كيف تعمل السيارات ذاتية القيادة الآلية ما هي مزاياها و عيوبها و هل هي آمنة تماماً

دليلك الشامل لكل ما يخص السيارات ذاتية القيادة الآلية

 لطالما اعتبر مشهد  السيارات التي تقود نفسها بنفسها دون وجود سائق بداخلها مجرد خيال علمي و يشاهد في الأفلام السينمائية و لكن بصراحة اليوم لم تعد فكرة تجريبية بل أصبحت واقع موجود في الطرقات بخطى ثابتة و عبر تقنيات متقدمة و ذكاء صناعي حيث بدأت الأفكار بأنظمة مساعدة للسائق بسيطة يا ترى ماذا ستحمله الأيام و هل نحن مستعدون فعلاً لتسليم عجلة القيادة للآلة

 

آلية عمل السيارات ذاتية القيادة الآلية ما هي إيجابياتها و سلبياتها و هل هي آمنة تماماً :

 طريقة العمل تعمد على منظومة بالغة التعقيد تجمع بين البرمجيات الذكاء الصناعي و القطع المادية كالكاميرات حيث تجمع البيانات بها مع حساسات الليدار و ترسم خريطة ثلاثية الأبعاد محيطة بالسيارة ثم تبدأ عملية المعالجة و التحليل الدماغ الإلكتروني حيث 

 

ترسل الحساسات البيانات بشكل متواصل و فوري لوحدة المعالجة المركزية التي تعمل بالذكاء الصناعي و التعلم الآلي لتفسير الطريق إشارة سيارة مشاة ثم مرحلة اتخاذ القرار و التنفيذ حيث تصدر أوامر فورية لأنظمة السيارة لتوجيه المقود أو الفرامل أو التسارع

 

 

 

 

مزايا و عيوب السيارات ذاتية القيادة الآلية : 

- تقليل الحوادث المرورية حيث أشارت الدراسات إلى أن الإنسان يسهو يسرع يرهق و يستخدم الموبايل بينما الآلة لا يتشتت انتباهها 

- تحسين انسيابية المرور حيث تحافظ بدقة أكثر على مسافات الأمان و السرعات المنتظمة و تقلل الاختناقات و تجعل السائق و الركاب يرتاحون أكثر و يفرغون وقتهم للراحة العمل القراءة 

 

السلبيات و التحديات :

- الظروف المناخية القاسية حيث تضعف كفاءة عمل كل الحساسات في الأمطار الثلوج الضباب  

- العجز عن التعامل مع الحالات الغير متوقعة أما التصرفات الغريبة المجنونة من السائقين التافهين 

- التكلفة المرتفعة فسعر هذه السيارات مرتفع و غير مناسب للجميع 

- المخاطر الأمنية فقد تتعرض بصراحة لاختراق إلكتروني من قراصنة النت المحترفين 

إذاً هي ليست آمنة 100 بالمية رغم التقدم التكنولوجي الهائل الذي حققته هذه الشركات

 

أنظمة الذكاء الصناعي في السيارات ذاتية القيادة الآلية الفرق بينها و بين القيادة التقليدية و ما أفضل شركات تقوم بتصنيعها :

الذكاء الصناعي هو العقل المدبر الذي يحول البيانات الواردة إلى قرارات حية و على فكرة لا تقتصر مهمته فقط على ذلك و رؤية الأمور الثابتة بل يتنبأ بحركة الأجسام  التي تتحرك مثل المشاة مثل التوقع أن يجري الطفل فجأة على الشارع و يخطط للمسار بأفضل و أسلم خط سير لتجنب الحفر و العوائق 

أفضل الشركات المصنعة هي تسلا بنظامها الشهير FSD و منظوماتها الموثوقة ثم إيمو و مرسيدس بنز و جنرال موتور كلها شركات قوية بصراحة 

 

الفرق مع القيادة التقليدية : فيها السائق قد يحدث له تعب من التوجيه و التركيز أما في الذاتية سيجلس مسترخ و مجرد مراقب دون أي تعب أيضاً تتفوق الذاتية من ناحية سرعة ردة الفعل أي أنها أسرع من يقظة السائق البشري حيث تصدر الأوامر و الاستجابات خلال أجزاء من الألف من الثانية و اتخاذ القرارات في المواقف الطارئة حيث أن الإنسان يتأثر بالخوف التردد الشك بينما الذاتية تتخذ القرار بناء على خوارزميات برمجية دقيقة

