أعراض تلف الحساسات الأمامية و الخلفية البارك في السيارات ما طريقة فحصها و تنظيفها

 شرح شامل حول الحساسات الأمامية و الخلفية البارك في السيارات

 كثيراً ما يشعر السائق بتوتر مصاحب لمحاولة ركن السيارة في موقف ضيق و مزدحم خوفاً من ملامسة الرصيف أو الاصطدام بسيارة أخرى و هذا ما جعل الحساسات من أهم الابتكارات في عالم السيارات لتضع حد للتخمين حيث يتحول كل سانتي متر من الفراغ حول السيارة إلى إشارة مسموعة و مرئية أحياناً تضمن للسائق المناورة بأمان تام محولة أصعب عملية اصطفاف إلى مهمة روتينية بسيطة

أعراض تلف الحساسات الأمامية و الخلفية البارك و ما طريقة فحصها :

 تتمثل أعراض التلف في خلل واضح بمجرد محاولة ركن السيارة حيث تنطلق نغمة أو صافرة مستمرة بمجرد وضع ناقل الحركة على وضعية الرجوع للخلف حتى و إن كانت المنطقة خلف السيارة فارغة تماماً و لا يوجد أي عائق و هذا دليل أن أحد الحساسات يرسل إشارة خاطئة لوحدة التحكم و العرض الآخر هو العكس حيث يتجاهل النظام العوائق تماماً و تقترب السيارة من الحائط مثلاً دون إرسال أي تحذير أي توقف الحساس أو الدارة عن العمل و في السيارات الحديثة تظهر رسالة تحذيرية على شاشة العدادات أي خلل في أحد الحساسات فيتوقف الجميع عن العمل كإجراء وقائي 

 

طريقة الفحص عن طريق اختبار كل حساس على حدى من الأمام و الخلف بتشغيل السيارة و الاقتراب منهم و ملاحظة هل يوجد صوت صادر و الفحص البصري للتأكد من خلوه من أي خدوش أو أوساخ ثم فحص التوصيلات الكهربائية الفيش الواصلة لكل حساس و التبديل بينهم لحصر العطل و التأكد منه 

 

 

 

 

مشاكلها الشائعة في السيارات :

تصفر بشكل مستمر : أي النظام يرسل إشارة عائق قريب و هي خاطئة بشكل مستمر قد يكون سطحه الخارجي عليه طبقة كبيرة من الطين و الملوثات تمنع ارتداد الموجات بشكل صحيح أو هنالك تماس كهربائي داخل الحساس نفسه مما يجعل وحدة التحكم تظن أن هنالك جسم ملتصق به و في حالات قليلة قد يكون الحساس تعرض لصدمة بسيطة غيرت زاوية تركيبه فأصبح يقرأ المسافة مع الأرض فيصفر دائماً 

 لا تعمل : عندما لا يصدر أي صوت أو تنبيه برغم اقتراب السيارة من العائق فهذا يدل على قطع في دائرة الحساسات ك انقطاع سلك أو احتراق الحساس بالكامل أو قد يكون الماء دخل فحدث تلف للدائرة الإلكترونية الخاصة به المهم تم فقد الاتصال بين وحدة التحكم و أحد الحساسات 

لمبتها مضاءة : في لوحدة العدادات و غالباً ما تكون برتقالية أو حمراء أي نظام الفحص الذاتي في السيارة اكتشف خلل في هذه المنظومة أي اختلاف في المقاومة الكهربائية عن الحد المسموح به فاللمبة لا تشتعل إلا إذا كان هنالك خلل كهن الربائي فعلي و ليس مشكلة مؤقتة مثل الأوساخ و طبعاً كل الحديث على السيارات الحديثة المزودة بالحساسات بشكل أساسي و ليس التي يتم إضافتها على السيارة أكيد لن تعطي لمبة أو كود عطل في الكومبيوتر لأنها خارجية لكنها تعمل و تساعد السائق و سعرها رخيص هي أو الكاميرا 

