معالج محسن زيت القير في السيارات فوائده أضراره طريقة استخدامه و متى

 معالج محسن زيت القير في السيارات و دراسة شاملة 

 هل لاحظت مؤخراً تأخر مزعج في استجابة ناقل الحركة في سيارتك  أو بعض النتعات و الخشونة أثناء تبديل الغيارات قبل أن نتسرع باتخاذ قرار فك القير و دفع التكاليف الباهظة و التعب و على فكرة قد لا تنجح عملية توضيب القير ناقل السرعة و قد يكون حل المشكلة في تفصيل صغير جداً لأنه مع الاستخدام المستمر و ظروف القيادة الشاقة يفقد زيت علبة السرعة كفائته بشكل سريع و أحياناً المحسنات قد تكون حل ذكي يعيد الحيوية بسرعة 

 

 ما هو معالج محسن زيت القير ما أضراره فوائده و طريقة استخدامه :

هو مادة كيميائية سائلة مضافة تضاف إلى زيت ناقل الحركة في السيارات العادي و الأوتوماتيك تعمل على تعديل خواص الزيت الأساسي و رفع كفائته في تحمل الضغوط و الحرارة العالية فضلاً عن إعادة تجديد المرونة للجلود و الحشوات الداخلية 

 

الفوائد : نعومة التبديلات حيث يقلل من الاحتكاك بين الأجزاء الداخلية المعدنية 

- تقليل الأصوات حيث يساهم في خفض صوت الأنين أو الطنين الصادر من القير بسبب التآكل الخفيف 

- إطالة عمر القير يعني يرفع من قدرة الزيت على تحمل درجات الحرارة المرتفعة بالتالي منع الأكسدة المبكرة و معالجة التهريبات الطفيفة حيث يمكن أن يلين الجلود المتيبسة 

- استجابة أسرع حيث يحسن من ضغط الهيدروليك و بالتالي يقلل تأخير التعشيق 

 

الأضرار و المساوئ : تخريب القير التالف إذا كان هو يعاني من مشاكل و تلف ميكانيكي حاد فإنه سيفاقم المشكلة أو يعطي شعور وهمي بالإصلاح مما يزيد من تآكله 

 - انسداد المجاري الدقيقة في حال كان المنتج سيئ و رديئ أو تم خلط عدة أنواع بالتالي ترسبات لزجة تسد بالإضافة إلى تغيير لزوجة الزيت 

 

طريقة الاستخدام الصحيحة : أولاً التأكد من مطابقة المنتج هل هو مخصص لنوع قير السيارة ثم الوصول لدرجة حرارة التشغيل العادية للسيارة ثم التحقق من مستوى الزيت ثم الصب بحذر ثم الدمج عن طريقة تنقيل ناقل الحركة الغيارات عدة مرات قبل القيادة لعدة كيلو مترات

 

 

متى نستخدم معالج محسن زيت القير و هل يعالج النتعة و هل ينفع في الديزل :

مع الصيانة الدورية الوقائية خصوصاً بعد تجاوز مسافة 100 ألف كيلو متر لحماية الأجزاء الداخلية و إطالة عمر القير و الزيت عموماً و عند ظهور أعراض مبكرة للتآكل مثل الخشونة أو التأخر الخفيف في تنقيل الغيارات و عند وجود تسريب رشح تهريب خارجي و لكن طفيف فممكن أن يساعد 

 

النتعة : نعم يعالجها لو كانت ناتجة عن احتكاك زائد أو خشونة في البلوف بسبب الترسبات أو نقص كفاءة تزليق الزيت بالتالي يصبح تنقل التحركات أسلس أما لو كانت النتعة ناتجة عن تلف عميق ميكانيكي مثل التروس أو مشكلة في كومبيوتر القير فأكيد هذا السائل لن يصلح الأمور 

نعم ينفع في سيارات الديزل هي تختلف في المحركات و نسب الانضغاط و لكن مبدأ ناقل الحركة تقريباً متشابه كما في سيارات البنزين 

