ما هي أعطال سنتر لوك السيارة القفل المركزي و طريقة برمجته و إصلاحه

 شرح لكل ما يتعلق بسنتر لوك السيارة القفل المركزي

 و في زحمة التطور التكنولوجي الهائل للسيارات الحديثة قد نغفل عن المكونات البسيطة برغم أهميتها مثل السنتر لوك حيث لم يعد رفاهية بل أصبح تجهيز قياسي أساسي لكل سيارة فأصبح بضغطة زر واحدة يمكن تأمين و فتح جميع الأبواب صندوق الأمتعة غطاء خزان الوقود و أحياناً رفع الزجاج لكن خلف هذه الحركة الميكانيكية البسيطة يوجد منظومة كهربائية و إلكترونية مع تمديدات سلكية معقدة

 

 ما هي طريقة عمل سنتر لوك السيارة القفل المركزي و أهم أعطاله و مشاكله :

 برغم اختلاف تقنيات التصنيع إلا أن المبدأ واحد و هو تحويل الإشارة الكهربائية إلى حركة ميكانيكية دقيقة حيث تتكون المنظومة من وحدة التحكم الإلكترونية و هي عقل النظام عندما نضغط على الزر فإنها ترسل أمر مباشر و المشغلات أو مواتير السنتر 

 

يوجد في كل باب محرك كهربائي صغير يتلقى نبضة كهربائية ليقوم بحركة سريعة لعمود القفل الميكانيكي المتصل بمقابض و ألسنة الأبواب و مستشعرات الباب ترسل إشارة للكومبيوتر لتخبره إن كان الباب مغلق أم لا يعني طريقة العمل باختصار عند إعطاء أمر القفل يمر التيار بقطبية معينة تدفع محركات الأبواب للأسفل فيتحرك معها لسان القفل و عندما تنعكس القطبية تندفع المحركات للأعلى 

أهم الأعطال و الإشكاليات :

- تعطل باب واحد و بقاء الباقي يعمل بصورة طبيعية يعني عندما نضغط على إغلاق السيارة يغلق جميع الأبواب و يبقى واحد مفتوح و بالعكس و السبب هنا احتراق محرك الباب هذا نفسه أو انقطاع في التمديدات الكهربائية المارة إلى هذا الباب 

- توقف النظام بالكامل لا يوجد أي استجابة لكل الأبواب و السبب هنا إما تلف الفيوز الخاص بوحدة القفل المركزي في العلبة أو تلف وحدة التحكم المركزية أو انقطاع مصدر طاقة البطارية الواصلة للمنظومة 

 

- استجابة بطيئة أو صوت طقطقة و السبب هو جفاف التروس المسننات الداخلية لمحرك السنتر و تراكم الغبار و الأوساخ و هنا يجب التنظيف التشحيم و استبدال المكسور 

- انغلاق أو فتح تلقائي و بشكل عشوائي نتيجة وجود تماس كهربائي في الأبواب أو عطل في الحساسات التي ترسل إشارات غير دقيقة لحالة فتح أو إغلاق الباب

 

 

 

 

ما هي أسباب توقف سنتر لوك السيارة القفل المركزي و ضعف استجابته و ما أفضل أنواعه :

 أسباب التوقف التام ذكرنا الفيوز قد يحترق عند أي حمل زائد لحماية الدارة و تلف وحدة التحكم التي تستقبل الإشارات و ترسلها للأبواب أو فصل و قطع في التمديدات الرئيسية الموصلة للطاقة أو تلف فراغ بطارية ريموت القيادة 

 

أسباب ضعف الاستجابة و البطئ تآكل و جفاف تروس الموتور مع غياب الصيانة و الزمن و كثرة الاستخدام و تراكم الأوساخ تصبح الحركة بطيئة جداً أيضاً ضعف جهد البطارية أو شحن الدينامو و قد  حصلت معنا هذه الحالة أكثر من مرة حيث ترفض السيارة إغلاق جميع الأبواب و هي متوقفة بينما تقفل على المسير بسبب قوة الدينامو و ضعف المدخرة البطارية أو تآكل الأسلاك في الأبواب نتيجة الفتح و الإغلاق

