل صغيرة تحدث فرقاً كبيراً بين محرك عادي و آخر ينبض بالقوة و هنا يبرز دور هذان البطلان اللذين ليسوا كما يعتقد الكثير من الناس بالقطع الإكسسوارية لإصدار أصوات حماسية من السيارة بل هم بالأساس ليحموا المحرك من التدمير الذاتي نتيجة الضغط الفائق

 

Wastegate الويست جيت ما هو ما وظيفته ما أفضل أنواعه و طريقة التركيب :

هو صمام تحكم حيوي في أنظمة التيربو وظيفته يتحكم في غازات العادم التي تتوجه لتشغيل التوربينة و بالتالي تنظيم الضغط و حماية المحرك 

 

أنواعه الداخلي يكون مدمج داخل جسم التيربو نفسه يتميز باعتمادية عالية سهولة صيانة و أنسب للسيارات الاقتصادية و سيارات الاستخدام اليومي 

الخارجي صمم منفصل ليركب خارج التيربو مع أنبوب عادم خاص و له قدرة هائلة على التعامل مع الضغوط العالية و السيارات المعدلة بقوة 

 

طريقة التركيب بكل بساطة فك العوائق التي تعيق الوصول للتيربو مثل فلتر الهواء التأكد من المساحة الكافية للعمل ثم وضعه و  إحكام ربط المسامير و استخدام حشيات لمنع التسرب للعادم ثم توصيل أنابيب الهواء و الفاكيوم القادمة من وحدة التحكم و التأكد التام من عدم وجود التواءات فيها

 

Wastegate الويست جيت ما مشاكله و أعراض تلفه الفرق بين الميكانيكي و الإلكتروني :

هو يتلف في وضعيتين إما في الفتح فنلاحظ بطئ شديد استجابة السيارة عند التسارع و ضعف كبير في عزم التيربو يجب هنا فحص ذراع المشغل يدوياً و مراقبة قراءة الضغط عبر السكانر 

 

أو يعلق في وضع الإغلاق مسبباً ارتفاع خطير في ضغط التيربو و دخول المحرك في وضع الحماية و سماع أصوات طرق و احتراق غير منتظم داخل السلندرات أو قد يحدث تمزق لغشاء المشغل و نلاحظ هنا عدم استقرار الضغط و تذبذبه أثناء القيادة 

الفرق الميكانيكي يعتمد على ضغط الهواء الفعلي و ضغط العادم ضد قوة الزنبرك استجابته و دقته متوسطة سهل الضبط يدوياً أقل تعقيداً و أرخص ثمناً 

الإلكتروني يتم التحكم به عن طريق كومبيوتر السيارة فائق السرعة و الدقة يمنح ضغط تيربو ممتاز في أقل الظروف و لكنه معقد و يتطلب برمجة خاصة 

 استفسارات تقنية حول Wastegate الويست جيت :

ضبط ضغط التيربو عبره : يتم التحكم في قوة الشحن عن طريق تغيير قوة الزنبرك الميكانيكي أو استخدام منظم ضغط إلكتروني لتحديد متى يفتح الصمام ليحرر الضغط الزائد

سيارات السباق : تستخدم الأنواع الخارجية حتماً لقدرتها الفائقة على تحمل درجات الحرارة و الضغوط الهائلة الناتجة 

مقارنة بالبلو أوف : الويست يتحكم في غازات العادم لتنظيم ضغط التيربو قبل دخوله للمحرك أما البوف يتحكم في الهواء المضغوط داخل مواسير التبريد لحمايتها عند رفع قدمك عن الوقود

صوته أثناء التشغيل : هو لا يصدر أصوات واضحة عند التشغيل الصوت من بلو أوف أو تفريغ الهواء عبر العادم في الأنواع الخارجية 

تركيب ويستيجيت خارجي : يتطلب قص مشعب العادم و لحام قاعدة تثبيت خاصة و توصيل أنبوب تصريف منفصل لتوجيه غازات العادم بشكل بعيد عن التوربين

Bov أو Blow off البلو أوف ما هو ما وظيفته أفضل أنواعه و تركيبه :

هو صمام تفريغ هواء يركب في المواسير بين التيربو و ثلاجة المحرك وظيفته تنفيس الهواء المضغوط فور رفع القدم عن الدواسة لحماية شفرات التيربو من الصدمة العكسية و منع تدميرها 

 

أفضل أنواعه ذو الفتحة المغلقة حيث يعيد تدوير الهواء المفرغ إلى مدخل التيربو و هو جيد للسيارات العادية و ذو الفتحة المفتوحة يطرد الهواء للخارج و يصدر الصوت الحماسي و يناسب السيارات المعدلة 

 

طريقة التركيب : يفك خرطوم الهواء القادم بعد التيربو تثبت قاعدته المخصصة في الأنابيب يربط الصمام مع إحكام مغلق للمانع ثم يوصل خرطوم الفاكيوم المتجه إلى ثلاجة المحرك للتحكم بفتحه و إغلاقه 

 

 Bov أو Blow off البلو أوف ما مشاكله أعراض تلفه و هل يؤثر على أداء السيارة :

طبعاً يؤثر على أداء السيارة حيث تفقد قوة الشحن و استهلاك غير منتظم للوقود و تدمير تدريجي لشفرات التيربو 

 

أما مشاكله و علامات تلفه للبوف فهي تمزق الغشاء الداخلي أو تلف الياي حيث يتسرب الهواء المضغوط باستمرار و يضعف العزم بشكل كبير أو قد يعلق في وضع الفتح المستمر فلا يبني التيربو أي ضغط و يحدث تقطيع و تفتفة عند محاولة التسارع أو يعلق في الإغلاق المستمر فيحدث ارتداد للهواء و تسمع صوت طقطقة حاد في التيربو 

أسئلة شائعة و استفسارات تقنية حول Bov أو Blow off البلو أوف :

صوته المميز : هذا الصوت الشهير المحبوب يحدث عند تفريغ الهواء المضغوط الهائل و يندفع للخارج عبر الصمام بسرعة و عند رفع القدم عن الوقود و يختلف بالحدة و النغمة بحسب نوع صمام البلو أوف و حجمه

في الأداء الرياضي و السباق : يلعب دور حاسم في الحفاظ على سرعة دوران التيربو و شفراته دون تباطؤ أثناء تبديل السرعات مما يمنع فقدان ضغط الشحن و يضمن أسرع استجابة عند معاودة التسارع 

هل يمكن تركيبه على سيارة غير تيربو : لا لأنه مخصص حصراً لتفريغ الهواء الناتج عن التيربو فالسيارات العادية لا تولد ضغط شحن يحتاج إلى تفريغ 

أفضل إعداداته للتيربو : يعتمد ضبط شد الزنبرك بدقة بحيث يظل مغلق بإحكام أثناء بناء ضغط التيربو و يفتح بمرونة و سرعة بمجرد رفع الرجل عن دعسة الوقود دون أي تأخير أو تسرب مسبق في الضغوط

 

 

 إقرأ أيضاً من فضلك :

 زجاج السيارة البلور ما أنواعه و  كيف نصلح الشروخ و نمنع توسعها شرح كامل 

 أنواع دهان السيارة البوية ما الأفضل و دراسة شاملة حول كل ما يتعلق بالموضوع 

فيديو يشرح الفرق بين الويست جيت و البلو أوف في السيارة :