أسباب خروج دخان السيارة الديزل بكل ألوانه هل هو طبيعي و طريقة حل المشكلة بدقة
دراسة شاملة لقضية دخان السيارة الديزل
يعد محرك الاحتراق الداخلي الذي يعتمد على الديزل معجزة هندسية في الكفاءة الحرارية و لكنه في المقابل نظام معقد لإنتاج الطاقة عبر الاشتعال بالضغط و بما أن هذا الوقود يتكون من سلسلة هيدروكربونات أطول و أثقل مقارنة بالبنزين مما يجعل احتراقه الكامل أمراً شديد الحساسية لظروف الحرارة و الضغط داخل غرف الاحتراق و عندما يختل هذا التوازن نتيجة لقصور في الهواء الوقود كفاءة الحقن أو أي سبب ستتحول الطاقة إلى انبعاثات ضارة دخان مهددة الصحة العامة و التوازن البيئي و مهدرة للوقود
أسباب خروج دخان السيارة الديزل و طريقة حل الموضوع :
أسباب الدخان الأسود و طرق الحل
يعتبر الأكثر شيوعاً و ينتج عن الاحتراق الغير كامل و ينتج بسبب انسداد فلتر الهواء حيث يمنع دخول الكمية الكافية من الهواء اللازم للاحتراق المثالي
- تلف و اتساخ بخاخات الوقود حيث تسرب بدلاً من الرش مما يفشل عملية احتراقه بالكامل
- مشاكل في شاحن التيربو تآكل في الريش أو تسريب للزيت
- انسداد صمام تدوير غازات العادم و بالتالي إدخال غازات ميتة بدلاً من الهواء النقي أوبرمجة خاطئة
الحل بتنظيف و استبدال فلتر الهواء القديم مع تنظيف EGR و فحص البخاخات على جهاز الفحص
أسباب الدخان الأبيض و طرق الحل
يشير عادة إلى وجود سوائل لم تحترق أو مشكلة في توقيت الإشعال و ينتج بسبب
- تأخر توقيت الحقن أي حقن الوقود في وقت غير مناسب من دورة المحرك يجعل قسم منه يخرج دون اشتعال
- تسرب سائل التبريد إلى غرف الاحتراق لأسباب عديدة منها تلف جوان الكولاس
الحل بضبط توقيت المضخة و نظام الحقن بشكل إلكتروني لدى فني مختص و مراقبة مستوى مياه التبريد باستمرار و فك المحرك إذا لزم الأمر
أسباب الدخان الأزرق و الرمادي و الحلول
هذا يدل بوضوح على احتراق زيت المحرك اختلاطه بعملية الاحتراق الداخلي ينتج بسبب
- تآكل حلقات المكابس التي تسرب الزيت من الكرتير إلى غرف الاحتراق فوق البساتم
- تلف جلود صمامات المحرك تسرب الزيت من الرأس إلى السلندرات
- تلف مانع التسريب في التيربو
الحل باختبار ضغط السلندرات لمعرفة حالة الشنابر و جدران الأسطوانات و تغيير جلود الصمامات التالفة مع فحص شاحن التيربو
دخان السيارة الديزل هل هو طبيعي و هل يمكن قيادة السيارة في هذه الحالة :
الذي يمكننا القول عنه أنه طبيعي هو الدخان الخفيف جداً يعني بخار الماء الصباحي الأبيض الخفيف الذي يحدث عند تشغيل المحرك في الأجواء الباردة نتيجة تكاثف الرطوبة داخل منظومة العادم و يختفي تماماً خلال دقائق بمجرد بلوغ المحرك درجة حرارة التشغيل الطبيعية