كود العطل : كل الأكواد من C1701 و حتى C1708 مخصصة للحساسات مثلاً C1701 عطل الحساس الأمامي الأيسر الداخلي هنالك أكواد موحدة في كل السيارات و هنالك أكواد خاصة بنوع السيارة أو شركة التصنيع

 

طريقة تركيب الحساسات الأمامية و الخلفية البارك في السيارة و هل يمكن إصلاحها أو طلائها :

لو كانت أساسية فعملية التركيب سهلة جداً عن طريق كبس الحساس في مكانه المخصص حيث يكون له قواعد بلاستيكية ثم توصيل الفيشة الخاصة بضفيرة الأسلاك أما لو أردنا تركيب حساسات نحن نحدد الموقع نقيس المسافات بدقة نحدد أماكن الثقوب ثم بالريشة نحفر المكان نثبت و نمرر الأسلاك يجب أن يقوم الكهربائي بهذه العملية 

 

طبعاً لا يمكن إصلاحها أبداً فهي دوائر إلكترونية مغلقة و أي محاولة لفتح الحساس ستتلف المادة العازلة يمكن إصلاح الأسلاك فقط لو كان يوجد قطع مثلاً أما الحساس فيجب استبداله 

 

يمكن طلائها رشها في حال كانت طبقة الدهان رقيقة جداً لا تعمل كعازل للأمواج الفوق صوتية و أن يكون الطلاء غير معدني لأنه يسبب خلل في عمل الحساس مع ضرورة عدم طلاء الوجه الأمامي بعدة طبقات

طريقة تنظيف و برمجة الحساسات الأمامية و الخلفية البارك في السيارة و الفرق بينها و بين الكاميرا الخلفية :

التنظيف قطعة قماش ناعمة مبللة بماء و صابون أو كحول و يمنع استخدام فرشاة خشنة أو مسدس ضغط الماء العالي لأنه سيدفع الرطوبة إلى داخله 

البرمجة في أغلب السيارات بمجرد تبديل الحساس و خصوصاً لو كان نفس رقم القطعة فإن النظام سيتعرف عليه تلقائياً يمكن فقط فصل قطب البطارية السالب لمدة عشر دقائق أما السيارات الحديثة المعقدة فتتطلب جهاز سكانر ليقوم الكومبيوتر بقياس المقاومة الكهربائية الجديدة للحساس 

 

الفرق الحساس يعتمد على الأمواج فوق الصوتية و ينبه تنبيه صوتي سمعي يعمل في الظلام و لا يكشف شكل العوائق فقط وجودها أما الكاميرا الخلفية تعتمد على العدسة الضوئية تنبه بشكل بصري رؤيا على الشاشة و تحتاج لضوء و تظهر العوائق و شكلها

هل الصدمات و الأوساخ تعطل الحساسات الأمامية و الخلفية البارك و هل المطر و الغسيل يؤثر عليها :

نعم فالصدمات غير زاوية الحساس داخل المصد بالتالي كما ذكرنا سيقرأ الأرض أو هيكل المصد بدل العائق إضافة إلى كسر الكلبسات التي تثبته فيصبح يتأرجح و يدخل للداخل أما الأوساخ الطين الأتربة فهي عازل صلب يرد الإشارة للحساس نفسه المطر لن يدخل بشكل قوي للداخل إلا مع الزمن و تلف الجلدة العازلة أما مياه المغسل ذات الضغط العالي سوف تسبب تماس كهربائي في داخله و بالتالي احتراقه التام  

 

 إقرأ أيضاً من فضلك :

 مميزات و عيوب أفلام حماية السيارة PPF كم تعيش و هل تستحق الشراء في شرح كامل 

أعراض و أسباب تلف حساس النتروجين NOx أين يقع مع طريقة فحصه و تنظيفه

 

فيديو يشرح طريقة تركيب الحساسات الخلفية بسهولة :