 

تكنولوجيا الليدار في السيارات ذاتية القيادة الآلية و ما دور الكاميرات و الرادارات هل تؤثر على المرور :

تكلمنا عن الحديث عن إيجابياتها أنها تعد ثورة في مسألة تقليل الازدحام المروري لأنها مترابطة و تتواصل مع بعضها و مع إشارات المرور مما يمنع التوقفات المفاجئة و يحافظ على مسافات أمان دقيقة مثالية و بالتالي القضاء التام على الاختناقات 

 

الليدار هو عين ثلاثية الأبعاد لهذه السيارة فهو يرسل الكثير من نبضات ضوء الليزر في أجزاء من الثانية الواحدة و عندما ترتد بعد اصطدامها بالأجسام و من خلال حساب الوقت الذي استغرقته الإشارة لتعود يتم صنع خريطة مجسمة و دقيقة للغاية 3D 

 

دور الكاميرات : قراءة العلامات المرورية و اللوحات الإرشادية على جوانب الطريق و رصد الخطوط الأرضية أي التعرف للمرسومة على الإسفلت لتحديد مسار السيارة  

الرادارات في النظام : ترسل موجات راديوية و ترتد عند اصطدامها بالسيارات و الأجسام لكنها حاسة الأمان و المدى البعيد للسيارة 

ما هو مستوى Level 5 في السيارات ذاتية القيادة الآلية و الفرق بين Tesla و Waymo و هل يمكنها تجنب الحوادث :

نسبياً و بشكل كبير نعم تتفوق على العامل البشري في مسألة تجنب الحوادث لأنها ترصد المخاطر  بسرعة فائقة و تتخذ القرارات و لكنها ليست معصومة فقد لا تستطيع اتخاذ كل القرارات في كل الظروف و خصوصاً الأجواء المناخية السيئة 

 

المستوى الخامس هو الدرجة القصوى و النهائية من القيادة الذاتية يعنني بدون سائق بشري نهائياً فهي قادرة على القيادة في كافة الظروف و الأماكن و الطرقات و بمفردها حتى أنها قد لا تحتوي و لا مقود و لا دواسات فرامل و لا بنزين الله يعيننا نحنا الدراويش سيارة بدركسيون و مو قدرانين نخلص 😁

 

الفرق تسلا تعتمد على نظام الرؤية البصرية البحتة و الشبكات المدعومة بالذكاء الصناعي و تتجنب الليدار و تهدف لتقديم نظام يمكن تثبيته على أسطول سيارات و تتيح للمستخدم العادي الاستخدام في أي مكان قانونياً تحت مسؤولية السائق 

إيمو تعتمد على حساسات ليدار و كاميرات مرتفعة الثمن تشغل أسطول سيارات أجرة ذاتية ضمن نطاقات جغرافية محددة أي بدون سائق نهائياً و لكنها محصورة للعمل في مناطق معينة

هل السيارات ذاتية القيادة الآلية تؤثر على الوظائف و هل هي ممنوعة قانونياً ما هو مستقبلها :

نعم سوف تؤثر على قطاع النقل المهني و المتضرر الأكبر سائقي الشاحنات و سيارات الأجرة و حافلات النقل 

الوضع القانوني يختلف من بلد لآخر و متغير كل فترة و لكن إلى حد الآن الكثير من البلدان لم تسمح بالمستوى الخامس 

مستقبلها سيارات أجرة روبوتية خدمات توصيل مشتريات إلى البيوت وخدمات عامة و لوجستية في الموانئ و المطارات

 

إقرأ أيضاً من فضلك :

ما هو نظام الركن التلقائي في السيارات ما أبرز مزاياه و عيوبه و هل يمكن الاعتماد عليه

ما هو نظام التعرف على إشارات المرور TSR كيف يعمل ما هي مكوناته دقته و مشاكله 

 

فيديو يتكلم عن السيارات ذاتية القيادة الآلية :