أما عن مسألة القيادة فهي تقرر بحسب العطل لو كان الدخان أسود خفيف يظهر عند التسارع القوي فقط يمكن القيادة و يجب التوقف عندما يصبح كثيفاً لأنه سيتلف حساسات العادم و يستهلك وقود كبير أيضاً الدخان الأبيض لو كان يختفي بعد دفئ المحرك أو يقل يمكن القيادة أما لو استمر و خرجت رائحة قوية يجب التوقف و كذلك الدخان الأزرق و الرمادي بشرط مراقبة مستوى الزيت و نقصه مع القيادة الهادئة
تقنيات و أسئلة شائعة حول دخان السيارة الديزل :
دخان عند الدعس و التشغيل : عند الدعس غالباً ما يظهر بلون أسود كثيف و لأن شاحن التيربو يحتاج ثواني معدودة لبناء ضغط الهواء الكافي و إرساله للغرف و في هذا الفاصل الزمني البسيط يتدفق ديزل أكثر من كمية الهواء و إذا كان خفيف و في السيارات القديمة لا يسبب خطر أما عند التشغيل و خصوصاً الصباح الباكر أو الأجواء الباردة فيكون بسبب عدم وصول درجة حرارة غرفة الاحتراق إلى الحد الكافي لاشتعال الديزل بالضغط و في حال اختفى الدخان بعد ارتفاع الحرارة للمحرك يكون العطل من شمعات الإحماء
عند تنظيف البخاخات و تغيير الزيت : عند التنظيف على فكرة يكون الدخان أمر إيجابي و ليس مقلق لأن مواد التنظيف المذيبة قد أزالت الأوساخ و الترسبات الكربونية و تحتاج لفترة حتى تخرج عبر نظام العادم أما تغيير الزيت فغالباً يقوم الفني بزيادة الكمية أكثر من الحد الأقصى فيرتفع ضغط الكرنك و تندفع الكميات الزائدة عبر بلف التبخير إلى غرفة الاحتراق يجب التأكد من مستوى الزيت و ضبطه على العيار الصحيح
دخان أبيض و أرزق : هؤلاء اللونين تكلمنا عنهم بأن الأبيض المستمر وجود وقود لم يحترق أو تسرب لمياه التبريد لداخل غرف الاحتراق بسبب تلف جوان الكولاس أو حدوث شرخ في السلندر و الأزرق ناتج عن احتراق زيت المحرك و نلاحظ وجود رائحة لذلك في الأدخنة الناتجة
دخان السيارة الديزل بسبب التيربو : يعد أحد أهم الأسباب و يحدث عند وجود ضعف في ضغط التيربو أو تمزق في خراطيم الهواء مما يقلل من الهواء الداخلي للمحرك فيختل التوازن و يظهر دخان أسود أما في حال تلف مانع التسريب فيه فسوف يتسرب زيت المحرك و يظهر الدخان باللون الأزرق
هل يضر البيئة : نعم دخان الديزل بكل ألوانه ضار بالبيئة و الصحة العامة بسبب الجسيمات الدقيقة الكربونية التي تستقر في الرئتين و أكاسيد النتروجين التي تشكل ضباب دخاني و أمطار حامضية و غازات أول أوكسيد الكربون و ثاني أوكسيد الكربون التي تزيد من الاحتباس الحراري
في الشتاء : نوعاً ما طبيعي و بالذات لو كان خفيف أبيض على شكل بخار أما لو كان مع صعوبة تشغيل فهو إما من شمعات التسخين أو ضعف البطارية
بعد غسيل المحرك : إذا كان الغسيل بضغط عالي و تسرب الماء إلى أماكن حساسة و فلتر الهواء و مجاري السحب فإن ذلك سوف يسبب دخان و احتراق غير منتظم داخل السلندرات
إقرأ أيضاً من فضلك :
كل أسباب ضعف عزم السيارة الديزل كيف نحل المشكة بدقة و نزيد القوة
أسباب زيادة صرف و استهلاك الديزل و نصائح لتقليل المصروف و زيادة الكفاءة
فيديو يشرح حل مشكلة خروج الدخان الأسود من محركات الديزل :
تعليقات
إرسال تعليق
نرحب بتعليقاتكم دائمآ