 

معالج محسن زيت القير للسيارات الأوتوماتيك ل CVT للسيارات القديمة :

 في الناقل الأوتوماتيكي التقليدي ATF يجدد مرونة الصوف و الجلود لأنه و مع تقدم العمر تفقد مرونتها و تتصلب مما يسبب تسريب الزيت و لكن المواد الكيميائية المضافة تعيد نفخها و مرونتها فتقلل التسرب الداخلي و الخارجي أيضاً تقليل الاحتكاكات و الاهتزازات لضمان تعشيق السرعات بسلاسة و ترفع من مقاومة الزيت للقص الحراري مما يحافظ على ضغطه حتى في ظروف القيادة الشاقة 

 

أما CVT فهو حساس جداً و يعتمد على الاحتكاك بين السيور و البكرات المخروطية و بالتالي يحتاج إلى توازن بين التزييت و الحماية فيقوم المعالج بالمحافظة على معامل الاحتكاك و يقلل الأصوات العالية المرتبطة بتآكل البكرات و السير و يجب التأكد تماماً من أن معالج محسن زيت القير مخصص تماماً لقير CVT و إلا قد ينزلق السير و يتدمر القير 

 

أما السيارات القديمة فقد يعمل على تعويض التآكل الحاصل على الأسطح المعدنية للتروس و الصمامات و معالجة التأخير في التعشيق التي تنتج بسبب ترسب الأوساخ و فقدان لزوجة الزيت كما و يقوم بخفض حرارة القير لأن السيارات القديمة تولد حرارة عالية 

ما أفضل أنواع معالج محسن زيت القير هل هو آمن و قبل تغيير الزيت أم بعد :

أفضل الأنواع هي منتجات شركة بريماتيك  LUBEGRAD ليست فقط الأفضل عالمياً بل الأكثر توصية من قبل فنيي و مهندسي نواقل الحركة حتى أن بعض الشركات تعتمد منتجاتها الرسمية  و منتجات شركة لوكاس المعروفة بلزوجتها العالية و قوتها في معالجة التسريبات و التهتكات في السيارات القديمة 

 

آمنة بشرطين المطابقة التامة أي المنتج مطابق لنوع قير السيارة لا يجب مثلاً الخلط أبداً بين المخصص العادي و بين الخاص ب CVT و الالتزام بالجرعة أي عدم الإفراط في الكمية المضافة لكي لا تختل الخواص الفيزيائية و الكيميائية للزيت الأساسي و تسبب نتائج عكسية 

 

يجب إضافته بعد تغيير الزيت أي مع الزيت الجديد لكي يمتزج بالنظيف القادر على حمل المواد الفعالة و توزيعها بكفاءة داخل أجزاء القير أما على زيت قديم محروق ممتلئ بالرواسب يقلل فعاليته 

هل يحل  معالج محسن زيت القير مشكلة التقطيع أو الاهتزاز أو التأخير في التبديل :

بداية هو ليس إصلاح سحري للأجزاء الميكانيكية التالفة أو الكلتشات المحترقة تماماً و لكن نعم يستطيع حل مشكلة الاهتزاز الرعشة لأنها تنشأ من فقدان الزيت لخصائص الاحتكاك فيحلها فوراً أما التأخر بالتبديل يحلها بشكل جزئي حيث ينظف المجاري و يستعيد ضغط الزيت و يحسن الاستجابة و مشكلة التقطيع يخففها لأنه يرطب الأسطح و ينعم الحركة

 

 مقالات قد تعجبك :

ما هو انجن فلاش زيت غسيل المحرك أضراره  فوائده و طريقة استخدامه و متى 

سعة المحرك عزم الدوران القوة الحصانية و نسبة الانضغاط شرح هذه المفاهيم بدقة في المحرك

معالج محسن زيت القير هل هو حل مؤقت أم دائم وجهة نظر بالفيديو :