 

أفضل الأنواع هو الوكالة المطابق لنفس نوع السيارة حيث يتميز بعمر افتراضي طويل و توافق تام مع النظام الكهربائي و أيضاً يوجد ماركات ممتازة في الأسواق مثل Viper و ستيل ميت كفاءة عالية و متانة فائقة و شركات رائدة في أنظمة الحماية 

 

ما هي طريقة برمجة و إصلاح و تركيب سنتر لوك السيارة القفل المركزي :

 يبدأ التركيب بفك الديكورات الداخلية للأبواب و تثبيت محركات القفل على قضبان الفتح الميكانيكية ثم سحب التمديدات الكهربائية لكل باب و وصلها بوحدة التحكم المركزية مع ربط الأسلاك بمصدر الطاقة و الأرضي لضمان العمل بكفاءة 

 

أما الإصلاح يبدأ بفحص الفيوز و فحص الأسلاك المارة في مفصلة الباب بحثاً عن أي قطع و استبدال محرك السنتر التالف و في حال بطئ الحركة تنظيف التروس الداخلية و تشحيمها 

 

أما البرمجة فهي تختلف باختلاف طراز السيارة و لكن بالعموم ندخل المفتاح و نديره لوضعية ON و الإطفاء عدة مرات متتالية ثم الضغط المستمر على الفتح و الإغلاق بالريموت أو المفتاح الجديد حتى يصدر وميض إشارة من السيارة تؤكد نجاح الاقتران

 

أسئلة تقنية و مشاكل شائعة تتعلق بسنتر لوك السيارة القفل المركزي :

لا يعمل من الريموت : بسبب تلف بطارية الريموت أو الاحتياج لإعادة برمجة أو وجود عطل في مستقبل الإشارة داخل السيارة

لا يغلق الأبواب : احتراق فيوز الإغلاق أو تلف محرك باب السائق الرئيسي أو قطع في أسلاك التوصيل 

لا يعمل إلا أحياناً : تآكل الأسلاك في مفصلات الأبواب أو أكسدة و ضعف توصيل في فيش كهرباء النظام

لا يفتح إلا باب السائق : إما تفعيل خاصية الأمان أو عطل محرك السنتر لوك الأساسي الذي يرسل الإشارة لباقي الأبواب

سنتر لوك السيارة القفل المركزي لا يغلق أثناء السير : عطل حساس سرعة السيارة أو تلف حساس الأبواب الذي يوهم النظام بأنها مفتوحة

لا يعمل بعد تغيير البطارية و تغيير الريموت : السبب فقدان الذاكرة البرمجية و عدم توافق تردد الريموت الجديد مع وحدة الاستقبال في السيارة 

لا يعمل في الشتاء و في الحر : في الشتاء بسبب تيبس الشحم و تجمد الرطوبة و في الصيف ممكن من تمدد الأجزاء البلاستيكية أو تلف الأسلاك بسبب الحرارة الشديدة

لا يعمل بعد الغسيل : بسبب تسرب المياه إلى فيش الكهرباء و مواتير الأبواب مما يؤدي لحدوث تماس و احتراق الفيوز فوراً 

القفل يرجف يرقص يصعد و ينزل بسرعة : أيضاً بسبب دخول الماء و حدوث تماسات كهربائية تربك الإشارات أو ضعف التيار الكهربائي

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

رقم الهيكل الشاسيه التسلسلي VIN أين يقع و معرفة كل بيانات السيارة الشرح الكامل  

كتالوج السيارة دليل المالك و بطاقة أو ملصق البيانات و المعلومات و شرح كامل 

بالفيديو طريقة تركيب سنتر لوك السيارة القفل المركزي  بنفسك و بكل سهولة  :